Nya Nobinor registrerade på Nobina Örebro

[Christer K]

Lite märkligt, vid förra upphandling av trafiken i både norra länet och södra. Då var kravet 3 axl. boggiebussar. Varför byter man nu modell på bussarna är detta en kostnadsfråga?

// Christer

[Staffan Sävenfjord]

3179 - ERE 058
3180 - ERE 060 (utan bildbevis)
3183 - ERE 092
3185 - ERE 097
3187 - ERE 109 (utan bildbevis)
3188 - ERE 113
3189 - ERE 118
3195 - ERE 173
3196 - ERE 196

Kanske nån har möjlighet att fortsätta listan ...?!

Enligt Svensk Busshistoria är hela listan:
3179      ERE 058
3180      ERE 060
3181      ERE 081
3182      ERE 091
3183      ERE 092
3184      ERE 096
3185      ERE 097
3186      ERE 100
3187      ERE 109
3188      ERE 113
3189      ERE 118
3190      ERE 121
3191      ERE 135
3192      ERE 151
3193      ERE 160
3194      ERE 170
3195      ERE 173
3196      ERE 196
3197      ERE 198
3198      ERE 201
3199      ERE 206
3200      ERE 216
3201      ERE 217
3202      ERE 222

[Maria_S.]

Tack, Staffan 

[DaViD^^]

Lite märkligt, vid förra upphandling av trafiken i både norra länet och södra. Då var kravet 3 axl. boggiebussar. Varför byter man nu modell på bussarna är detta en kostnadsfråga?

// Christer

antagligen är dom för osmidiga på vägarna dom rullar på. 
dom ser fina ut dom nya bussarna mot det gamla skrotet som många inte var helt nöjda med.   ser ju dom mesta bussarna dagligen numera då man passerar uppställningsplatsen varje morgon.  Återstår att se hur dom klarar vintern. Det är då man märker hur bra eller dåliga dom är

[Lars-Håkan_E]

antagligen är dom för osmidiga på vägarna dom rullar på. 
dom ser fina ut dom nya bussarna mot det gamla skrotet som många inte var helt nöjda med.   ser ju dom mesta bussarna dagligen numera då man passerar uppställningsplatsen varje morgon.  Återstår att se hur dom klarar vintern. Det är då man märker hur bra eller dåliga dom är

En boggibuss med styrbar stödaxel är ju smidigare än en 1 meter kortare 2 axlig buss.

[Krille]

Och ett otyg som blir allt vanligare är destinationstexterna med versaler. Det blir INTE TYDLIGARE.
Men det var trevliga bilder 

[DaViD^^]

En boggibuss med styrbar stödaxel är ju smidigare än en 1 meter kortare 2 axlig buss.

på dom vägarna jag möter dessa så är det bättre med kortare bussar.
kör själv 13meters med boggi och inte alltid så skoj att möta dessa bussar fast dom åtminstånde har en möjlighet att ställa sig vid sidan av dom gångerna jag inte får trycka mig på någon uppfart.  men visst ska man runt kurvor i låg fart håller jag helt klart med om att styrning på sista axeln gör livet enklare.

tycker åtminstånde dom ser smidigare ut.  hos oss har vi bara 13 o 14meters med styrbar axel bort sätt från 2små bussar.

bäst är en 12meters med boggie  är personbils klass att köra en sån =)