Vad har hänt med GUB 153?

[Gabi94]

Nja, kanske inte skroten, dom kan sälja dom kanske utomlands eller nåt.

[Björn Ax]

Kör GUB 153 på biogas?, om dom gör de så skulle GUBs depå fixa om inredningen så skulle den se ut som ny igen. T.ex sätterna om vad det är som är felet, vad är det för problem med Neoplanen?

Det är mycket fel på neoplan bussarna. Inredning är det dock inget fel på men körglädjen finns inte. Dom är obekväma att köra och är alldeles för plastiga.

[Gabi94]

Tror mig MAN:en är också plastiga fast dom skjuter som en raket när man gasar. Finns det ingen nyare Neoplan i samma model?

[Jacob]

153 är från 1999 och den serien är den nyaste av den "upplagan". Sedan kom det en leverans av Centroliner 2001/2002. En gammal bild på de olika modellerna, då bussen till vänster är från 2001 och den till höger (likadan som 153) från 1999:



Sedan kom en till neoplanleverans 2006 av en ny "upplaga" Centroliner:
http://bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/G/GUB/300/slides/GUB_391_XPP167_Uppsala_070817.html

Därefter lade Neoplan ner sin stadsbusstillverkning och GUB köper numer MAN.

//Jacob

[Bussmicke]

Fronten på 371 på bilden här är den fulaste neoplan gjort..

[Gabi94]

Dom från 2006 är snyggare, liknar som MAN på utsidan och insidan, och dom har samma instrumment panel, fast fronten och fronten ser i likadant.

[yngrot]

Fronten på 371 på bilden här är den fulaste neoplan gjort..

Nja den är snyggare än 153 för att inte tala om rymdmonstren de ser ju hemska ut B-M ..

[Jacob]

I mitt tycke är fronten på 153 den finaste Neoplan gjort, då gäller detta även turistbussarna. Dock så är de från 2006 den läckraste, men fortfarande är 153:s front mest stilren. Fronten på 371 kan man ju inte beskylla för att vara den vackratse

//Jacob

[Niclas Rosenius]

    Intrumentbrädan på dom senaste Neoplan-bussarna (101-104 o 386-393) är en Tys standard intrumentbräda som man hittar i både MB o MAN fr.n den tiden.

   //Niclas

[Gabi94]

Ok, jag har aldrig åkt dom senaste Citaro, och Neoplan som liknar som MAN på ut sidan, men jag har åkt dom senaste MAN:en.

[Niclas Rosenius]

Ok, jag har aldrig åkt dom senaste Citaro, och Neoplan som liknar som MAN på ut sidan, men jag har åkt dom senaste MAN:en.

    När det gäller Neoplan N45-serien så är dom byggda på MAN:s A21, A23 resp A26 chass och kaross. Det enda som skiljer dom är front och bakparti.

    Samma är det med Neoplan Tourliner resp. MAN Lions Coach och Neoplan Trendliner resp. MAN Lions Regio.

    //Niclas

[Simon A]

I mitt tycke är fronten på 153 den finaste Neoplan gjort, då gäller detta även turistbussarna. Dock så är de från 2006 den läckraste, men fortfarande är 153:s front mest stilren. Fronten på 371 kan man ju inte beskylla för att vara den vackratse

//Jacob

Nej usch! Kantigt och fult. Sen känns den väldigt oinspirerad och tråkig. Då känns 370-vagnarna mer givna med mer stilren design. Mycket bättre bussar dessutom. Men det är min åsikt och vi har ju alla olika

//Simon

[lil-sis]

Tror mig MAN:en är också plastiga fast dom skjuter som en raket när man gasar. Finns det ingen nyare Neoplan i samma model?

Skjuter som en raket när man gasar?

Det skulle väl vara 120-124 då. De andra seeeeeeeeeeeeeegar sig fram 

[Gabi94]

Ok då, eran MAN kör på gas, och S-täljes MAN kör på diesel, och en chufför tycker att dom skjuter så bra, det är kanske växellådan som är en Voith med 4 växlar.

[Niclas Rosenius]

    Intrumentbrädan på dom senaste Neoplan-bussarna (101-104 o 386-393) är en Tys standard intrumentbräda som man hittar i både MB o MAN fr.n den tiden.

   //Niclas

     Här hittar man denna instrumentbräda på en sprillans ny Setra: http://www.touringcarteam-marcel.fotopic.net/p68903130.html

      //Niclas