OmniCity-Express KLT

[Optimal]

Haha, precis

[Ersa]

boven i dramat heter allt som oftas C90.
Den kan tydligen slå ut en hel buss.

Hur kan en krånglande C90 slå ut en buss? Hur mycket utrustning har dessa människor kopplat till C90-datorn egentligen?
I Umeå styr C90:n enbart skyltsystemet och en hel del trafikljus. På de fd Jönköpingsvagnarna sitter dock ännu en C90 som styr klimatanläggning och känner av fel på lampor. Det torde väl räcka? Jag tycker att Thoreb C90 är en utmärkt produkt, och den krånglar oerhört sällan, jämfört med biljettmaskinerna och själva bussen.

[yngrot]

Beror det inte väldigt mkt på programvaran???    dvs ju mer man vill att den ska sköta desto mer möjligheter att det blir strul...

[Kaxen]

Det är inte C90 i bussarna, skyltningen sköts via KLT:s nya "biljettmaskin", alltså pc:n.

[Svemicke]

C90 är en dator med tillhörande display som styr skyltning, ventilation eller både och beroende på konfiguration. C90 kan matas med omloppsdata så att den sköter hållplatsutrop, skyltar automatiskt, visar nästa hållplats+avstånd till den samt hur man ligger till i tid. Är på utgående och ersätts med modernare skapelser som Buss-PC (Stockholm) och iTid (Göteborg). Är tveksam till att KLT har utrustat Rasken- och regionbussarna med denna omoderna skapelse. 

iTID styr ingen klimatanläggning. Allt som går att styra där är vilka omlopp som skall köras. Ibland går inte ens det. Märklig skapelse den där.

[Johan B]

iTID styr ingen klimatanläggning. Allt som går att styra där är vilka omlopp som skall köras. Ibland går inte ens det. Märklig skapelse den där.

Nej och det har jag inte heller påstått men nu när jag läser min text igen ser jag att det går att tolka det så vilket jag får be om ursäkt för. iTid har ersatt C90 men styr inte lika många funktioner som C90n gjorde. Det har dock funnits bussar (hos ex Veolia Partille, vet ej hur det är på GS) där C90n bara använts till omloppsstyrning, skylt har gått på ICU400 och klimatet med separat display/knappsats.

[Svemicke]

Nej och det har jag inte heller påstått men nu när jag läser min text igen ser jag att det går att tolka det så vilket jag får be om ursäkt för. iTid har ersatt C90 men styr inte lika många funktioner som C90n gjorde. Det har dock funnits bussar (hos ex Veolia Partille, vet ej hur det är på GS) där C90n bara använts till omloppsstyrning, skylt har gått på ICU400 och klimatet med separat display/knappsats.

Det var inte menat som en tillrättavisning. Kom bara att tänka på att C90:n var mer funktionell än dess efterföljare och passade på att använda repliken på Ditt inlägg för att skriva det.

[Johan Hansson]

För att man kunde skylta så eller?

Hur gör du de här bilderna Yujin?

[Ante]

Hur gör du de här bilderna Yujin?

Går att ordna genom Mobitecs skyltediteringsprogram Mobi Info Edit. Vet dock inte om det är det han han använder...

[Svemicke]

Går att ordna genom Mobitecs skyltediteringsprogram Mobi Info Edit. Vet dock inte om det är det han han använder...

Hur har han fått tag på det då? Det är väl inte ute till allmänheten precis?

[Ersa]

Hur har han fått tag på det då? Det är väl inte ute till allmänheten precis?

http://www.mobitec.com.br/downloads.php

[Optimal]

http://www.mobitec.com.br/downloads.php

Det är bara att demo tyvärr

[Yujin Zhang]

Det är bara att demo tyvärr

Skulle vara kul om man kunde få tag på sladden så kan man pröva överföra egna texter över till 300TD.

[Optimal]

Skulle vara kul om man kunde få tag på sladden så kan man pröva överföra egna texter över till 300TD.

Vallentuna 

[Viktor]

Här i Jönköping finns det också C90 men inte i alla bussar. Det är i ledbussarna utan och dom som kom ifrån Danmark