Nya Veolior i Borås

[Bussmicke]

Jo de finns kvar, dock såg jag bara en i Tranemo.

[Svemicke]

Jo de finns kvar, dock såg jag bara en i Tranemo.

Någon som vet vad för trafik de används till?

[Bussmicke]

Vanliga linjer, 266 igår om jag såg rätt.

[yngrot]

Har Kjellgrens kvar sina 8500? Om inte, var är de nu?

De är kvar 006 är på lack efter olyckan utanför Grimsås där en personbil fick sladd framför bussen, bussen har fått lite nya frontdelar och några plåtar på vänstersida..Bilen svårt intryckt på vänstersidan. Var en mamma som hade bråttom till dagis...

[yngrot]

Då kanske det är den här. Lika svårt här att se vem som sitter bakom ratten men om man förstorar bilden ser man något som ser ut som ett blont hårsvall.

Här är det garanterat inte jag vi kör enbart 350 numera

[Staffan Sävenfjord]

Tredje gången gillt? Bilden är tagen klockan 15.37.

[Svemicke]

Här är det garanterat inte jag vi kör enbart 350 numera

Numera? Det har ni väl gjort länge? Redan på BL-tiden. Svenljunga fick mer körningar och ni fick väl färre?

[yngrot]

Tredje gången gillt? Bilden är tagen klockan 15.37.

Skulle kunna vara rätt men jag minns inte att jag kört denna buss... men det är ju på rätt sida och det var utan slips då vi inte hade fått dem än... Lite svårt se vem som kör..  men enligt minnet skulle jag vara framme ca 15.44 så det stämmer ju mer och mer...

[yngrot]

Numera? Det har ni väl gjort länge? Redan på BL-tiden. Svenljunga fick mer körningar och ni fick väl färre?

Ja det stämmer är väl ca 4 år sen vi körde Svenljunga...

[Rickard_]

Är det bra att buggie bussarna växlar så tätt. Hört att dom växlar på 1500varv bara!Stämmer det?

[CS]

Är det bra att buggie bussarna växlar så tätt. Hört att dom växlar på 1500varv bara!Stämmer det?

I-shift är lite speciellt att köra och tar lite tid att lära sig. Man måste jobba mycket mer med gasen och framförallt så ska man våga trycka på när man accelererar, då varvar den nämligen högre innan den växlar och hoppar över fler växlar. Lite bakvänt kan tyckas. I-shift är dock betydligt snålare vad gäller bränsle än riktiga automater.

[Rickard_]

Okej. Då kan man sgäa att det är ett miljötänk att den bara växlar vid 1500 varv för att minska utsläppen.

hört också att de tyvärr bara gå i exakt 90 km/h.

[Johan B]

Okej. Då kan man sgäa att det är ett miljötänk att den bara växlar vid 1500 varv för att minska utsläppen.

hört också att de tyvärr bara gå i exakt 90 km/h.

Ett otyg det där med att spärra på 90. Ja jag vet att man inte får köra fortare men vid omkörningar kan det ibland vara gött att ha lite marginaler. Framför allt när man ska om sådana där dårar som ökar farten när man hamnat jämsides.

[Rickard_]

Håller med dig.Vid omkörning med buss vill man ju ha lite som händer när man kör om. Men det är väll inte så svårt att ta bort spärren lite?  men dom bussarna som fanns i tranemo depån gick ju i 95-100 km/h innan dom nya bussarna kom.

[yngrot]

I-shift är lite speciellt att köra och tar lite tid att lära sig. Man måste jobba mycket mer med gasen och framförallt så ska man våga trycka på när man accelererar, då varvar den nämligen högre innan den växlar och hoppar över fler växlar. Lite bakvänt kan tyckas. I-shift är dock betydligt snålare vad gäller bränsle än riktiga automater.

Inte sjutton kommer de över 1500 varv nån gång..