Samtliga Nobinas Vegor i Norrtälje avställda

[Ersa]

Ersa,  vilken tur att man var i Norrtälje för något år sedan och fotade dem

Det var det! Alltid trevligt att rasta en Vega! Undrar när man får chansen nästa gång? Då får man väl följa efter de som hamnade i Finland, antar jag.
Jag körde f.ö. 4896 dess allra sista trafikdag, innan den gick ut på linje 648. Trots sina många mil kändes den ändå som en rätt ny buss. Tyst, gedigen, stabil och bekväm. Det känns verkligen bakvänt att dessa faktiskt är äldre än 8500:orna. En lekman skulle inte kunna gissa det.

[Ersa]

Norrtälje resp. Hallstaviks och Fridströms vagnar lär vara dessa för tillfället:

0026, 0028-29   Volvo B9S  Fridströms
0031-32             Volvo B9S
0064-69             Volvo B12BLE boggie
0071-80             Volvo B9S
2192                  Volvo B10BLE kort
2204-06             Volvo B9S
2220-22             Volvo B9S
4923                  Volvo B10BLE kort
4963                  Volvo B10BLE kort  Fridströms
5142                  Volvo B10BLE boggie
5244-46             Volvo B10BLE kort
5512-15, 5517   Volvo B12BLE boggie  Fridströms
5519-21             Volvo B12BLE boggie  Fridströms
5527-28             Volvo B12BLE boggie
5530-31             Volvo B12BLE boggie
5535-37             Volvo B12BLE boggie
5540-41             Volvo B12BLE boggie
5544, 5548        Volvo B12BLE boggie
5557-58             Volvo B12BLE kort
5564-67             Volvo B12BLE kort
5624                  Volvo B12BLE kort
5812-15             Volvo B12BLE boggie
5820-23             Volvo B12BLE boggie
5839, 5841        Volvo B12BLE boggie
7394-99             Volvo B9S
7400-24             VDL Bova Synergy
7605-08             Volvo B9RLE boggie  Hallstavik

Samt bussen jag nämnde längre upp, dvs Fridströms egen Scania Vest V25, RNM025, som ofta glöms bort då att den (liksom de flesta av t.ex Danielssons Knutbyvagnar) inte leasas av Nobina, utan är underentreprenörens egen egendom.
Märkligt nog glöms underentreprenörernas egna vagnar i UL-trafiken sällan bort i listorna.


Fler bilder kommer ut framöver på: www.facebook.com/fridstrombuss

[Oskar A]

Hade jag otur i höstas då jag spenderade hela eftermiddagen vid Norrtälje busstation och de enda Vegorna som passerade var 2195 och 2199? Andra boggievagnar som passerade då var t.ex. 0064-68, 5528, 5530, 5535-37, 5541, 5544 och 5548. Vegorna 2196, 2198 och 4896 syntes aldrig till.

Norrtälje resp. Hallstaviks och Fridströms vagnar lär vara dessa för tillfället:


5142                  Volvo B10BLE boggie

//P.Ek

Hur var det med 5142 egentligen? Rullar den kvar eller hade den blivit avyttrad?

[Tommy E]

Hur var det med 5142 egentligen? Rullar den kvar eller hade den blivit avyttrad?

Enligt min anteckning är den inte kvar.

[DEB]

Enligt min anteckning är den inte kvar.

Den var kvar för inte ens två veckor sedan, då jag själv åkte med den. Är den kvar eller nyligen avryttad i sånt fall?

[Tommy E]

Den var kvar för inte ens två veckor sedan, då jag själv åkte med den. Är den kvar eller nyligen avryttad i sånt fall?

Jaså, det var intressant! Mina uppgifter var från den här tråden, där det står att "I Norrtälje har 5142 RGF 658 gått till Bus Trade Center 121228". Dock verkar bussen åter vara registrerad på Nobina sedan 2013-01-03.

[DEB]

Jaså, det var intressant! Mina uppgifter var från den här tråden, där det står att "I Norrtälje har 5142 RGF 658 gått till Bus Trade Center 121228". Dock verkar bussen åter vara registrerad på Nobina sedan 2013-01-03.

Jodå, fotade den t.o.m. då men har tyvärr inte bilden tillgänglig just nu. Och i CBR står det att den går i trafik som vanligt.

[Ersa]

5142 rullade som ersättningsbuss i Rimbo bara för några få dagar sedan. Trots att den tillhör Norrtälje fick den ett byte av hela kylaren på Fridströms verkstad under denna vecka (12).

Den kan mycket väl ha gått till Bus Trade Center, och därefter tagits tillbaka när alltför många gamlingar havererat i Norrtälje inom en begränsad tidsperiod.
Det är lite dumt att sälja bort fungerande dieseldrivna B10:orna lite för hastigt, då dessa är betydligt mer driftsäkra än de RME-drivna B12:orna. Bättre då att utnyttja de bästa B10:orna i Norrtälje så länge de fungerar och ännu går billigt i drift. Å andra sidan har man SL:s miljökrav på sig, så det är ett evigt avvägande.

[Jan]

Vilka finns kvar? I sydvästra Skåne har jag inte sett någon på mycket länge trots vagnbrist pga krockade och uppeldade bussar.

4876, 4881, 4888, 4890, 4891, 4897, 4899, 4901, 4905, 4906, 5422, 5429, 5430, 5431, 5432, 5433, 5434, 5435, 5436.

[Bese001]

4876, 4881, 4888, 4890, 4891, 4897, 4899, 4901, 4905, 4906, 5422, 5429, 5430, 5431, 5432, 5433, 5434, 5435, 5436.

Hej!
Har notering om att 4897 (ROD 865) gick till Busmarket 2012-12 (Avställd 2012-10-16). 5438 (SMT 661) är registrerad på Helsingborg och i trafik.

[Jan]

Hej!
Har notering om att 4897 (ROD 865) gick till Busmarket 2012-12 (Avställd 2012-10-16). 5438 (SMT 661) är registrerad på Helsingborg och i trafik.

Helt rätt att 4897 är borta. 5438 är dock ingen Vega utan en Star 302.

[yngrot]

Tråkigt  läsa detta Vega är en trevlig vagn att köra ..  synd vi inte kan få dem efter en rejäl renovering i Estland   Ni som var på mässan i Gbg vet jag vad menar..

[P.Ek]

Hur såg det ut innan Nobina tog över? Låg Norrtäljes Vegor i Keolis serie 5730-59 då?

[Ulf Berlin]

Hur såg det ut innan Nobina tog över? Låg Norrtäljes Vegor i Keolis serie 5730-59 då?

Det stämmer./Ulf