Författare Ämne: SL:s nya bussgarage i Tomteboda  (läst 3814 gånger)

Utloggad Lars-Håkan_E

  • Medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 4669
SV: SL:s nya bussgarage i Tomteboda
« Svar #30 skrivet: 25 juni 2021, 22:01:04 PM »
Lite udda blir det ju i att två av tre innerstadsgarage nu kommer ligga utanför innerstan. Tomtebodagaraget ligger visserligen sedan rent geografiskt bra till, men ur infratekniskt hänseende (gäller både väganslutningar och koppling till bra kollektivtrafik på udda tider) så ligger garaget ganska isolerat till. Även när Tomteboda postterminal var aktiv så var det problem. Innan 507 drogs dit vill jag minnas att Posten själva hade någon form av personalbuss från Klarabergsviadukten.


Jo den kördes först av Wasatrafik (senare Swebus i Älvsjö)


Utloggad Ersa

  • スクールバス運転手
  • Administrator
  • Medlem
  • *****
  • Antal inlägg: 5581
SV: SL:s nya bussgarage i Tomteboda
« Svar #31 skrivet: 25 juni 2021, 22:46:49 PM »
Nu kan man väl knappast lägga om trafiken lite som man vill heller, även om det är VBP-avtal. Det krävs nog lite dialog med en viss förvaltning först. Dvs den instans man faktiskt arbetar för.

Utloggad Peter Rost

  • Medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 3047
SV: SL:s nya bussgarage i Tomteboda
« Svar #32 skrivet: 26 juni 2021, 00:35:20 AM »
Tog en sväng förbi Hornsberg på hemvägen och kunde konstatera att samtliga bussar är flyttade till nya garaget i Tomteboda.

//Peter

Utloggad buskörare

  • Medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 3625
SV: SL:s nya bussgarage i Tomteboda
« Svar #33 skrivet: 26 juni 2021, 06:47:03 AM »
Men kan liksom inte lägga om en linje bara sådär över dagen? Det handlar om scheman som är på minuten uträknade, att dra om en linje några minuter kan göra att hela tjänstepaketet måste göras om. För många andra linjer än bara en. Finns underlag, kanske man gör det från hösten. Eller vintern.

Inloggad F.Å

  • Medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 374
SV: SL:s nya bussgarage i Tomteboda
« Svar #34 skrivet: 26 juni 2021, 11:21:50 AM »
Jo den kördes först av Wasatrafik (senare Swebus i Älvsjö)

Tog inte Flygbussarna över tills den slutligen lades ner?

Utloggad Mackan05

  • Medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 61
SV: SL:s nya bussgarage i Tomteboda
« Svar #35 skrivet: 26 juni 2021, 22:10:41 PM »
Keolis kör personalbuss(med en Blåbuss)från Ropsten till Frihamnsgaraget vid 4.30,så.../Ulf
Det finns  personalbussar som går från Gullmarsplan, genom stan, till Tomteboda.

Två avgångar tidig vardagsmorgon

En avgång tidig helgmorgon

Utloggad Lars-Håkan_E

  • Medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 4669
SV: SL:s nya bussgarage i Tomteboda
« Svar #36 skrivet: 27 juni 2021, 09:49:40 AM »
Varför inte?
I dagens datoriserade turförteckningar är ingenting förvånande längre.../Ulf
(Pass-/transportresor till avlösningsplats med T-bana känns inte särskilt främmande...)

Nej att åka t/fr avlösningar med det ordinarie trafikutbudet har väl funnits sedan urminnes tider i innerstan.

Hornsberg hade på -80 talet t.ex en stor del av sina avlösningar vid Fridhemsplan (promenad och tunnelbana eller bara promenad) Söderhallen hade merparten av avlösningarna vid Slussen/Södermalmstorg (Buss 46) och Drottninggatan (Buss 46 + tunnelbana)
Avlösningar på "nattvagn" skedde normalt i resp garage.

Sedan är det frågan hur många förare som använder egen bil t/fr jobbet och även hur många som både börjar och slutar i garaget?

Idag finns ju inte problemet med kassor kontra värdeskåp längre, beroende på vart man bor så förlorar man normalt en hel del tid med att använda egen bil om man jobbar så att man löser av på stan när man börjar och blir avlöst på stan när man slutar. Om man börjar med att ta ut en buss från garaget på morgonen(s.k uttjänst) och sedan bli avlöst på stan när man slutar vid typ 11.00-14.00 är det ofta frågan om det blir någon vinst med att köra bil till jobbet på morgonen, under förutsättning att förbindelserna är vettiga och att man bor hyfsat till, detsamma gäller ju om man börjar på stan med att lösa av vid typ 16.00-17.00 och slutar med att köra in bussen när man slutar typ 00.00-01.00 (s.k intjänst)
Nu har jag inte koll på huruvida Keolis har som policy att man ska börja o sluta på samma plats vilket i dessa fall innebär att man då har en betald förflyttning från avlösningsplats till garage eller tvärtom.

När denna förflyttning ligger inne i tjänsten är den normalt alltid betald, t.ex att man efter morgonrusningen körde in den buss man tog ut tidigare till Hornsberg och sedan (ibland efter rast) löste av i typ Fridhemsplan. Ett liknande scenario fanns även inom spårtrafiken, t.ex att man efter morgonrusningen körde in ett tåg från Akalla till Rissnedepån och sedan efter rast och förflyttning löste av i Västra Skogen

Avlösningsbil är för mig någon som man använder för direkta avlösningar (kan även vara flera chaufförer som ska åt samma håll vid samma tid som använder samma bil) och som lämnas över till den/de man löser av, det har funnit/finns flera väldigt noggrant uträknade tidtabeller för bilarna på en del håll, Eriksberg hade t.ex i början på 2000 talet sådant.
Allt annat är personaltransport för mig, alla som vill/behöver åka vid den aktuella tiden är välkomna och inte bara exakt en/flera innehavare av specifika tjänster som vid avlösningsbil.

Just avlösningsbilar är ju något som tillkommit på yttergaragen allt efter att avlösningar blivit vanligare och något som inte funnits i innerstaden och heller knappast är önskvärt i dagens trafik.

Utloggad Måns Johannesson

  • Medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 470
SV: SL:s nya bussgarage i Tomteboda
« Svar #37 skrivet: 27 juni 2021, 22:18:15 PM »
Tog inte Flygbussarna över tills den slutligen lades ner?

Jo, jag har också för mig det. För övrigt gjordes någon gång en överenskommelse att Green Cargos personal (de har ju en del personal placerad Tomteboda) fick följa med personalbussen om de ville men jag tror inte det var så vanligt att de nyttjade det.

/Måns

Inloggad F.Å

  • Medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 374
SV: SL:s nya bussgarage i Tomteboda
« Svar #38 skrivet: 30 augusti 2021, 18:55:10 PM »
Det är jag inte alls så säker på, problemet är ju att Tomtebodagaraget kommer att höra till Keolis medan det är Arriva som kör 196/197. Det är en viss skillnad mot Råstagaraget där det är lätt för Arriva att justera linjen så att den går till deras egna depå, för övrigt är det bara en tur på 197:an som går via Råsta.

Så var då linje 196/197 justerade att from 16/8 trafikera slingan vid Tomteboda postterminal[sic!]

Utloggad Kvarne

  • Medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 1807
SV: SL:s nya bussgarage i Tomteboda
« Svar #39 skrivet: 31 augusti 2021, 07:04:23 AM »
Citera
Avlösningsbil är för mig någon som man använder för direkta avlösningar (kan även vara flera chaufförer som ska åt samma håll vid samma tid som använder samma bil) och som lämnas över till den/de man löser av, det har funnit/finns flera väldigt noggrant uträknade tidtabeller för bilarna på en del håll, Eriksberg hade t.ex i början på 2000 talet sådant.
Allt annat är personaltransport för mig, alla som vill/behöver åka vid den aktuella tiden är välkomna och inte bara exakt en/flera innehavare av specifika tjänster som vid avlösningsbil.

I Kallhäll använder vi oss av avlösningsbilar. Dessa är knutna till tjänster, men självklart får vilken förare som helst åka med i mån av plats. Säg tex att man börjar i Stora Torget men slutar i Kallhällsgaraget och när man har parkat sin bil i garaget så visar det säg att en av bilarna lägligt ska ut till ST, ja då är det ju klart att man kan "lifta" med den såvida det inte är fullsatt såklart.
Mvh Kvarne
-----------------------------------------------
You know I love you but I just can't take this
You know I want you, but I'm in too deep