Lite bilder från senaste körningarna

[Jonas Strömblad]

Det har varit mycket 639 under våren, men senaste dagarna även lite annat...


För en och en halv vecka sedan hade jag sällskap av 1203 en heldag på 639'an igen. Man kör ett varv Hallstavik, har rast och därefter en sväng till Rimbo och åter. Ganska lagom!


I söndags ringde telefonen! Det efterfrågades en akutinsats eftersom köerna i Norrtälje började bli långa och de ordinarie 676'orna inte fick med allt folk. De flesta hade nog räknat med att söndagen skulle vara lugn eftersom måndagen var en helgdag. Gamla Handenvagnen 5687 var det som fick den äran...


Nackdelen med att köra helger är att det oftast blir lågentrebussar man får köra. Därför tog jag förmiddagsdelen på ett delat pass igår för att få köra lite "riktig buss". Upp före tuppen och ratta H20A 5618 några timmar. Började med ett varv på hemmalinjen 607.


Förarplatsen. 113.000 mil på mätaren!


Efter 607 blev det en sväng på 601H innan avslutning med en 609 från Gribbylund. Plötsligt började det tuta i radion...


...med frågan om jag kunde fortsätta några timmar till! Visst kunde jag det (semester från ordinarie jobbet). 4626 på två varv 601H. Normalt är dessa bussar riktigt pigga, men det var något fel på denna som gjorde att den var totalt orkeslös (turbon?). I backen från Danderyd upp mot Mörby kom man upp i nästan 40 km/h... Bussen byttes ut efter mina två varv, och den som skulle köra vidare fick en förmodligen mycket piggare H52 istället!

/J

[Fredrik Gelin]

Trevligt som vanligt Jonas!

4626 har varit strulig ett tag, det har bytts givare och annat, så nu hoppas jag att den är på bättringsvägen.
Vad praktiskt att du har "working holiday", det tackar vi för! 
//Fredrik

[Jonas Strömblad]

Vad praktiskt att du har "working holiday", det tackar vi för! 

Haha, ja det är enda chansen om ska få köra lite rusningstrafik numera.
Tanken med semestern var att köpa sista minuten-flygstolar till Kroatien och lalla runt lite på Balkan, men när vi började kolla vädret så visade det sig att det är bättre här än där, så vi hoppade över den utflykten!
I eftermiddag blir det soldäck på en V-båt ut i skärgården.
/J

[Robert Brink]

Trevligt Jonas! är lite avis helt klart på 5618, var ett tag sedan jag körde B10M ledvagn nu!

//R

[Kvarne]

Sedär jah...Karln har rattat trevliga vagnar! 
Inte lust att göra ett gästspel i Söde..flåt...Stockholm Sydväst å ratta lite H34E 53xx..? 

[Ersa]

Fint! Dock är jag orolig för trådskaparens framtida välbefinnande med tanke på att upphandling för Norrort och Roslagsbanan väntar. Oron sitter inte i framtida trafikutövare, utan snarare i det framtida lågentrékravet.

[Carl Eric]

Fint! Dock är jag orolig för trådskaparens framtida välbefinnande med tanke på att upphandling för Norrort och Roslagsbanan väntar. Oron sitter inte i framtida trafikutövare, utan snarare i det framtida lågentrékravet.

Fast när börjar E20 del 2 gälla (visst var det så det hette?) Roslagståg ABs trafikeringsavtal går ju ut först den 1 januari 2013! (Om jag inte minns hel fel förståss!)

[Karsten]

Fast när börjar E20 del 2 gälla (visst var det så det hette?) Roslagståg ABs trafikeringsavtal går ju ut först den 1 januari 2013! (Om jag inte minns hel fel förståss!)

7 januari 2013 sägs trafikstart vara.

[Bussmicke]

lågentrékravet.

Hysterisk mani...

[Mikael T Nilsson]

Tack för ett mycket trevlig bildsvep! Hoppas att även Nobina kommer att använda sig av 8500-boggievagnar i Norrtäljetrafiken. Täby använder ju i dagsläget frekvent vagnar av denna typ på linje 639.

[Karsten]

Tack för ett mycket trevlig bildsvep! Hoppas att även Nobina kommer att använda sig av 8500-boggievagnar i Norrtäljetrafiken. Täby använder ju i dagsläget frekvent vagnar av denna typ på linje 639.

Det ryktas att det kommer bli vanligt med 8500 på 639. "Ur-fjollorna" i 55-serien sägs vara på väg, det blir en svettig sommar...

Är SL den enda huvudmannen som inte har AC-krav i nya avtal förresten?

[Ersa]

Det ryktas att det kommer bli vanligt med 8500 på 639. "Ur-fjollorna" i 55-serien sägs vara på väg, det blir en svettig sommar...

Är SL den enda huvudmannen som inte har AC-krav i nya avtal förresten?

AC-krav blir det sannolikt på 676 och 677, då dessa körts med AC-försedda fordon i dagens avtal ända sedan dessa linjer blev blå. Även norra delen av 639 mellan Hallstavik-Rimbo sägs få krav på AC för passagerarna.

Angående södra halvan av 639 vet jag inget om SL:s fordonskrav, men helt klart är att hela 639 är en av de tre linjerna där operatören får betalt per resenär.

[Carl Eric]

Angående södra halvan av 639 vet jag inget om SL:s fordonskrav, men helt klart är att hela 639 är en av de tre linjerna där operatören får betalt per resenär.

ATR i alla bussar?

[Karsten]

ATR i alla bussar?

Nej, betalt per verifierad påstigande genom SL Access precis som i kommande upphandlingar lär det vara.

[Ersa]

ATR i alla bussar?

Korten räknar ju biljettmaskinen automatiskt. Resenärer med remsor bockas av manuellt med papper och penna. Den dagen remsorna ersätts med värdekort blir alla 1900 st SL-bussar "ATR-vagnar".