Två SS H29 i Kristineberg

[Gunnar D]

H29 5583 och 5584 inväntar vid ändhpl Kristineberg i sep 1964 kort efter att de kommit ut i trafik. Det hände att linje 56 var den första busslinje en ny busstyp sattes in på, förmodligen på grund av närheten till Hornsberg. H29 var i trafik vid SS/SL i ganska precis tre år. Finns det någon busstyp som var i trafik kortare tid vid SS/SL, förutom rena provbussar?

En nyinskannad reprisbild.

Mvh Gunnar

[BengaB40]

Hej! Intressant bild av vackra kortlivade SKV-skapelser! Hur var det med de 3 linjesköna torpedbussarna, Volvo B11 från 1936 med ASJ-karosser, de blev väl inte heller så gamla i SS-trafik?  Hälsn. BengaB40

[Niklas Bygdestam]

H29 5583 och 5584 inväntar vid ändhpl Kristineberg i sep 1964 kort efter att de kommit ut i trafik. Det hände att linje 56 var den första busslinje en ny busstyp sattes in på, förmodligen på grund av närheten till Hornsberg. H29 var i trafik vid SS/SL i ganska precis tre år. Finns det någon busstyp som var i trafik kortare tid vid SS/SL, förutom rena provbussar?

En nyinskannad reprisbild.

Mvh Gunnar

Är de högerstyrda? Jag trodde man hade gått över till vänsterstyrning då när dessa levererades.

Är de byggda på Leyland?

[Lars-Håkan_E]

Är de högerstyrda? Jag trodde man hade gått över till vänsterstyrning då när dessa levererades.

Är de byggda på Leyland?

Det är svårt att kombinera vänsterstyrning med dörr framför framaxeln på vänster sida :-)

[Niklas Bygdestam]

Det är svårt att kombinera vänsterstyrning med dörr framför framaxeln på vänster sida :-)

Jag vet! Men bussarna är ju levererade under en tid som man visste att man skulle gå över till högertrafik. Så hur kan de ha tänkt här?

[Harald Nordius]

Jag vet! Men bussarna är ju levererade under en tid som man visste att man skulle gå över till högertrafik. Så hur kan de ha tänkt här?

De tänkte att de skulle ha bussar för enmansbetjäning i stadstrafik med stor omsättning av resenärer. Det var en provserie på endast fem bussar.

Är de byggda på Leyland?

Nej, de är byggda av SKV i Katrineholm med motor från Leyland. Övriga bussar av denna modell som gick i Uppsala, Västerås, Linköping och Lund hade Volvomoter.

[Staffan Sävenfjord]

Jag vet! Men bussarna är ju levererade under en tid som man visste att man skulle gå över till högertrafik. Så hur kan de ha tänkt här?

Bussarna är från 1964 och då var det långt ifrån alla bussar som var färdigbyggda för högertrafik. De var vanligen förberedda i så måtto att det t ex lätt skulle gå att anbringa dörrar på höger sida efter 3 september 1967 och även förarplatsen var förberedd för flyttning. Man tänkte väl helt enkelt att det var trafikfarligt att köra med vänsterstyrda bussar i den täta Stockholms-trafiken.

[Björn Forslund]

SS policy var att endast använda fullvärdiga bussar i både vänster-  o högertrafik. Alltså inga omställningsbussar över huvudtaget.

[Niklas Bygdestam]

Blev dessa bussar ombyggda till högertrafik? Hur såg de ut efter ombyggnad i sådana fall?

[roggek]

Blev dessa bussar ombyggda till högertrafik? Hur såg de ut efter ombyggnad i sådana fall?

Svaret på den frågan finns här:
http://www.omnibuss.se/forum/index.php/topic,68625.msg480493.html#msg480493

[Niklas Bygdestam]

Svaret på den frågan finns här:
http://www.omnibuss.se/forum/index.php/topic,68625.msg480493.html#msg480493

Då förstår jag. Helombyggdes alltså, fast inte för trafik i Stockholm.

[BengaB40]

Hej igen! I sammanhanget kortlivade bussar hos SS kom jag att tänka på Motala-bussarna, "långskorporna" från 1936. Några av dem blev väl tagna ur trafik bara ca 2 år efter leverans? Tänk om man hade fått färdas med dessa märkliga tingestar och höra ljudet av deras Hall-Scott motorer innan dess!  Hälsn. BengaB40

[Gunnar D]

Hej! Intressant bild av vackra kortlivade SKV-skapelser! Hur var det med de 3 linjesköna torpedbussarna, Volvo B11 från 1936 med ASJ-karosser, de blev väl inte heller så gamla i SS-trafik?  Hälsn. BengaB40

Hej igen! I sammanhanget kortlivade bussar hos SS kom jag att tänka på Motala-bussarna, "långskorporna" från 1936. Några av dem blev väl tagna ur trafik bara ca 2 år efter leverans? Tänk om man hade fått färdas med dessa märkliga tingestar och höra ljudet av deras Hall-Scott motorer innan dess!  Hälsn. BengaB40

Javisst, dessa busstyper kanske hade kortare trafiktid än H29! Kanske Färdskrivaren har haft uppgifter i något nummer?

Mvh Gunnar

[Mr G]

F4:orna  platsar väl också på en topplista över bussar med kort användningstid hos SS. En annan kandidat för att hamna högt på den listan är väl de s k anknäbbarna.

[BengaB40]

Hej Mr G! Kul att du nämnde "Anknäbbarna"! Hade glömt deras smeknamn i mitt tidigare inlägg om Volvo B11:orna från 1936 !  Hälsn. BengaB40