Karlskrona

[Anders Forsberg]

Fann några svartvita bilder från Karlskrona tagna under något av 1980-talets senare del.

Anders

[Christian Ljunggren]

Sjusta bilder.
SJ bussen CLJ402 är inv-nr 1079, vilken "hängde" med till 1987/88.

/Christian

[Stefan P]

Hej

Hur många bussar byggdes av typ CLJ 142?
Hade alla bussar dubbla bakdörrar?
Vilka växellådes alternativ fanns?

mvh Stefan P

[Staffan Sävenfjord]

Hej

Hur många bussar byggdes av typ CLJ 142?
Hade alla bussar dubbla bakdörrar?
Vilka växellådes alternativ fanns?

mvh Stefan P

Det bör vara 1027-1141, alltså 115 stycken, som hade detta utförande. De levererades 1969. Dessa bussar hade dörr 1-1-0 till skillnad från dem som levererades till SJ:s linjer runt Stockholm och så småningom blev SL litt H80, som hade 1-1-1. Jag kan inte minnas att  jag sett någon i den här serien som inte har haft Wilson-låda, den med den lilla pinnen.

[Stefan P]

Hej

Byggdes inte denna busstyp åt andra bussbolag?
Jag vet att det fanns på Karlskoga Lokaltrafik fyra stycken med intern nummer 22,23,26 och 27.
De hade manuell låda 4 - växlad. Dörrställning 1 - 1 - 1.

mvh Stefan P

[Muk]

Mycket trevligt att se bilder från karlskrona. Jag blir lite fundersam när jag ser hållplatsläget på den nedersta bilden. Det ser nyanlagt ut. Hur såg busstrafiken ut i Karlskrona vid den här tiden: vilka bolag körde och fanns inte kungsplan vid den här tiden?

[Staffan Sävenfjord]

Hej

Byggdes inte denna busstyp åt andra bussbolag?
Jag vet att det fanns på Karlskoga Lokaltrafik fyra stycken med intern nummer 22,23,26 och 27.
De hade manuell låda 4 - växlad. Dörrställning 1 - 1 - 1.

mvh Stefan P

Jo, den fanns på flera håll och säkert också då med manuell växellåda. Jag uppfattade det som om du bara menade SJ-bussar av denna typ, alltså Volvo B58-60 med Hägglunds-kaross, och med i stort sett detta utseende.

[Staffan Sävenfjord]

Mycket trevligt att se bilder från karlskrona. Jag blir lite fundersam när jag ser hållplatsläget på den nedersta bilden. Det ser nyanlagt ut. Hur såg busstrafiken ut i Karlskrona vid den här tiden: vilka bolag körde och fanns inte kungsplan vid den här tiden?

Bilderna bör vara tagna under den tid då Karlskrona Affärsverk körde tätortstrafiken.

[Stefan P]

Hej

Jag får be om ursäkt, skulle ha varit tydligare.

mvh Stefan P

[Christian Ljunggren]

Det bör vara 1027-1141, alltså 115 stycken, som hade detta utförande. De levererades 1969. Dessa bussar hade dörr 1-1-0 till skillnad från dem som levererades till SJ:s linjer runt Stockholm och så småningom blev SL litt H80, som hade 1-1-1. Jag kan inte minnas att  jag sett någon i den här serien som inte har haft Wilson-låda, den med den lilla pinnen.

Hej!

Som Staffan nämner så levererades en hel del i serien 1027-1141 1969 och var även av årsmodell 1969, men väldigt många levererades också 1970 och var även av årsmodell 1970.
Det skiftar mycket mellan individerna och inv-nr bredvid varann skiljer i flera fall mellan ett halvår upp till närmare ett år i leverans.
Att dra upp alla är lite för omfattande, men som exempel kan nämnas den av många av oss kända 1120, som är av årsmodell 1970 och reggad 70-09-24, medan systervagnen 1121 var av årsmodell 1969 och reggad 69-03-27.
Dessa skillnader börjar redan i  1040-serien och fortsätter ända till slutet.
Självklart undantar jag då de med avvikande utseende 1042, 1065, 1093, 1094 och 1123, som också kom lite i olag i förhållande till leverans av de omkringliggande
inv-numren.
De flesta hade den korta Wilson-spaken, men undantag fanns givetvis.
T ex 1121, 1122, 1124 och 1132 hade den längre varianten. Vissa kan ju självklart att fått det vid reparationer, men det lär vara svårt att klarlägga.

Mvh

Christian

[Fredrik Gelin]

Fann några svartvita bilder från Karlskrona tagna under något av 1980-talets senare del.

Anders

Mycket trevliga bilder Anders!

Besitter du möjligen även några bilder på Säffle och SKV-bussarna som jag minns från min barndoms somrar?
//Fredrik

[Ola Almquist]

Självklart undantar jag då de med avvikande utseende 1042, 1065, 1093, 1094 och 1123, som också kom lite i olag i förhållande till leverans av de omkringliggande
inv-numren.

På vilket sätt skilde dessa sig från övriga och var de lika inbördes? Jag minns att 1123 som fanns i Mjölby var avvikande, men den var väl dessutom ombyggd i fronten.

M.v.h.
Ola

[Mikael T Nilsson]

Tack för mycket trevliga nostalgibilder! Karlskrona Kommun Affärsverken som körde stadsbussarna hade en blandning av Volvo och Scania med modellerna B59, B10R, CR76, CR111, CR112, CN112 och CK112(3?).

[Mikael T Nilsson]

Här kommer några Karlskrona-bilder som jag tidigare visat på "gamla Bussnack". Tre generationers Scania i stadstrafiken i Karlskrona.