I morgon lördag för 45 år sedan...

[Mr H]

...kör H33 4290 som tur 2 på linje 54 förbi extratur 50 vid Hornstull som består av H23 5413.

Mr H

[Björn Forslund]

H23, H33 o bubbla. Visst var det roligare förr. Fin bild!

[roggek]

Och högmastarmaturer modell "rymdskepp".
Regnskydd i korrugerad plåt...

Ja det var roligare förr...

[Mr H]

Bara att hålla med föregående två talare!

Mr H

[zjbus]

Instämmer

[HJP]

...kör H33 4290 som tur 2 på linje 54 förbi extratur 50 vid Hornstull som består av H23 5413.

Mr H

****
Mycket trevligt! Speciellt H33, ses sällan på forumet - Tackar&Bockar!

[Björn Forslund]

****
Mycket trevligt! Speciellt H33, ses sällan på forumet - Tackar&Bockar!

Det fanns väl aldrig mer än 19 H33 i trafik samtidigt? En förstördes ju i en krock redan före Dagen H.

[Gunnar D]

Talande bild!
Lite störande att extrabussen står avvaktande framför hållplatsstolpen. Men det fanns väl ingen annan möjlighet.

/Gunnar

[Mr H]

Det fanns väl aldrig mer än 19 H33 i trafik samtidigt? En förstördes ju i en krock redan före Dagen H.

Ja fast inte samma! Vilken slamkrypare!
Överdelen på den först krockade gick ju sedan i trafik på nederdelen till en annan krockad (4290?)
Men nettotalet är ju givetvis 19!

Mr H

[Mr H]

Talande bild!
Lite störande att extrabussen står avvaktande framför hållplatsstolpen. Men det fanns väl ingen annan möjlighet.

/Gunnar

Nu är det möjligt att det blåser upp till en hållplatslägesdebatt typ Mälarhöjden men jag tror att extravagnarnas hållplatsläge var längre fram
(konstigt nog!) ungefär som jag står med ryggen mot den när jag tar bilden. Irriterande för när man kom upp från tunnelbanan så kunde man lätt missa att det stog en buss där (och var det en Capitol så var ju hela dagen sedan förstörd!) Egentligen så brukade väl extravagnarna också tidsreglera längre upp i backen i kurvan ner från Liljeholmsbron efter att ha gjort en (tiilåten)"rundpall" alternativt kommit från Nyboda? Kanske HJP kört e-vagnar från Nyboda och minns?

Mr H

[HJP]

Egentligen så brukade väl extravagnarna också tidsreglera längre upp i backen i kurvan ner från Liljeholmsbron efter att ha gjort en (tiilåten)"rundpall" alternativt kommit från Nyboda? Kanske HJP kört e-vagnar från Nyboda och minns?

Mr H

****
Nej, när jag var i Nyboda, så minns jag att vi hade innerstadslinjerna 43 och 66. Båda trafikerades med H23. 54E har jag inget minne av, från den tiden, endast från tiden i Hornsberg.

[Railmaster]

Och trafikledningstornet till höger i bild hittar ni numera på halkbanan i Gillinge! Bra att veta den dag allt skall återskapas! Kan någon bara få fram en H33?

[HJP]

Och trafikledningstornet till höger i bild hittar ni numera på halkbanan i Gillinge! Bra att veta den dag allt skall återskapas! Kan någon bara få fram en H33?

****
Återskapas?! Då får man mycket att göra 
Alla H33 är skrotade 
.

[Gunnar D]

Ja fast inte samma! Vilken slamkrypare!
Överdelen på den först krockade gick ju sedan i trafik på nederdelen till en annan krockad (4290?)

Tror det var 4292.

****
Nej, när jag var i Nyboda, så minns jag att vi hade innerstadslinjerna 43 och 66. Båda trafikerades med H23. 54E har jag inget minne av, från den tiden, endast från tiden i Hornsberg.

När jag var i Nyboda 1971 vill jag minnas att jag körde linje 54E med sträckningen Hornstull-Fridhemsplan.

/Gunnar

[zjbus]

Och trafikledningstornet till höger i bild hittar ni numera på halkbanan i Gillinge! Bra att veta den dag allt skall återskapas! Kan någon bara få fram en H33?

Denna H35:a är i.a.f. bevarad. www.svenskbusshistoria.se/go?id=45644