Släpvagn till Buss

[Blue]

Mycket läcker bild! Men du körde nog lite vilse. För du hamnade i Falköping och inte i Lidköping. Lätt gjort dock att ta fel i snöovädret.
Ett senkommet tack för senast förresten. Fast det var i januari 1998.

Falköping stämmer nog bättre, fast jag var i Lidköping samma natt och det var inget vidar väder där heller! 

Jo det är ett tag sedan, detta är ersättaren till den som du skrev om!

[michael k]

blue stetra 415 är som slaka bananer med gångjärn på mitten nästan lite väl bra svängradie på dom

[Blue]

blue stetra 415 är som slaka bananer med gångjärn på mitten nästan lite väl bra svängradie på dom

Visst är det fint när man kan slå en rundpall varsomhelst utan att tänka efter, nästa vecka sitter man i en s417hdh och håller på att göra bort sig i första korsningen... 

[Martin Maltkvist]

Visst är det fint när man kan slå en rundpall varsomhelst utan att tänka efter, nästa vecka sitter man i en s417hdh och håller på att göra bort sig i första korsningen... 

Hur förändras antalet platser med olika antal stolsrader i Setrabussarna?

[Blue]

Hur förändras antalet platser med olika antal stolsrader i Setrabussarna?

Nu får vi kanske en ny tråd men här kommer mitt svar.

415hdh kommer som standard med 49 + 1 vilket är tre stjärnigt, tyskarna kör mest med 46 + 1 vilket torde ge fyra stjärnor.
416hdh säljs nog mest med 50 + 1 fyra stjärnor.
417hdh finns i massor av varianter 54 + 1 eller 56 + 1 som är det Scandorama vill ha och dubbeldäckar konkurrerande 59 + 1.

Tyvärr så är den svenska resebranschen väldigt fixerad vid 50 platsers bussar, även om dom inte nyttjar dom sista 3-4 platserna mer än tre gånger om året.

[Knut]

Det er også flere selskaper i Norge som har slep. Hender at kundene har veldig mye bagasje evt at man ikke vil kjøre med overlast også

[HJP]

Det är inte ofta man ser släpvagn till buss. Här är en bild som Magnus Vessla tog på 1980-talet. Det är en släpvagn tillhörandes SJ-Buss. Jag kan tänka mig att det var vanligare med släp till buss förr i tiden. Jag har sett en bild på en Scania BF76 / Larvik med släp, båda tillhörandes SJ.

****
Tack för den bilden! Mycket trevliga släp, enligt min mening.
Finns det fler liknande bilder, så tittar jag gärna på dem 

HJP

[S Svensson]

Släp ja. Vilka var nummerserierna till SJ och var det Kalmar och Örnsköldsvik som tillverkade dom.(eller dem).

[Christian Ljunggren]

Släp ja. Vilka var nummerserierna till SJ och var det Kalmar och Örnsköldsvik som tillverkade dom.(eller dem).

KVAB och H&S ja, men även SKV i Katrineholm.
Enstaka andra fabrikat har också förekommit hos SJ i modern tid.

/Christian

[Simon Bertilsson]

Just denna typ av släpvagn hade man på bussarna i Nacka - Värmdö trafiken framförallt på Stavsnäs körningar.

Ett sådant släp finns på en villatomt i Killebäckstorp på Bjärehalvön.

[Niclas Rosenius]

     Härjedalingen har haft släp efter sin S431DT några gånger jag sett den nu i vinter.

    //Niclas

[HJP]

Det är inte ofta man ser släpvagn till buss. Här är en bild som Magnus Vessla tog på 1980-talet. Det är en släpvagn tillhörandes SJ-Buss. Jag kan tänka mig att det var vanligare med släp till buss förr i tiden. Jag har sett en bild på en Scania BF76 / Larvik med släp, båda tillhörandes SJ.

****


Jag bläddrade bland gamla bilder, och fann en bild på samma typ av släp, men från andra hållet. Nu kan man hyggligt, se alla sidorna av SJ-släpet.
Bilden på SJ 8667 tog jag vid dåvarande SJ-skolan i Mjölby hösten 1980.

HJP

[Christian Ljunggren]

****


Jag bläddrade bland gamla bilder, och fann en bild på samma typ av släp, men från andra hållet. Nu kan man hyggligt, se alla sidorna av SJ-släpet.
Bilden på SJ 8667 tog jag vid dåvarande SJ-skolan i Mjölby hösten 1980.

HJP

Se där ja 8667.
Det var SJ Norrköpings region sista släp och det fanns kvar för att användas vid tågersättningar Mjölby-Hallsberg för resgodset. SJ 1288 användes som dragare i det längsta, men med ålderns rätt så blev ju även den degraderad och dragkrok eftermonterades på SJ 2336 för detta ändamål. Den modernaste SJ buss som fick dragkrok, om än efter leverans.
Slopad under Swebus tid och såld 93-04-20 till en privatperson i Trönödal.

Mvh

Christian

[HJP]

Se där ja 8667.
Det var SJ Norrköpings region sista släp och det fanns kvar för att användas vid tågersättningar Mjölby-Hallsberg för resgodset. SJ 1288 användes som dragare i det längsta, men med ålderns rätt så blev ju även den degraderad och dragkrok eftermonterades på SJ 2336 för detta ändamål. Den modernaste SJ buss som fick dragkrok, om än efter leverans.
Slopad under Swebus tid och såld 93-04-20 till en privatperson i Trönödal.

Mvh

Christian

****
Tack för den upplysningen 

Vad var SJ 1288, och 2336 för bussar?
Skulle vara intressant om någon lade ut en bild på dessa, eller likadana.

HJP

[Christian Ljunggren]

****
Tack för den upplysningen 

Vad var SJ 1288, och 2336 för bussar?
Skulle vara intressant om någon lade ut en bild på dessa, eller likadana.

HJP

Bilder kommer.
1288  Volvo B58 60T/Säffle, -71
2336  Volvo B10M 65/Säffle, -84  (omlack från SJ till Ötraf)

/Christian