UITP-kongressen på Stockholmsmässan i juni 1991, del 7 (av 9)

[Staffan Sävenfjord]

Italienska Socimi visade en trådbuss med bimodalteknik.



Ungerska Ikarus ställde upp med en buss byggd för engelsk marknad med högerstyrning och dörrkonfigurationen 2-0-0.


BL Teknik, ett dotterföretag till Borås Lokaltrafik och importör från kanadensiska Ontario, visade en buss för mer regional trafik. PCZ550.



Sist i dag blir van Hool Buster. En midibuss som använts av bland annat Swebus, SL och Wasatrafik. Bland annat användes den i Stockholm på linje 65 (Skeppsholmslinjen).

[Mathias Rickman]

Var det BL717 som hamnade i uppsala jag har svagt minne av att jag har sett en sådan näbbmus med de färgerna? stämmer det staffan

[Staffan Sävenfjord]

Var det BL717 som hamnade i uppsala jag har svagt minne av att jag har sett en sådan näbbmus med de färgerna? stämmer det staffan

Jo, det var 717 som hamnade i Uppsala efter en tid som Näckrosbuss 5717. I Uppsala fick den nummer 874.

Förutom 717 hade även 716 Älvsborgstrafikens färger, men den såldes till Linjebuss och fick nummer 9460. Detta bör ha varit i samband med att de tog över servicelinjerna i Borås i juni 1995.

[Mathias Rickman]

Tack för ditt svar Staffan visst var det rena bensinare

[yngrot]

Ja de var bensinare från 712 har jag för mig..

[1896]

Var det MZG 408 som vi hade på prov i Borlänge en kort tid ?