2 Partillebussar...

[Cordinot]

...finns nu till salu på Bus Trade Center, nämligen Veolia 1400 och Veolia 2128.

Länk till 1400: http://www.bustradecenter.com/ads.php?id=998

Länk till 2128: http://www.bustradecenter.com/ads.php?id=6669

Personligen kommer jag att sakna 2128 då jag älskar Carrus Fifty och har åkt med den många gånger på linje 290 och 503.

[Cordinot]

En annan sak också, är det någon som vet om detta är den ursprungliga lacken på 2128?

http://medlem.spray.se/svenskabussar/images/O/Lb2128_NET_goteborg_030530.jpg

Eller levererades bussen i GLs vita lack med med de röda/gula/blåa linjerna?

Hälsningar Cordinot

[Ingemar]

Intressant pris på 1400... 4,6 miljoner...

[S Svensson]

2128 Volvo Carrus Fifty levererades i GL expressbuss design. Dvs Lila märkning i fronten och GL:s tre färger i linjerna men då att dessa gick sneda med högt baktill och lågt i mitten av bussen.
2128 ersatte 2007 som skadats i Mölndal (gamla Åbromotot troligen). Då ej planskilda korsningar utan ljusreglerad. En lastbil kunde ej stanna och bussens förare omkom.

[Cordinot]

2128 Volvo Carrus Fifty levererades i GL expressbuss design. Dvs Lila märkning i fronten och GL:s tre färger i linjerna men då att dessa gick sneda med högt baktill och lågt i mitten av bussen.
2128 ersatte 2007 som skadats i Mölndal (gamla Åbromotot troligen). Då ej planskilda korsningar utan ljusreglerad. En lastbil kunde ej stanna och bussens förare omkom.

Oj då, det var ju väldigt synd om den bussföraren. Men tack så mycket för information om 2128. Vet du även möjligtvis när GL började med sin så kallade "fjärildesign" som syns på den rosa bussen i länken ovanför?

Hälsningar Cordinot

[Staffan Sävenfjord]

Oj då, det var ju väldigt synd om den bussföraren. Men tack så mycket för information om 2128. Vet du även möjligtvis när GL började med sin så kallade "fjärildesign" som syns på den rosa bussen i länken ovanför?

Hälsningar Cordinot

Fjärilsdesignen visades första gången på TUR-mässan i Göteborg i mars 1998. Den användes på bussar levererade från cirka april 1998 fram till början av 1999. Sedan återgick man till den gamla GLAB-lacken. Orsaken var att Västtrafik, som bildades januari 1999, aviserade att man skulle införa en helt ny design och det ansågs väl då lättare att lackera om bussarna från den lacken än fjärilslacken. Från sommaren 1999 köpte också några Buss i Väst-bolag helvita bussar, vilka fick gå på dispens för Västtrafik. Besked om hur Västtrafiks nya design skulle se ut kom sent hösten 1999.

[Mattias Andersson]

Intressant pris på 1400... 4,6 miljoner...

Ja,mycke intressant

Den fantasisumman tvivlar jag ens Gud funderar över

[Staffan Sävenfjord]

Intressant pris på 1400... 4,6 miljoner...

Fast då kanske bärgaren följer med också.