Bus4you startar ny linje Göteborg-Oslo

[Staffan Sävenfjord]

Den 2 februari börjar Bus4you att köra en ny linje mellan Göteborg och Oslo. Tre avgångar om dagen i varje riktning utlovas (bara två på lördagar). Och åtminstone introduktionspriserna verkar överkomliga. 219 kronor Göteborg-Oslo måndag-torsdag, 300 kronor fredag och söndag. Tiden 3 timmar 35 minuter - om den nu håller - är konkurrenskraftig med tågen som tar cirka 4 timmar. Nya bussar av samma typ som tidigare (Scania Irizar PB) lär redan finnas hos Svenstigs i Värnamo.
http://www.bus4you.se/Public/Offer.aspx?Special=1

[Zella]

Hur lång tid tar det för Swex att köra till Oslo... eller nu vilket företag som kör

[Bergenga]

Hur lång tid tar det för Swex att köra till Oslo... eller nu vilket företag som kör

Swebus Express: 3:50-4t
Säfflebussen: 4-4:05t

(etter en rask titt i tidtabellene)


Bus4you må prøves neste gang jeg skal reise kollektivt på strekningen!
Og da er det komforten, og ikke reisetiden som teller. Håper bare de har rutetider som passer med de andre delene av strekningene jeg reiser. Jeg har +/- 4 timer reisetid på begge sider av denne strekningen. Det beste hadde jo vært om Bus4you kunne kjøre hele strekningen København-Oslo.

[Emil]

Om jag förstått rätt så blir det 4 nya bussar. jag var inne i en i december i värnamo. Ser lika dana ut som de andra. En levererade innan jul så jag kan tänka mig att den har kört förstärkning under julhelgen.

[Staffan Sävenfjord]

Om jag förstått rätt så blir det 4 nya bussar. jag var inne i en i december i värnamo. Ser lika dana ut som de andra. En levererade innan jul så jag kan tänka mig att den har kört förstärkning under julhelgen.

Rent teoretiskt skall det gå att klara Oslo-trafiken med två bussar.

[michael k]

så det återupplivar säfflebussen l400

[Staffan Sävenfjord]

så det återupplivar säfflebussen l400

Ja, Säfflebussen gjorde för några år sedan ett kortvarigt experiment med att köra specialinredda Volvo 9700 Göteborg-Oslo. Även dessa hade stolarna 1+2. Men man gjorde tre fel:
1. Man marknadsförde inte dessa bussar särskilt mycket utan de "försvann" i den vanliga turlistan.
2. Man tog ett orimligt högt pris för att åka med bussarna. 450 kronor mot 150 kronor för att åka i Säfflebussens vanliga bussar.
3. Man inriktade sig helt på att ta resande från tåget och körde därför samtidigt som tågen. Sanningen är att affärsresandet med tåg Göteborg-Oslo inte är särskilt omfattande och det finns således inte mycket sådant att ta från tågen. I synnerhet inte mitt på dan.

Dessutom har Säfflebussen och Bus4you nu samma ledning vilket ger möjlighet för en viss överströmning av resenärer. Bus4you framträder alltså nu mer tydligt som ett Business class-alternativ till vanliga Säfflebussen (och Swebus Express).

[michael k]

sedan så när de lyckades med att få lite gäster på bussarna som gick då dumpade sj priset

[Staffan Sävenfjord]

sedan så när de lyckades med att få lite gäster på bussarna som gick då dumpade sj priset

Och varifrån har du fått detta?
När Säfflebussen började sin satsning körde inte SJ några tåg Göteborg-Oslo utan de kördes av NSB. Och någon prisdumpning förekom inte. NSB:s tågbiljetter Göteborg-Oslo har fast pris. För övrigt lyckades aldrig Säfflebussen få särskilt många resenärer på dessa bussar.
Alltså ännu ett exempel på de många rykten man hör i branschen och som saknar all grund. Ett annat sådant hörde jag några bussförare sprida under julhelgen, nämligen att Bus4you tog 890 kronor för en enkelbiljett Borås-Stockholm. I själva verket kostade den inte ens hälften.

[S Svensson]

Varje ny tidtabell och ny trafik kan innebära problem. De speciella bussar med bättre inredning hade för högt pris-ja. Men bussarna borde ha fått gå kvar. Samt få sänkt pris. Det tar nämligen en liten tid innan resenärerna strömmar till.

Om jag kommer ihåg riktigt så började trafik med komplettringsbuss Göteborg-Borås med bla bussen 1536 i nov 1983. Det första halvåret var det ofta tomma bussar. Det tar alltså tid att få igång trafik. Vi får hoppas att Bus4You håller ut längre än vad som gjordes tidigare av Säffle Reseservice(Säfflebussen).

[michael k]

staffan jag körde på säfflebussen under den tiden
och uppgiften om prissänkningen kom från ledningen

[Staffan Sävenfjord]

staffan jag körde på säfflebussen under den tiden
och uppgiften om prissänkningen kom från ledningen

Ja, det är i alla fall en helt felaktig uppgift. Bakgrundshistorien är att Linx körde tågen fram till 5 januari 2005. Sedan tog NSB över. Säfflebussen affärsklassatsning inleddes i början av 2005. Vad de möjligen kan avse är att Linx hade dyrare biljetter än NSB. Men prisdumpning var det definitivt inte frågan om. Att Linx skulle upphöra med driften var känt när Säfflebussen planerade sin affärsklass. Däremot var det inte klart förrän någon månad innan om någon annan skulle köra tågen.
Jag har jobbat med tågtrafiken Göteborg-Oslo sedan NSB tog över och har god insyn i de taxor som använts.

[michael k]

hur som haver var ju överpriset det som var spiken i kistan
jag vet en ggr jag stog i biljetkontoret
linje 300 var full och hon som sålde biljetter försökte göra reklam för linje 400
kunden var helt lyrisk när han fick se bilder på inredningen
kaffet och mackan tyckte han var en bra ide
men när han fick reda på priset blev han förbannad och gick

[Cero]

Den 2 februari börjar Bus4you att köra en ny linje mellan Göteborg och Oslo. Tre avgångar om dagen i varje riktning utlovas (bara två på lördagar). Och åtminstone introduktionspriserna verkar överkomliga. 219 kronor Göteborg-Oslo måndag-torsdag, 300 kronor fredag och söndag. Tiden 3 timmar 35 minuter - om den nu håller - är konkurrenskraftig med tågen som tar cirka 4 timmar. Nya bussar av samma typ som tidigare (Scania Irizar PB) lär redan finnas hos Svenstigs i Värnamo.
http://www.bus4you.se/Public/Offer.aspx?Special=1

Tolkar detta som att Stockholmslinjen gått bra. Stämmer det? Alltid trevligt med nya initiativ så länge de är genomtänkta och seriösa.

[Staffan Sävenfjord]

Tolkar detta som att Stockholmslinjen gått bra. Stämmer det? Alltid trevligt med nya initiativ så länge de är genomtänkta och seriösa.

Ja, det sägs att den har haft en bra utveckling.