Büssing runt om i landet

[bilomnibussen]

Var det inte ANA i Nyköping som var generalagent för Büssing i början av 1950-talet? De sålde också AEC. Det rörde sig väl om helbyggda bussar, alltså med tyska karosser. Här hos G-företagen AB Omnibus m fl fanns T 316 (se listan ovan), en ordinär turistbuss med sedandörrar 1-0-1 och fönster i takrundningarna. Jag har nog tidigare skrivit att jag hade nöjet att åka med den på en studieresa 1968-69 från Örebro till AB Bofors, Karlskoga. De övriga resenärerna uppskattade inte bussen. Växellådan-transmissionen höll ett härligt tonläge a la 40-talschevrolet last- och växelspaken hade väldigt långa slag. Vid ankomsten till Bofors fick föraren jobba en lång stund för att få i backväxeln.
mvh Jan G

[Staffan Sävenfjord]

Var det inte ANA i Nyköping som var generalagent för Büssing i början av 1950-talet? De sålde också AEC. Det rörde sig väl om helbyggda bussar, alltså med tyska karosser. Här hos G-företagen AB Omnibus m fl fanns T 316 (se listan ovan), en ordinär turistbuss med sedandörrar 1-0-1 och fönster i takrundningarna. Jag har nog tidigare skrivit att jag hade nöjet att åka med den på en studieresa 1968-69 från Örebro till AB Bofors, Karlskoga. De övriga resenärerna uppskattade inte bussen. Växellådan-transmissionen höll ett härligt tonläge a la 40-talschevrolet last- och växelspaken hade väldigt långa slag. Vid ankomsten till Bofors fick föraren jobba en lång stund för att få i backväxeln.
mvh Jan G

Jo, det bör ha varit ANA. Helgesson jobbade för dem när han började sälja Büssing. Men med tanke på Helgessons ålder så kan det inte ha varit förrän på 1960-talet.

[Mikael Ringmarck]

Hej,

hitttade lite gamla anteckningar om sålda Büssingvagnar från SL, kan säkert innehålla felaktigheter:

Örebro

H25 5509,5514,5516,5520,5522,5523,5526,5529, 5530, 5531 (två sista reservdelar)
H27 5549,5551, 5555 (5551 fanns/finns tydligen kvar på någon skrot)

Mvh
Christian Berg

Jag tänkte väcka en gammal tråd till liv och fråga om någon vet mer om H27 5551. Jag såg nyligen en bild på den tagen ute i skogen. Är det någon som vet om den finns kvar och var den står? Finns det någon bakgrundsinformation om denna vagn, vart den rullat osv?

Tackar på förhand.

[Mr H]

Vad hände med SL:s idrottsförenings gamla H25?
5519 tror jag att den hette.

Mr H

[Peter Rost]

Jag tänkte väcka en gammal tråd till liv och fråga om någon vet mer om H27 5551. Jag såg nyligen en bild på den tagen ute i skogen. Är det någon som vet om den finns kvar och var den står? Finns det någon bakgrundsinformation om denna vagn, vart den rullat osv?

Tackar på förhand.

5551 var placerad i Hornsberg, och ingick i H27 serien 5544-5578, som levererades till SS/SL-1963-64.

/Peter

[Peter Rost]

Vad hände med SL:s idrottsförenings gamla H25?
5519 tror jag att den hette.

Mr H

Den byggdes väl om redan 1969, och fördes över till Spårvägens idrottsförening för dess 50-års jubileum samma år, och fick i och med det ny littera H263, och nytt inv-nr 8722. Sist jag såg den stod den uppställd tillsammans med utrangerade H34:or i Söderhallen 1982 då var den i princip bara ett skal.

/Peter

[Mikael Ringmarck]

5551 var placerad i Hornsberg, och ingick i H27 serien 5544-5578, som levererades till SS/SL-1963-64.

/Peter

Tack för info. Jag funderade på om den någon gång rullat i Bromma men då vet jag. 

[Mattias]

Jag tänkte väcka en gammal tråd till liv och fråga om någon vet mer om H27 5551. Jag såg nyligen en bild på den tagen ute i skogen. Är det någon som vet om den finns kvar och var den står? Finns det någon bakgrundsinformation om denna vagn, vart den rullat osv?

Tackar på förhand.

http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=28827.0

//M

[Mikael Ringmarck]

http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=28827.0

//M

Ojojoj, vilket ögongodis. Kul att se att den fortfarande "lever", om än kanske inte så länge till. Det tackar vi för