H2 5695 (och 5689, 5698, 5722)

[Bussmicke]

En av de första som försvann, redan 1993 enligt Christian Berg.

[Ulf Berlin]

Vad hade de gula tejpbitarna runt inv siffrorna för innebörd?/Ulf
(Som den inte har på Hasse Ls bild nedan)

[Fredrik Klint]

Ersattes väl av Scanior CN113 litt H17 vilket kändes märkligt då jag tillhör generationen som såg Hornsberg som Volvogarage (och Söderhallen som Scania-dito).
Och att några av dessa H2 försvann blott tolv år gamla kändes också lite märkligt, när många bussar rullade till de blev 16-18 år.

[Jörgen]

Finns det bilder här, eller? Ser då inga i så fall!

[Ulf Berlin]

Finns det bilder här, eller? Ser då inga i så fall!

Om du menar min text:
https://forum.omnibuss.se/index.php?topic=77520.0
/Ulf

[christian berg]

Tack Micke för en fin bild, du verkar ha bilder på nästan alla SL-bussar från 90-talet och framåt. Kanske även på H2 5689,5697,5698 och 5722 som verkar ha undvikit bussfotograferna. Fredrik Klint frågade i en annan tråd om slopningen av H2 och enligt mina anteckningar såg det ut som nedan (notera att det handlar om avställning, det hände ibland att de stod avställda i åratal inna de såldes/skrotades).

De båda gasbussarna 6471 och 72 såldes till Sundsvall redan 1992. I början av 1993 ställdes 5688, 5704 och 5715 av som de första. 5715 dök dock upp igen för ett par veckors trafik våren 1994. Efter sommaren 1993 var det slutkört för 5684, 5686, 5687 (möjligt att denna gick kort i Täby i början av 1996),5692,5695,5697,5698, 5701,5702. Även 5712 och 5713 avställdes för att kort gå i trafik igen våren 1994. 5713 fick också en kort period i Tyresö 1995. Under 1994 försvann bara 5685 och 5722.

Nästa större slopning skedde i början av 1995 då 5682,5691,5694,5710,5716,5718 och 5719 slopades och 5683 och 5705 avställdes för att sedan hamna i Täby under 1996. Den stora slopningen av H2 blev under 1996 då många vagnar flyttades runt till främst Nyboda och Täby under våren-sommaren. Efter sommaren var endast 5699, 5703,5714,5720,6467-70,6476-77,6480-6487,6489,6491 och 6493 i trafik. Förutom 6491 blev alla kvarvarande vagnar i 64-serien kvar till miljözonens införande 1/1 1997. Därefter var bara tre kvar: 5714 hade blivit någon specialbuss i Botkyrka under hösten 1996 och blev kvar in på 2000-talet. 6484 blev kvar till 1998 för någon specialuppgift medan 6468 hade fått ny motor och blev den enda kvar i normal linjetrafik först i Hornsberg och sedan Norrtälje och Nyboda för att till sist hamna hos Bussförarskolan och försvann i början av 2000-talet.

Nu var det ju inte slutkört för H2 även om de lämnade SL: nästan alla fick ett vidare liv, främst i Marocko, Lettland, Estland eller Ryssland.

Kompletter gärna!

Christian B

[Bussmicke]

Tack Micke för en fin bild, du verkar ha bilder på nästan alla SL-bussar från 90-talet och framåt. Kanske även på H2 5689,5697,5698 och 5722 som verkar ha undvikit bussfotograferna. Fredrik Klint frågade i en annan tråd om slopningen av H2 och enligt mina anteckningar såg det ut som nedan (notera att det handlar om avställning, det hände ibland att de stod avställda i åratal innan de såldes/skrotades).
Christian B

Jag bestämde mig hösten 1991 att jag skulle fotografera alla SL:s bussar som fanns då. Jag blev klar 1 vecka innan Swebus första övertaganade 1993..
5689, 5698, 5722 har jag, 5697 saknar jag.

Skannade i de bilder jag hittade nu innan jobbet. Håll till godo.

[christian berg]

Snyggt! Dessutom trevliga bilder. 5698 var tillsammans med 5699 stationerad i Norrtälje från 1986 till 1991. Kul att du hade en bild från denna tid och dessutom en från återvändandet till innerstaden. Även 5685 fanns i Norrtälje 1989-91. Omkring 1987-88 fanns 5682-87 i Råsta.

[Bussmicke]

Intressant historik, Tack.