En tjuvtitt på GUB:s korta Lion´s City

[Niclas Rosenius]

     Denna stod inne i verkstadshallen hos Neo Väst i fredags. Tyvärr var den inkörd långt in så vidvinkeln var inte den allra bästa.

     
   
     

     //Niclas


     

[Mikko]

En fråga bara: varför står det 350 som linjenummer på samtliga dessa nya MAN som är på väg till GUB? 

[Erling.L]

En fråga bara: varför står det 350 som linjenummer på samtliga dessa nya MAN som är på väg till GUB? 

e det Mobitec ställer dem på som avslutning i deras testprogram

[Bussmicke]

Är det dessa som ersätter näbbmössen?
Jag hade fått för mig de skulle vara gula, men så blev de gröna.
Vet inte vad jag fått det ifrån..

[Ersa]

Vad är det för längd på dem?

[AO]

Vad är det för längd på dem?

10,5 meter.

Noterar att de har den äldre kåpan för gas på taket.

[Simon A]

Ser inte ut som det kommer vara några större problem att vända med de där i Nyby och andra trånga vändplatser med både överhäng, kort axelavstånd och förmodligen ljusår bättre svängradie

//Simon

[AO]

Här finns lite info om mått m.m.
http://www.man-last.se/se/Bus/Stadtbusse/Lions_City_M.jsp?key=86767

[Niclas Rosenius]

10,5 meter.

Noterar att de har den äldre kåpan för gas på taket.

    Har inte nåt med en äldre eller nya typ av gaskåpa utan hur många tankar som ligger uppe på taket.

    Har du max antal tankar så har man den mer bulligare kåpan.

    //Niclas

   

[Marc]

Liten och nätt buss!
Niclas, är det ett rent MAN bygge eller en produkt från Göppel?
http://www.goeppel-bus.de/index.php?id=144

[Ersa]

Märkligt att Neoplanvänliga Uppsala inte satsade på sådana här bussar för över 10 år sedan.
"Näbbmössen" har verkligen gått på övertid.

[jocke]

Men nu fick vi ju snyggare än dom där

[Niclas Rosenius]

Liten och nätt buss!
Niclas, är det ett rent MAN bygge eller en produkt från Göppel?
http://www.goeppel-bus.de/index.php?id=144

   Dessa är byggda alldeles riktigt byggda hos Göppel.

   //Niclas

[Ersa]

Men nu fick vi ju snyggare än dom där

Inte riktigt rätt att jämföra dessa rent tidsmässigt. För dessa korta Neoplan försvann ju från Umeå över två år innan Uppsala fått sina korta MAN-motsvarigheter. Så generationsmässigt kan man bara jämföra de gula "näbbmössen" med med Umeås dåvarande korta Neoplanare.
Det jag menar är att GUB ju hade kunnat köpa korta Neoplan N4007 redan 1998, samtidigt som Polarbuss. Jag är ju (trots att jag bor i Uppsala) ingen vidare förespråkare för Neoplan & MAN, men det mesta är väl bättre än Ontario?

[jocke]

Inte riktigt rätt att jämföra dessa rent tidsmässigt. För dessa korta Neoplan försvann ju från Umeå över två år innan Uppsala fått sina korta MAN-motsvarigheter. Så generationsmässigt kan man bara jämföra de gula "näbbmössen" med med Umeås dåvarande korta Neoplanare.
Det jag menar är att GUB ju hade kunnat köpa korta Neoplan N4007 redan 1998, samtidigt som Polarbuss. Jag är ju (trots att jag bor i Uppsala) ingen vidare förespråkare för Neoplan & MAN, men det mesta är väl bättre än Ontario?

Din sista mening där får jag väl lov att hålla med dig klart o tydligt på
Inga höjdarbussar. Men nog har dom haft sin charm alltid. Inslaget av dom kommer att saknas