SJ-bussar i Malmö 1986

[Staffan Sävenfjord]

Några inscannade diabilder från Malmö 1986:

[Mikael T Nilsson]

Några inscannade diabilder från Malmö 1986:

Tack för ett mycket trevligt bildsvep!
Notera att två av bussarna bär emblemet "SJ-Buss 75 år".

Du fick med ett antal flygbussar i olika utföranden. Förutom SJ-Buss 1325, 2634 och 2708 fanns enligt mina anteckningar bland annat även 1322, 1232(?) och 2795 i flygbussutförande/Länstrafiken Malmöhus i Skåne.

[Peter Rost]

Några inscannade diabilder från Malmö 1986:

Trevligt! Har  1325  enbart  gjort  tjänst  i  Malmö?

/Peter

[Göran Nilsson]

Tack, det var riktigt trevligt, särskilt som SJ 1325 fick vara med. Den var tursatt på en kompletteringstur på linje 133 Malmö-Lomma på eftermiddagen andra året jag gick på gymnasiet i Malmö (1988-89) och jag åkte den då flera gånger i veckan.

Tack för ett mycket trevligt bildsvep!
Notera att två av bussarna bär emblemet "SJ-Buss 75 år".

Du fick med ett antal flygbussar i olika utföranden. Förutom SJ-Buss 1325, 2634 och 2708 fanns enligt mina anteckningar bland annat även 1322, 1232(?) och 2795 i flygbussutförande/Länstrafiken Malmöhus i Skåne.

På rak arm kan jag komma på följande flygbussar: SJ 1322, 1323, 1325, (ev. 1329), 2632-2634, 2795 och 2796. Senare kom även Swebus 3363. Observera att 2708 inte är flygbuss. Linje 141 var en "vanlig" linje Malmö-Svedala-Sturup, medan flygbussen Malmö-Sturup hade linjenummer 110 (om jag minns rätt).
/ GNl

[Mikael T Nilsson]

Tack, det var riktigt trevligt, särskilt som SJ 1325 fick vara med. Den var tursatt på en kompletteringstur på linje 133 Malmö-Lomma på eftermiddagen andra året jag gick på gymnasiet i Malmö (1988-89) och jag åkte den då flera gånger i veckan.

På rak arm kan jag komma på följande flygbussar: SJ 1322, 1323, 1325, (ev. 1329), 2632-2634, 2795 och 2796. Senare kom även Swebus 3363. Observera att 2708 inte är flygbuss. Linje 141 var en "vanlig" linje Malmö-Svedala-Sturup, medan flygbussen Malmö-Sturup hade linjenummer 110 (om jag minns rätt).
/ GNl

Tack för kompletteringarna. Det stämmer att det var linje 110 som var flygbuss till Sturup. Det var väl Bussapågarna och senare Linjebuss som utförde trafiken på denna linje?

[Göran Nilsson]

Tack för kompletteringarna. Det stämmer att det var linje 110 som var flygbuss till Sturup. Det var väl Bussapågarna och senare Linjebuss som utförde trafiken på denna linje?

Så blev det väl så småningom, men även linje 110 kördes väl tidigare av SJ-buss (jag minns dock inte hur länge de körde den linjen).
/ GNl

[Mikael T Nilsson]

och 1324  (1322-25, 29 byggdes om till flygbussar)

Så blev det väl så småningom, men även linje 110 kördes väl tidigare av SJ-buss (jag minns dock inte hur länge de körde den linjen).
/ GNl

Tack för kompletteringarna!

[Stefan P]

Hej

Dum fråga men när fyllde SJ 75 år?

mvh Stefan P

[Staffan Sävenfjord]

Hej

Dum fråga men när fyllde SJ 75 år?

mvh Stefan P

Det var naturligtvis just 1986 eftersom bilderna är tagna då och ett par av bussarna bar jubileumsdekal.

[Rickardo]

Tack till dig Staffan och även till Anders för trevliga bilder från Malmö! Det uppskattas av mig!

/Rickardo

[Mikael T Nilsson]

Så blev det väl så småningom, men även linje 110 kördes väl tidigare av SJ-buss (jag minns dock inte hur länge de körde den linjen).
/ GNl

Hej,

Jag lyckades hitta en bild på en SJ-buss på linje 110 i mitt arkiv. Jag tror att jag visade den på Bussnack redan för fem år sedan.
Bilden föreställer vagn 1329.

[Mikael Blom]

Även jag hittade en bild på 1329 som flygbuss.
Depån i Malmö 1987-04-01.



Och 2117 med förflutet i Jönköping stod också där. Bågen där JLT:s biljettmaskin (Camp) skymtar snett bakom förarplatsen.





/Micke

[Mikael T Nilsson]

Även jag hittade en bild på 1329 som flygbuss.
Depån i Malmö 1987-04-01.



Och 2117 med förflutet i Jönköping stod också där. Bågen där JLT:s biljettmaskin (Camp) skymtar snett bakom förarplatsen.





/Micke

Ett stort tack för dessa trevliga SJ-bilder! Kul att du även tog med 2117 också. SJ 2117 blev senare Swebus 2117 och enligt mina anteckningar var den stationerad i Skåne fram till dess att den slopades av Swebus. Den ska också ha behållit SJ-lacken fram till slutet.

[Mikael Blom]

SJ-bussar kan man inte få för mycket av.
Hoppas det går bra trots rubriken med en reprisbild på SJ 2117 tillsammans med SJ 1965 från garaget på Haga i Jönköping sommaren 1983.
SJ 2117 och systern 2116 användes bara på Bankerydslinjerna under sin korta jönköpingstid. Jag vill minnas att de var för höga för viadukten under järnvägen i Taberg och dåvarande linje 28, Jönköping-Månsarp via Åsa. Dock vet jag säkert att 2117 åtminstone en gång gick på linje 29 Jönköping-Månsarp genom dalen en söndagskväll våren 83 när man av någon nu för mig glömd anledning befarade mycket resande.   



/Micke

[Mikael T Nilsson]

SJ-bussar kan man inte få för mycket av.
Hoppas det går bra trots rubriken med en reprisbild på SJ 2117 tillsammans med SJ 1965 från garaget på Haga i Jönköping sommaren 1983.
SJ 2117 och systern 2116 användes bara på Bankerydslinjerna under sin korta jönköpingstid. Jag vill minnas att de var för höga för viadukten under järnvägen i Taberg och dåvarande linje 28, Jönköping-Månsarp via Åsa. Dock vet jag säkert att 2117 åtminstone en gång gick på linje 29 Jönköping-Månsarp genom dalen en söndagskväll våren 83 när man av någon nu för mig glömd anledning befarade mycket resande.   



/Micke

Nej, SJ-bussar kan man inte få nog av. Tack även för denna bild! SJ hade väl vagnarna 2100-2137 i denna serie van Hool-ledbussar? Enligt mina anteckningar blev Östgötavagnarna 2130-2137 till Linköpings Trafik och fick inv.nr. 5243-5250.

Uppsala hade vagnarna 2107-2115. Kanske även 2106?