En flygbuss i RyanAirs`anda...

[Ulf Berlin]

...ty enligt deras"budget principer"borde väl denna köra åt dom varje dag..../Ulf


Sedd på Citytetminalen 22 september i år.

[Staffan Sävenfjord]

...ty enligt deras"budget principer"borde väl denna köra åt dom varje dag..../Ulf


Sedd på Citytetminalen 22 september i år.

Visst. Så kan de ta ut tillägg för resa med ledbuss också. 

[rattvrickaren]

Är det tillägg för att bussen ska stanna helt vid hållplatsen vid Skavsta eller det gäller att hoppa av i farten? Skulle aldrig köpa en resa med Ryan Air...sett dokumentären om deras sk flyvärdinna.
/Magnus

[buskörare]

Men det där är ju "vår" 3259 som hyrdes in av Busslink Örebro när en av våra gick upp i rök och vi blev en ledbuss kort!! Åh vad roligt att se den!! Samma lack, men utan lejonet?

Snor länk på hur den såg ut i Örebro:
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/3200/Busslink_3259_UEM078_Orebro_070119d.jpg
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/3200/Busslink_3259_UEM078_Orebro_070119c.jpg

[groenis]

Buskörare
Du kan få tillbaka VRAKET hade den i dag på Skavstatrafiken
12600 mil hugger i ratten när man bromsar lite hårt
går på Söndagar och som reservvagn, kolla in Flybycoach hemsida där lovar man bekväma
turistbussar det är verkligen att tala om för kunderna att vi skiter i er när man ska köra den
här linjevagnen

Med glada hälsningar
/Lennart

[Ersa]

Den där ledvagnen passar väl inte in i mycket av PTS ordinarie trafik idag? Varför har man ens kvar den? Iofs kanske för att kunna köra tågersättningar åt SL där lågentré är ett krav?

[buskörare]

Buskörare
Du kan få tillbaka VRAKET hade den i dag på Skavstatrafiken
12600 mil hugger i ratten när man bromsar lite hårt
går på Söndagar och som reservvagn, kolla in Flybycoach hemsida där lovar man bekväma
turistbussar det är verkligen att tala om för kunderna att vi skiter i er när man ska köra den
här linjevagnen

Med glada hälsningar
/Lennart

Ojdå, så sliten redan? Tror den var relativt ny när vi hade den, demobuss hos Scania har jag för mig. Körde den bara en gång om jag minns rätt, men då var den underbar!

[jocke]

Är det tillägg för att bussen ska stanna helt vid hållplatsen vid Skavsta eller det gäller att hoppa av i farten? Skulle aldrig köpa en resa med Ryan Air...sett dokumentären om deras sk flyvärdinna.
/Magnus

Är ju ens eget val oftast. Vill man betala 4000:- för nåt du kan få för 100:- med ryanair o lite mindre bra service är de ett rätt lätt val iaf i mina ögon.

[Niclas Rosenius]

Är ju ens eget val oftast. Vill man betala 4000:- för nåt du kan få för 100:- med ryanair o lite mindre bra service är de ett rätt lätt val iaf i mina ögon.

   Det beror väl lite var ifrån man skall flyga och till vart och hur mycket bagage man har med sig.

   För min del när jag skall till Holland nästa vecka tillsammans med lillgrabben blir det bekvämare för oss att flyga med SAS och får betala 2.200 tur o retur. Raynair skulle ha ca 800 för resan Skavsta -Weeze. Men har man extra bagage kostar det extra 200 tur o retur per våska. Plus resan ner till Skavsta tur o retur från Uppsala. Sen är resan Weeze - Amersfoort utanför Amsterdam också. Då är man snart uppe i SAS priser Arlanda - Schipol (Amsterdam).

  Men ska man i närheten av där man landar så tjänar man en del pengar.


    //Niclas

[groenis]

Nä ingen ersättningstrafik
vi kör bara Ryantrafik allt annat är lagt på is
kan tänka mig att skivorna är lite slitna det är därför de hugger

/Lennart

[rattvrickaren]

Är ju ens eget val oftast. Vill man betala 4000:- för nåt du kan få för 100:- med ryanair o lite mindre bra service är de ett rätt lätt val iaf i mina ögon.

Ja du Jocke, mitt liv ser jag som värt en hel del och efter att ha sett deras tänkande runt säkerhet så är den urusla servicen det minsta jag bryr mig om.
Visst kan alla plan ramla ner men som sagt, mig kommer ni aldrig se i någon av deras flygande kistor
/Magnus

[rattvrickaren]

   Det beror väl lite var ifrån man skall flyga och till vart och hur mycket bagage man har med sig.

   För min del när jag skall till Holland nästa vecka tillsammans med lillgrabben blir det bekvämare för oss att flyga med SAS och får betala 2.200 tur o retur. Raynair skulle ha ca 800 för resan Skavsta -Weeze. Men har man extra bagage kostar det extra 200 tur o retur per våska. Plus resan ner till Skavsta tur o retur från Uppsala. Sen är resan Weeze - Amersfoort utanför Amsterdam också. Då är man snart uppe i SAS priser Arlanda - Schipol (Amsterdam).

  Men ska man i närheten av där man landar så tjänar man en del pengar.


    //Niclas

Weeze är ett gammalt RAF flygfält norr om Dortmund vill jag minnas. Utanför all redighet.
Och då ska man ha tur för de kan landa lite där de vill och då får man vackert fixa transporten därifrån själv.......
Håller med dig Niclas, ibland måste man inse att komfort och säkerhet får kosta några kronor mer.
Finns annat att snåla in på om man nu måste snåla..
/Magnus
/Magnus

[GDG]

Landar man i Weeze så är det nära till en del karossörer i Holland. Landar man i Eindhoven är det ännu närmare...

[Lars Borgemo]

Vill man ha en (inte helt objektiv) titt in i den irländska firman så rekommenderas denna länk:
http://www.itfglobal.org/campaigns/messageboard.cfm

[Niclas Rosenius]

Weeze är ett gammalt RAF flygfält norr om Dortmund vill jag minnas. Utanför all redighet.
Och då ska man ha tur för de kan landa lite där de vill och då får man vackert fixa transporten därifrån själv.......
Håller med dig Niclas, ibland måste man inse att komfort och säkerhet får kosta några kronor mer.
Finns annat att snåla in på om man nu måste snåla..
/Magnus
/Magnus

    Du har rätt att det är ett gammalt RAF flygfält men det ligger nordväst om Dusseldorf upp mot den Holländska gränsen. Benämns hos Ryanair som Dusseldorf som ort.

    //Niclas