Stockholms optimala elbussar 1964

[Hasse L]

På kvällen för sextio år sedan (4.4.1964) slutade trådbussarna att trafikera Gärdet. Linje 32 gick Frihamnen-Fridhemsplan (körtid högtrafik fm: 26 min och sen kvällstid: 22 min). 42:an utgick från Gärdeshöjden (längst upp på Furusundsgatan).

Kvällen innan hade Årstalinjerna 90 & 91 rönt samma öde. För dem hade lördags- och söndagstrafiken redan tidigare tagits över av dieselvagnar.
Linje 41 Karlaplan - Stadshagsplan blev kvar till slutet av augusti.





113 st F3 hade det funnits, levererade 1947-49. Tjänstevikten var c:a 8400 kg och totalvikten runt 13200 kg. De var 10.05 m långa.

Nära fem års trådbussresor till plugget, sex dagar i veckan, blev det för fotografen. (Bör väl erkänna att efterhand kom busslinje 56, med sin mer spännande sträckning genom centrum, att då och då konkurrera om skolynglingens intresse...)

[Ulf Berlin]

Underbara tidsmotiv med fantastisk skärpa /Ulf

[Gunnar D]

Kompletterar med F3 på linje 90/91 som trafikerade Brunkebergstorg - Årsta Norra (Långhalsv)/Årsta Södra (Åmänningev):


Linje 90 vid hpl Sköntorpsv 25 mars 1964.


Linje 91 vid ändhpl Åmänningev 25 mars 1964.

Mvh Gunnar

[Peter Rost]

Mycket trevliga bilder, Hasse, och Gunnar!

//Peter