Göteborg: Buss tappade hjul

[Hagri]

"Ännu en av Veolias bussar har visat sig vara köroduglig"

Läs mer på Göteborgs-Posten
http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.572280-buss-tappade-hjul

[mil]

OCh det var jut INTe veolias personal utan Externa mekaniker som hade gjort jobbet om man läser vad som står i artikeln

[mushkot]

"Ännu en av Veolias bussar har visat sig vara köroduglig"

Läs mer på Göteborgs-Posten
http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.572280-buss-tappade-hjul

"– Servicen utfördes av externa mekaniker som vi hyr in och de har inte gjort fast det här hjulet på ett korrekt sätt, säger Bengt Karlsson.

Så någon har inte dragit åt muttrarna hårt nog?

– Exakt."

Det får ju iaf mig att undra.. Dessa bultar spänns väl inte för hand, eller? Jag har ingen erfarenhet av arbete i en bussverkstad, men jag inbillar mig att däckbultar spänn mha någon form av tryckluftsverktyg, ev med ställbart moment? Hur är det med efterdragning?

[mushkot]

OCh det var jut INTe veolias personal utan Externa mekaniker som hade gjort jobbet om man läser vad som står i artikeln

Mjo, men om man relaterar till min post (som jag skrev medan du skrev, men var inte lika snabb... ) så undrar man om det verkligen är personalen som utförde arbetet som gjorde fel? Kan det inte ha att göra med verktygen som användes? Står ju även att det var utfört på nämnda bolags verkstad.

[BussMats]

Lätt att skylla ifrån sig på andra men höge farao har ett hjul varit av även på en extern/ intern verkstad så får man väl se till
att efterdra hjulen det måste finnas rutinerför detta  oavsett bussbolag . När jag var på GS och bussen kom från VTC/Däckverkstad så låg det allid ett papper i bussen om vilka hjul som skulle efterdras.

[yngrot]

"– Servicen utfördes av externa mekaniker som vi hyr in och de har inte gjort fast det här hjulet på ett korrekt sätt, säger Bengt Karlsson.

Så någon har inte dragit åt muttrarna hårt nog?

– Exakt."

Det får ju iaf mig att undra.. Dessa bultar spänns väl inte för hand, eller? Jag har ingen erfarenhet av arbete i en bussverkstad, men jag inbillar mig att däckbultar spänn mha någon form av tryckluftsverktyg, ev med ställbart moment? Hur är det med efterdragning?

Helt rätt tryckluftsverktyg används . Enda tillfället det är med handkraft är om det blir ett däckbyte vid vägen..  Efterrdagning är väl inte alla lika noga med tyvärr..

[mushkot]

 





Helt rätt tryckluftsverktyg används . Enda tillfället det är med handkraft är om det blir ett däckbyte vid vägen..  Efterrdagning är väl inte alla lika noga med tyvärr..

Vems ansvar är efterdragningen då?

[mil]

Vems ansvar är efterdragningen då?

JA vem har ansvaret för fordonet på vägen? Och vem skall göra en säkerhetskontroll INNAN man kör i väg med fordonet jo det är ALLTID Chaufförens ansvar oavsett om det är sagt något annat på jobbet. Det är förarens ansvar att ha ett trafiksäkert fordon i drift. Att sedan hjulen lossar det gör de ej på en kafferast sådant brukar alltid kännas då det börjar svaja en stund innan.

[yngrot]

Men vi som kör kan ju ej dra åt hjulen och bara titta på dem hjälper ju inte..

[BussMats]

Du har rätt att förarna kan inte dra hjulen  men vid ändhållplats kan man ta en benstäckare gå ett varv runt bussen  titta
på hjulen m m. Det fick jag lära mig när jag tog mitt busskort.

[mushkot]

Men... Nu har jag ingen erfarenhet av att tappa hjul lyckligtvis, men hur ska man som förare kunna upptäcka detta? Går det att SE att hjulet eller bultar sitter löst, är det väl redan ganska försent? (Dvs när väl glapp uppstår går det rätt snabbt).

[mil]

Men... Nu har jag ingen erfarenhet av att tappa hjul lyckligtvis, men hur ska man som förare kunna upptäcka detta? Går det att SE att hjulet eller bultar sitter löst, är det väl redan ganska försent? (Dvs när väl glapp uppstår går det rätt snabbt).

Fick lära mig 1996 då jag tog mitt busskörkort samt 2006 då jag tog c resp ce behörigheten att man KAN böja på kroppen och känna på hjulmuttrarna om någon sitter löst men tyvärr orkar inte många förare göra det har jag förstått. HAr en eller flera muttrar börjat lossa så känner man det med handen. I linje trafiken kör man inga 4,5 timme mellan ändh¨ållplatserna där man kan känna på hjulmuttrarna

[Turbo]

Om man tittar på fälgen, bultarna, så är det ofta man ser rostränder vid en bult som inte är åtdragen.
Brukar var en signal att man ska kontroller en extra gång.

[Hagri]

Eldslågor från bussbromsar
Under måndagskvällen fick passagerare evakueras från en Veoliabuss i Linnéområdet.

Listan över missöden har nu blivit så lång att Västtrafiks ledning under måndagskvällen sitter i möte med Veolia.

Läs mer i Göteborgs-Posten
http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.572667-eldslagor-fran-bussbromsar

[mushkot]

Eldslågor från bussbromsar
Under måndagskvällen fick passagerare evakueras från en Veoliabuss i Linnéområdet.

Listan över missöden har nu blivit så lång att Västtrafiks ledning under måndagskvällen sitter i möte med Veolia.

Läs mer i Göteborgs-Posten
http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.572667-eldslagor-fran-bussbromsar

Oj... Någon som vet vilken busstyp det handlar om? Tänkte först läcka i bromssystemet, men det skulle väl ändå drabbat bakhjulen? Retarder ur funktion?