Veteran VOLVO B-63580 1962

[bilomnibussen]

Jag åkte också ibland i de här SJ-bussarna när min skola hade utflykt till Kilsbergen eller något. Då tyckte jag det var primitiva åkdon. Ingen radio (jo kommunikations- fanns) och en dassig ljusgul innertaksfärg. Iöronenfallande högt motorljud. Normalt åkte jag i Östernärkes Omnibustrafiks nyboxervagnar som kändes betydligt lyxigare och med en behaglig färgskala inkl ädelträ inuti.
I dag är det roligt att de här SJ-vagnarna tas tillvara.
Mvh Jan G

[Erik Tannerbring]

Jag har aldrig menat att ledbussen ska renoveras. Men inredning mm bör tas till vara på efter som ni som renoverar eller förvaltar någon buss är väl medvetna om den bristvaran.

[Bussföraren]

Jag har aldrig menat att ledbussen ska renoveras. Men inredning mm bör tas till vara på efter som ni som renoverar eller förvaltar någon buss är väl medvetna om den bristvaran.

Inredningen i ledbussen kan ju vara av intresse för våra norska bussvänner, knappast någon orginalrenoverare här i landet som har någon större nytta av den, bussen var ju som bekant ganska ensam i sitt slag i Sverige.

[Björn Forslund]

Hej igen! Ska tillägga att 3003:an var den första bussen av SKV Volvo B635-typen i Örebro! Tror att den var en exakt kopia av SvOf:s SJ2828 som lyckligtvis är bevarad! Hade svart ratt också! Hälsn. BengaB40

Var det den smala karossen också? Från vilket nummer började man med den bredare karossen? Eller fanns det  mellanspelet 2,45 också?

[BengaB40]

Hej! SJ3003/T401 hade den smalare kaross-varianten, det är jag säker på! Minns att de senare i serien som var oranga från leveransen var bredare, syntes exteriört, väl inne märktes inte den ökade bredden så mycket. Kan tyvärr inte svara på från vilket inv.nr. bredden ökades. Hälsn. BengaB40

[Björn Forslund]

Hej! SJ3003/T401 hade den smalare kaross-varianten, det är jag säker på! Minns att de senare i serien som var oranga från leveransen var bredare, syntes exteriört, väl inne märktes inte den ökade bredden så mycket. Kan tyvärr inte svara på från vilket inv.nr. bredden ökades. Hälsn. BengaB40

Lättast att se var det väl vid hjulhusen, på de bredare satt hjulen längre in. Men nog måste det väl ha märkts inne i bussen? Bredare mittgång eller flyttade man ut sätena en bit från väggen också?

[Bussföraren]

I SJ:s gamla fordonsregister som väl finns hos många syns att första med 2,50 bredd var 3141-3150, sedan var 3151-3188 återigen 2,35 och 3308-3374 2,50. 3375-78 (som väl var avsedda för Norgetrafik) var 2,35 och till sist 3517-3591 2,50

Lite varierande som synes

[BengaB40]

Hej! Ja, det var vid hjulhusen den ökade bredden syntes! Jag var nog inte lika observant på interiören, men ok, 15 cm borde ha gjort en viss skillnad i utrymme! Intressant med inv.nr/bredd listan i senaste inlägget! Hälsn. BengaB40

[Ola Almquist]

Någon som vet hur denna mår numera?
http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=45659
Den hade någon form av rullstolsanpassning.

M.v.h.
Ola

[Erik Tannerbring]

FD SJ 3172. Ombyggd till handikapp och rullstols lyft. Fint ombyggd som ser original ut men ska troligen vara ombyggd under 80-talet. Nuvarande ägare använder bussen till sin turist båtlinje. Bild tagen för några år sedan. Nu mer står bussen avställd och fint förvarad, han är samlare på prylar och fordon.

<a href='http://forumbilder.se/show.aspx?iid=4d0201110723Pe385'; target='_blank'><img
<a href='http://forumbilder.se/show.aspx?iid=0a0201111614Pf5b0'; target='_blank'><img

[Erik Tannerbring]

Någon som vet vilka av dessa bussar som utrustades med servostyrning ? Enligt min kompis som varit mekaniker på SJ tiden i Norrköping sa att vissa 61:or hade det.

[Bussföraren]

Någon som vet vilka av dessa bussar som utrustades med servostyrning ? Enligt min kompis som varit mekaniker på SJ tiden i Norrköping sa att vissa 61:or hade det.

Från runt 3525 o till slutet  (exakt nr framgår av SJ:s gamla typregister som jag inte har framme just nu :-) )

[Ola Almquist]

Tack för info om f.d. 3172. Kraftbuss i Västervik hade en mindre SKV (B616F?) som tidigt byggdes om med rullstolslift. Liknande denna enligt den enda (och dåliga) bild jag har.

M.v.h.
Ola

[Bussföraren]

Från runt 3525 o till slutet  (exakt nr framgår av SJ:s gamla typregister som jag inte har framme just nu :-) )

Nu kommer ett exakt svar

Servo ZF typ Gemmer från inv nr 3527

[Erik Tannerbring]

Tack Bussföraren för info!
Ola kan du lägga ut den bild du har?

Är ju en del husbuss vrak stående så om någon vet om någon med servo har jag intresse. Man blir helt slut av att bara baka ur garaget med 3168 utan servo! Behöver en främre bladfjäder med så ett reservdels objekt behövs.
Mvh Erik