Orion II - interiörbilder

[Mats W]

Vagnen gick också på prov i Uppsala mellan perioden 1987-10-19 - 1987-11-02. De hade även BL 703 på prov före BL 704.

/Janne

Då måste det vara efter Uppsalaprovet som vi fick låna den i Stockholm. Minns att Boråsföraren kom därifrån och skulle fortsätta hem till Borås senare samma dag.

[yngrot]

Förarkåren ville ju ha Neoplan men tyvärr blve dte inte så.  704-711 var diesel 712 första med bensin...

[Staffan Sävenfjord]

Förarkåren ville ju ha Neoplan men tyvärr blve dte inte så.  704-711 var diesel 712 första med bensin...

Resenärerna föredrog Ontario och det var väl det som fällde avgörandet. För övrigt var valet för förarna som att välja mellan pest och kolera. Jag tror dock att de allra flesta var glada åt att slippa de tidigare Neoplan Unibus.

[yngrot]

Ja Unibusen var ju verkligen mkt värre än Ontario... Nu fick vi ju autlåda vilket vi inte hade förut och en buss som hade bättre värme oxå...

[Staffan Sävenfjord]

Ja Unibusen var ju verkligen mkt värre än Ontario... Nu fick vi ju autlåda vilket vi inte hade förut och en buss som hade bättre värme oxå...

Dessutom var Unibusen så svag att den inte alltid tog sig runt ett gathörn på 2-an utan föraren måste mitt i korsningen växla ned till 1-an. Att börja på ettan hade blivit en enorm övervarvning med stor risk för skador.
Servicelinjerna gick redan på Unibus-tiden en kort bit på motorvägen. Jag åkte där med en förare som skulle visa hur mycket man kunde få upp bussen i. Det lät och kändes som om bussen gick i 120 men hastighetsmätaren visade på 60.

[yngrot]

Ja motorväg med de bussarna var ju ett stort skämt . nästan trafikfarligt så sakta som de gick.. Det var även lätt att de slog i underredet när man körde runt nere på centralplan och även andra ställen. Bästa sättet att undvika var att inte sänka bussen vid hpl för oftast orka de inte komma upp i rätt körläge..

[Viking]

Sofforna ser ju väldigt ålderdomliga ut, påminner starkt om de som sitter/satt i Routemaster tycker jag.

[Niklas Bygdestam]

Sofforna ser ju väldigt ålderdomliga ut, påminner starkt om de som sitter/satt i Routemaster tycker jag.

Jag håller med om att sofforna ser väldigt ålderdomliga ut. I Sverige hade man vant sig vid Vogelsitze eller liknande. Serieleveranser av den här busstypen hade dessutom inte de här sofforna utan stolar av vanliga typer som brukade finnas i stadsbussar i Sverige

Jag undrar om detta är originalstolar för Orion/Ontario? Kanske alla Orion II/Ontario II för deras hemmamarknad brukade ha just den här inredningen?

[yngrot]

Förmodligen är detta standard inredning på den första bussen vi fick...