Wasatrafik 1003

[1896]

på blocket:

www.blocket.se/vasternorrland/Ontario_8_meters_buss_42891366.htm?ca=6&w=3

Fanns ju ute för 3 år sedan:

www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=29983.msg219851#msg219851

Vi hade ju 1003-04 i Borlänge när vi startade upp Mjuka linjen -89-90, men vi böt ju senare med Falun så vi fick 1001-02 istället. Senare utökades trafiken med ett omlopp och vi fick 1005 också, var då själv ned till Ludvika och hämtade PAU013, som hade gått i Grängesberg, men detta upphörde, och vi hade 4 st Ontario i Borlänge, varav en reserv, döpte den sistnämda till 1000. 

[Wetjo]

Frågade några här på garaget...
Ingen av dom ville ha bussen.

[UglyJazz]

En enda gång njöt jag av att köra dem. Det var den gången som grenröret och avgasröret släppte med följden att ett manligt muller uppstod. Man toknjöt ju av att dra på mellan husväggarna i Elsborg. Ekot från de raka rören gav mäktiga välbehagsvibrationer hela vägen upp i ryggraden.

Ljudet i växlingarna var också mumsigt...

[yngrot]

Ja den bussen lär inte vara lättsåld..  en rysare att köra och bränsleförbrukningen gör bara en mackägare glad..       

[Wetjo]

Ja den bussen lär inte vara lättsåld..  en rysare att köra och bränsleförbrukningen gör bara en mackägare glad..     

Vadå'rå...12 liter milen är väl inte farligt... ;-)

[yngrot]

Oj  våra tog "bara"  8-9 liter milen ..  ca 135kr per mil i bränsle . då räcker inte veckopengen länge 

[Staffan Sävenfjord]

Vadå'rå...12 liter milen är väl inte farligt... ;-)

Enligt BL:s tekniske chef rörde det sig om 6 liter milen utslaget på all körning för Ontario II. Sålunda blev det säkert lite mer i backiga städer som Borås och Ulricehamn. Men det är naturligtvis på tok för mycket i vilket fall.

Den buss som drog 12 liter milen var den fullstora bensindrivna Ontario V, som köptes till Linjebuss i Partille och inte gick särskilt mycket i trafik. Den såldes sedan till Göteborgs Stadsmission, som använde den som något slags rullande kafé. Med bara  cirka 100 mils körning per år kunde man räkna hem inköpet. Bensinbussar får som bekant köra även i miljözon - eller fick det i varje fall då.

[Ola Almquist]

Jag besökte en gång dåvarande Näckrosbuss i Norrköping. De hade gott om avställda Ontario II, men de hade kanske dieselmotor (hade inte de som kom från Swebus det?)? Hur som helst frågade de om jag inte ville köpa en. Jag kunde få ytterligare en på köpet... Jag tackade nej. Vilket jag för övrigt gjorde till en Mercedes O319D utan motor, liggande på sidan invid en sjö några år senare... 

M.v.h.
Ola