H32 Büssing i Högdalen - tre SL-bilder

[Hasse L]

19 april - 6 december 1982 kördes ersättningsbussar för tunnelbanesträckan Högdalen - Hagsätra.

CXN 824


CSD 882

Den 26.8 hade man insett att det blivit för trångt i den vanliga terminalen och flyttade linje 19 till Rangstaplan.

DEM 075

Nybodahallen stod för vagnutsättningen, förstärkt med lånade bussar från Hornsbergshallen.

[zjbus]

Tack för dina trevliga Büssingbilder.
Mvh zjbus

[Railmaster]

4262 ser väldigt blank ut på fronten men resten av bussen ser tidstypiskt ovårdad ut med en helröd bakdörr.

Gömmer det sig månne en krock i dagrapporterna från YTC?

[roggek]

Och den "röda" dörren kom antagligen från reservdelslagret dvs från en H31?.

Anledningen till bussersättningen var att tunnelbanebron över Magelungsvägen och Nynäsbanan renoverades.

[Railmaster]

H33 och H31 hade väl helt andra dörrar, vill minnas att H31 hade två rutor per dörrblad?

[Gunnar D]

Tack, 15 år gamla H32 som översvämmar Högdalen ger rysningar!
Slänger ut en fråga när vi ändå har denna sträckning uppe: Åkte linje 193 Högdalen-Hagsätra tidigt 1959 och minns jag blev besviken att det var Capitol och inte Metropol. Men hösten-60 finns det bild på Metropol på denna linje. Någon som kan bekräfta att det var Capitol i "början" och Metropol i "slutet"?

/Gunnar

[Peter Rost]

Trevligt!

Lite av en "utmaning" för förarna att komma upp för den mycket branta men korta provisoriska backen i höjd med Rågsved mot Hagsätra med en fullsatt H32:a.

[Micke A]

Dom kom väl inte upp fullastade, utan folk var ju tvunga och gå av för att Büssingen skulle klara av den tvära kurvan och uppför backen.

[Hasse L]

CCK 839 - SL H32 4229

Fem ryggtavlor i baksätet - men 4229 kom nog upp den här gången.....
Minns någon om backen hade ett namn?