SL H 33 4296

[Gunnar D]

****
Smaken är naturligtvis olika, särskillt när det gäller utseende.
Det finns troligen andra som har en annan uppfattning än din och min.

HJP

Så är det säkert! Jag utgick från mina erfarenheter som förare av fordonen år 1971! 40 år sedan!

Mvh Gunnar

[christian berg]

Har noterat de tre sista som: 4285, 4292 och 4299 (med ett ? för 4299). Alla H33 avställda i Söh 1.11.75 står det också.

4294 sedd i Höh 12.2.76.
4286, 4291 och 4295 sedda i Höh 18.5.76.
Resten (utom 4299) till Höh försommaren -76.

Mvh /Hasse

Tack för informationen! Kanske var det bara dessa som kom i trafik några höstmånader 1975. Vid besök på Högdalsskroten i maj 1979 fanns faktiskt 4285 och 4292 kvar i "oskrotat" skick. 4292 stod kvar in på 80-talet och skrotades förmodligen sedan i Hölö.

Mvh Christian B

[HJP]

Så är det säkert! Jag utgick från mina erfarenheter som förare av fordonen år 1971! 40 år sedan!

Mvh Gunnar

****
Tiden går! 1971 körde jag för Hornsberg. 40 år....

HJP

[Bussis]

varför har dom tagit bort dubbeldäckarna och varför har dom inte nya idag i trafik?

[TM Johnsson]

Nja, nja H28 hade trappsteg,  H31 litet trappsteg framdörr, H35 trappsteg fram&bakdörr, så H33 bör vara stockholms första låggolvsbuss.

[HJP]

Nja, nja H28 hade trappsteg,  H31 litet trappsteg framdörr, H35 trappsteg fram&bakdörr, så H33 bör vara stockholms första låggolvsbuss.

****
Okej´rå, jag ger mig.
Sådan järnkoll hade jag inte 

HJP