Japp, linje 1-sjukan fortsätter att sprida sig över landet. Nu ska till och med Göteborgs närförorter ha egna "stadstrafiknät". I Kungälv och Öckerö är det redan verklighet. Man undrar lite vem som tjänar på detta egentligen? Kommunernas behov av att hävda att de minnsann är egna "städer" oberoende av Göteborg? Förlorarna blir som vanligt resenärerna, som i alla tre av "städerna" Mölnlycke, Kungälv och Öckerö i många fall tvingas till extra byten nu jämfört med hur det var tidigare.
