(http://i64.photobucket.com/albums/h184/bjorketorp/20070713_031.jpg)
Copyright a32
Att bli omkörd är väl inte alltid så kul..men är det av sådana här så går det bra.
Att dom vågar trots alla vägkameror på denna vägsträcka :o
Först Swebus Express Volvo 9700 nr 6224 på Linje 888 sedan hängde PTS Scania Irizar XOD 899 som körde åt Swebus Express.
/a32 ;)
Helt klart tycker jag att Irizaren är den snygga av dessa två bussar
Men var är detta någonstans? Vilken väg är det?
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 13 juli 2007, 23:13:31 PM
Helt klart tycker jag att Irizaren är den snygga av dessa två bussar
Men var är detta någonstans? Vilken väg är det?
E18 mellan Karlskoga och Örebro!
/a32 ;)
...och vad körde du för trött gammal skorv då? Ingen av SvOf:s bussar rullade där vad jag vet :D
Citat från: Björn Forslund skrivet 14 juli 2007, 00:01:07 AM
...och vad körde du för trött gammal skorv då? Ingen av SvOf:s bussar rullade där vad jag vet :D
He he.. nääe då hade väl inte jag lyckats hänga på i den uppförsbacken ;D
/a32 ;)
Citat från: a32 skrivet 13 juli 2007, 22:37:49 PM
(http://i64.photobucket.com/albums/h184/bjorketorp/20070713_031.jpg)
Copyright a32
Att bli omkörd är väl inte alltid så kul..men är det av sådana här så går det bra.
Att dom vågar trots alla vägkameror på denna vägsträcka :o
Först Swebus Express Volvo 9700 nr 6224 på Linje 888 sedan hängde PTS Scania Irizar XOD 899 som körde åt Swebus Express.
/a32 ;)
Tvåfiligt och du som bromskloss då är det bara att köra om det är ju ändå en 90:i sträcka om jag inte minns fel och det sitter väl inte en kamera i uppförsbacke väl?
Fernestad
Citat från: Ulf Fernestad skrivet 14 juli 2007, 00:15:17 AM
Tvåfiligt och du som bromskloss då är det bara att köra om det är ju ändå en 90:i sträcka om jag inte minns fel och det sitter väl inte en kamera i uppförsbacke väl?
Fernestad
Bilen jag åkte i körde sina lugna 90 km/h och vi blev omkörda i uppförsbacken i de sk stigningsfälten, vi kände oss lite stressade när vi fick upp de två i baken efter Karlskoga...visst kände man sig som en bromskloss. ???
/a32 ;)
Hur fort går det med fartbegränsare? Jag låg en gång med en gammal BF på E4 vid Sörentorp i något över 90 och fick en ilsket blinkande flygbuss i röven. Eftersom jag inte ville hamna i Solna låg jag kvar i filen, och flygbussen försökte sega sig förbi i vänsterfilen. det gick tröööööögt. Jag lättade på gasen något för att låta flygbussen passera, och inte orsaka onödiga stockningar. Suck suck...
/Björn
Vår MB Integro gör 103 km/h, Setran några år äldre 107. MB Sprinter lev i vår 102.
Citat från: Björn Forslund skrivet 14 juli 2007, 00:48:11 AM
Hur fort går det med fartbegränsare? Jag låg en gång med en gammal BF på E4 vid Sörentorp i något över 90 och fick en ilsket blinkande flygbuss i röven.
Vad jag förstår så har FAC på prov börjat spärra några av sina vagnar på 95 km/h.
Vet inte om det har med bränsleförbrukning att göra eller om man vill föregå med "gott exempel"
Varför är inte FAC-vagnarna spärrade? För att kunna "köra på" så att man inte missar flygen?
Citat från: Peter Elmheden skrivet 14 juli 2007, 01:46:11 AM
Vad jag förstår så har FAC på prov börjat spärra några av sina vagnar på 95 km/h.
Vet inte om det har med bränsleförbrukning att göra eller om man vill föregå med "gott exempel"
Antar att du menar att de ändrar gränsen för när spärren träder in? Annars har väl även FACs vagnar varit begränsade under en lång tid. Sista vagn som FAC hade och som inte var spärrad har jag för mig var H45 4205 och den försvann runt 98-99. Den gick ruskigt bra om man säger så. :D ;)
Citat från: Björn Forslund skrivet 14 juli 2007, 00:48:11 AM
Hur fort går det med fartbegränsare? Jag låg en gång med en gammal BF på E4 vid Sörentorp i något över 90 och fick en ilsket blinkande flygbuss i röven. Eftersom jag inte ville hamna i Solna låg jag kvar i filen, och flygbussen försökte sega sig förbi i vänsterfilen. det gick tröööööögt. Jag lättade på gasen något för att låta flygbussen passera, och inte orsaka onödiga stockningar. Suck suck...
/Björn
En flygbuss !!! dom är väl som en taxi... lite granna speciella utan några mer komentarer
Fernestad
Normalt sett är de naturligtvis spärrade vid 100 som alla andra
men nu testar man att sänka nivån till 95.
Fick frågan av en passagerare för ett tag sedan...finns det bussar som får gå i 100 km/h?
Jag är osäker ....svarade jag ... kanske utomlands om de är utrustade med bälten och bromsar av viss typ eller något sådant men jag fick erkänna att jag inte hade koll på det.
Körde en Setra i går, kanske 315UL eller något sådant, och i den satt ett förbudsmärke med 100 km/h.
Hur är det med den saken?
Finns det någon viss typ av bussar som får köra 100 någonstans och i så fall var?
mvh
Buss-Anders
Citat från: Anders Bergenfeldt skrivet 14 juli 2007, 05:17:31 AM
Hur är det med den saken?
Finns det någon viss typ av bussar som får köra 100 någonstans och i så fall var?
mvh
Buss-Anders
I Tyskland finns det 100 för bussar på motorväg. Bussen behöver vara besiktigad för den hastigheten.
Utan detta märke får du inte köra 100 på tyska motorvägar, men vad är det för toppfart på en "märkeslös" buss?
Jag hade som förslag att för skojs skull sätta dit runda kopior av märket med siffrorna "120" bak på två ospärrade rödvita VanHooler av 87 års modell i Rimbo för några år sedan. Dessa toppade på strax över 127 km/h, dvs hela mätaren ut, och ändå fanns det lite till att ta. Detta testades en kort stund på E4:an över Dalälven norrgående under "exportkörningen" Rimbo-Rovaniemi via Luleå... har jag hört ;)
Dessa var en fröjd att köra ifrån stressade Vaxholmsförare med när de låg och pressade sig nära bakom en på E18. Det var heller inga bekymmer att ge full gas direkt vid Danderyds sjh norrgående och lägga sig i 70 km/h i mittenfilen direkt, istället för att kämpa sig uppför backen i 40-50 km/h i högerfilen som med ersättarna (och Vaxholmsbussarna) idag.
Ut på E18 från Roslags Näsby södergående var också kul. Full karriär uppför backen samtidigt som man ser bilisterna bakifrån gå ut i vänster fil... lägga sig jämsides... för att sedan släppa och gå in bakom en igen. ;D
Tja vad ja har för mej så är max hastighet för buss 99,8 km/h och för lastbil 89,8.
Detta kan dock ändras om fordonet kopplas in på en extern dator, t ex när det är sevicedax :-X
SL:s första ledvagnar på Arlanda, typ H43 hade dispens att få köra i 100 på motorvägen, redan 1971.
Hälsn
Björn
Citat från: Lars Ödlund skrivet 14 juli 2007, 17:42:16 PM
Sedan hastighetsspärren infördes (och hastigheterna på vägarna minskade) är det idag ointressant vilken hastighet som kan presteras, det intressanta är att kunna bibehålla tillåten hastighet även i motlut, därför har motorerna utvecklats till att bli starkare och starkare men den teoretiska toppfarten har minskat.
Visst är det så. Men det jag menade var att dessa gamlingar till Volvo VanHooler hade denna bra förmåga att behålla/öka farten i motlut. Det är något som inte de båda 10 år nyare ersättarna av typen Scania Carrus Fifty inte alls klarar lika bra.
Jasså herr A32 har varit mellan Karlskoga-Örebro, du såg ingen röd SL-vagn på vägen?? ;)
/Robban
Citat från: a32 skrivet 14 juli 2007, 00:21:05 AM
Bilen jag åkte i körde sina lugna 90 km/h och vi blev omkörda i uppförsbacken i de sk stigningsfälten, vi kände oss lite stressade när vi fick upp de två i baken efter Karlskoga...visst kände man sig som en bromskloss. ???
/a32 ;)
Och dina 90 km/h var i praktiken 83-85 km/h på bussarnas mätare ;). Därav omkörningarna. Bilarnas mätare är glädjemätare, dvs visar lite för mycket. Jag brukar lägga på 10 % när jag kör bil, åtminstone på 90-och 110-vägar. Bussarnas mätare torde visa rätt fart då de ju har färdskrivare ::). Upplever detta fenomen dagligen när man ligger i sina 90 med buss och all som oftast kommer ikapp en bil i 82-85.... Och roligt blir det inte när man ska köra förbi och bilisten ska leka polis.... >:( Du gjorde dock rätt som lät bussarna passera ! :D
Mvh Nicklas K
Har du legat i 90 med bussen någongång och kommit ikapp en finsk långtradare?
Nej, tänkte nog det. Även Holländarna kör väldigt hårt.
Ibland önskar man att polisen stod bakom en krök men de lägger nog sina resurser på
alkoholkontroller vid färjeterminaler vad jag erfar.
De själva säger att det inte är någon idé att jaga på motorvägen då det inte handlar om
så stora överträdelser, det är bättre att ta de onyktra vilket jag kanske håller med om.
Citat från: Peter Elmheden skrivet 15 juli 2007, 21:50:50 PM
Har du legat i 90 med bussen någongång och kommit ikapp en finsk långtradare?
Nej, tänkte nog det. Även Holländarna kör väldigt hårt.
Ibland önskar man att polisen stod bakom en krök men de lägger nog sina resurser på
alkoholkontroller vid färjeterminaler vad jag erfar.
De själva säger att det inte är någon idé att jaga på motorvägen då det inte handlar om
så stora överträdelser, det är bättre att ta de onyktra vilket jag kanske håller med om.
Tycker tyvärr ofta att det är tvärtom, att de står på motorvägen med fartkontroll...
Sist jag körde Sthlm-Hässleholm stod de 4 gånger längs vägen innan jag passerat Jönköping
Citat från: Robban skrivet 15 juli 2007, 20:45:23 PM
Jasså herr A32 har varit mellan Karlskoga-Örebro, du såg ingen röd SL-vagn på vägen?? ;)
/Robban
Japp, var ute över dagen till dom trakterna...kanske blir en ny bil snart :)
/a32 ;)
Citat från: Nicklas K skrivet 15 juli 2007, 21:39:38 PM
Och dina 90 km/h var i praktiken 83-85 km/h på bussarnas mätare ;). Därav omkörningarna. Bilarnas mätare är glädjemätare, dvs visar lite för mycket. Jag brukar lägga på 10 % när jag kör bil, åtminstone på 90-och 110-vägar. Bussarnas mätare torde visa rätt fart då de ju har färdskrivare ::). Upplever detta fenomen dagligen när man ligger i sina 90 med buss och all som oftast kommer ikapp en bil i 82-85.... Och roligt blir det inte när man ska köra förbi och bilisten ska leka polis.... >:( Du gjorde dock rätt som lät bussarna passera ! :D
Mvh Nicklas K
Jag lät bussarna passera..helt rätt ;D
Körde sedan förbi dem när dom vek av in mot städerna och fotade ju Swebus 6224 vid Hummelsta senare under kvällen.
/a32 ;)
Citat från: Peter Elmheden skrivet 15 juli 2007, 21:50:50 PM
Har du legat i 90 med bussen någongång och kommit ikapp en finsk långtradare?
Nej, tänkte nog det. Även Holländarna kör väldigt hårt.
Precis :D
CitatIbland önskar man att polisen stod bakom en krök men de lägger nog sina resurser på
alkoholkontroller vid färjeterminaler vad jag erfar.
De själva säger att det inte är någon idé att jaga på motorvägen då det inte handlar om
så stora överträdelser, det är bättre att ta de onyktra vilket jag kanske håller med om.
Jo. alkoholkontrollerna är nog bra. Men de skulle även behöva vara ute på vägarna mer för beteende-övervakning.
/NK
Citat från: a32 skrivet 15 juli 2007, 22:02:30 PM
Jag lät bussarna passera..helt rätt ;D
Körde sedan förbi dem när dom vek av in mot städerna och fotade ju Swebus 6224 vid Hummelsta senare under kvällen.
/a32 ;)
Såg det !! Snyggt gjort !! ;)
/NK
Citat från: Björn Lövdahl skrivet 15 juli 2007, 21:52:02 PM
Tycker tyvärr ofta att det är tvärtom, att de står på motorvägen med fartkontroll...
Sist jag körde Sthlm-Hässleholm stod de 4 gånger längs vägen innan jag passerat Jönköping
Det är svårt det där, många gånger vore bägge delar bra, men det finns inte resurser till det. Fast 4 gånger, då har väl Östgötarna överträffats sig själva igen.
Tja, att plocka för hastighet (och även rödljuskörningar) är enkelt sätt att få en snygg statistik. Till skillnad från andra trafikfarliga beteenden så är det ju lätt att bevisa och kräver inte så stora resurser. :-\