De nya dubbeldäckarna till Norrtälje

[Staffan Sävenfjord]

http://www.busstidningen.se/2011/02/18/forsta-dubbeldackarna-pa-ett-kvartssekel-i-sl-trafiken/

Fast Maasing räknar som en sverigedemokrat. 1976 - 2011 är 35 år. Det är alltså de första på ett drygt tertiärsekel (om det nu finns ett sådant ord).

[Ersa]

http://norrteljetidning.se/nyheter/1.1107423-har-ar-de-nya-bussarna

[mushkot]

Fast Maasing räknar som en sverigedemokrat.

 

[Ted Selander]

Nu gäller det att trimma träden på Valhallavägen i tid, jag ser ingen grenavbärare på högra framhörnet, vanligt på londonbussar (fast då på vänster sida).

/Ted

[MrX]

Samma bild på finns på Nobinas interna nätverk, där står det att bilden är gjord i photoshop. Så verklighetens Synergy kan komma se annorlunda ut än på bilden.

Personligen skulle jag gärna se de vita partierna lite bredare, annars blir bussen så väldigt blå.

[Olof Lagerkvist]

Nu gäller det att trimma träden på Valhallavägen i tid, jag ser ingen grenavbärare på högra framhörnet, vanligt på londonbussar (fast då på vänster sida).

Grenavbärare har inte heller dubbeldäckarna Göteborg-Borås. Det smattrar rätt så rejält emellanåt på Sten Sturegatan och Berzeliigatan. Hoppas någon plockar fram lämpliga verktyg och justerar trädbredden lite framåt vårkanten. Annars blir det knepigt när det dessutom blir löv på träden.

[Ersa]

Kanske inte helt tillverkad, men väl "kolorerad" i Photoshop. På originalbilden är bussen vit:
http://www.busstidningen.se/wp-content/uploads/2010/12/synergy.jpg
http://norrteljetidning.se/polopoly_fs/1.1107437.1298013031!/image/2201778597.jpg

Här några andra bilder på två andra Synergy, som en liten försmak:
http://www.autoevolution.com/images/truck_gallery/medium/VDLBOVASYNERGY-medium-595_1.jpg
http://www.autoevolution.com/images/truck_gallery/medium/VDLBOVASYNERGY-medium-595_2.jpg
http://www.autoevolution.com/images/truck_gallery/medium/VDLBOVASYNERGY-medium-595_3.jpg
http://img.over-blog.com/600x450/1/15/42/00/Autocars-3/VDL-Bova-Synergy-Jouanno-02.jpg

[CS]

Grenavbärare har inte heller dubbeldäckarna Göteborg-Borås. Det smattrar rätt så rejält emellanåt på Sten Sturegatan och Berzeliigatan. Hoppas någon plockar fram lämpliga verktyg och justerar trädbredden lite framåt vårkanten. Annars blir det knepigt när det dessutom blir löv på träden.

Det är redan någon som fått sprickor i övre rutan på högersidan...

Dock tycker jag det smattrar mindre nu, så undrar om dom inte varit ute och klippt?

[Johan B]

Det är redan någon som fått sprickor i övre rutan på högersidan...

Dock tycker jag det smattrar mindre nu, så undrar om dom inte varit ute och klippt?

Ni kanske har beskurit träden själva med bussarna vid det här laget ? Det är synd bara att kommunen inte tänkte till direkt, när det blev klart att man skulle köra dubbeldäckare i stråket, utan att grejorna skall behövas köras sönder först.

[yngrot]

I detta fall är det mycket som inte är tänkt på i förväg kolla bara i Borås vilken dålig hpl de har där ser ut som en 5 åring gjort den     En sån sak skall ju vara klar vid trafikstart med rikigt hpl och trädgrenar kapade ..

[KG]

I Uppsala finns det många gator där 3,3m höga bussar slår i träden. Svartbäcksgatan upp mot Röbo t.ex. Ligger man i mitten av filen så slår grenarna i bussen. Vilket gör att om en buss står vid hpl är det omöjligt att köra om utan att slå i träden.

[Tommy E]

Intressant, ska bli kul när bussarna kommer!

[Anders N]

Hej!
Läste att de skulle få 84 eller 85 sittplatser.

1.Hur många plattser har de boggivagnar som trafikerar linjen idag?

2. Tror ni att den ökade sittplats anntalet kommer påverka turtätheten?

//
Hej

[HB]

Den exakta tidtabellen är inte fastställd ännu men några dramatiska skillnader i turutbud kommer inte att ske. Kvartstrafiken dagtid kommer att bestå. I rusningstid blir det kanske en avgång var 5:e minut. Det gäller också att ha en tidtabell som kunderna lätt kan lära sig. Största skillnaden blir på standard i bussarna samt i antalet sittplatser. 25 sittplatser till per avgång samt fritt internet och bättre möjlighet att ta med bagage hoppas vi kunderna som vill resa till och från Norrtälje ska uppskatta. /Henrik/

[Staffan Sävenfjord]

Den exakta tidtabellen är inte fastställd ännu men några dramatiska skillnader i turutbud kommer inte att ske. Kvartstrafiken dagtid kommer att bestå. I rusningstid blir det kanske en avgång var 5:e minut. Det gäller också att ha en tidtabell som kunderna lätt kan lära sig. Största skillnaden blir på standard i bussarna samt i antalet sittplatser. 25 sittplatser till per avgång samt fritt internet och bättre möjlighet att ta med bagage hoppas vi kunderna som vill resa till och från Norrtälje ska uppskatta. /Henrik/

Det kommer de säkert att göra.    På linje 100 mellan Borås och Göteborg gnälls på det mesta men inte på de dubbeldäckade bussarna som alla tycks vara nöjda med. Vad jag förstår behåller man Norrtälje-linjen intakt och sätter "bara" in nya bussar så det finns det ju inte så mycket att gnälla på.