Kanske inte den mest optimala bussen på en linje som 637, men det var skoj att köra något annat än Volvo Säffle :)
(http://s995.photobucket.com/albums/af72/stromblad/Busslink_4913_TekniskaHogskolan_090.jpg)
Busslinks 4913 vid Tekniska Högskolan strax innan framkörning! Bussmicke trodde jag skojade när jag skickade en MMS-bild ;D
(http://s995.photobucket.com/albums/af72/stromblad/Busslink_4913_Grisslehamn_090918.jpg)
Framme i Grisslehamn! Skulle egentligen haft en "syrra" till 5414, (nämligen 5423), men jag tyckte att dubbeldörrarna passade bättre i Täby-Danderyd-Sollentuna än i Roslagen...
(http://s995.photobucket.com/albums/af72/stromblad/Busslink_4913_VaddoKyrka_090918.jpg)
Posering framför Väddö Kyrka på återfärden! :)
/J
Trevligt! Hur är de att köra på landsväg de där? Har alltid varit lite skeptisk..
Citat från: Karsten skrivet 26 september 2009, 23:07:02 PM
Trevligt! Hur är de att köra på landsväg de där? Har alltid varit lite skeptisk..
De är alldeles underbara :-*
/J
Citat från: Jonas Strömblad skrivet 26 september 2009, 23:14:30 PM
De är alldeles underbara :-*
/J
Jag känner en som hävdar att de är ganska vingliga i landsvägsfart, och att det inte går att inleda en inbromsning utan ett ryck. Ljuger han? ::)
Absolut! :D
Förförra fredag (tror jag det var) så gick det en sådan Scania på 09:05-avgången på 639 (trots det var Hallstaviksomlopp, troligen akut vangfel på ordinarievagnen). Så typiskt att man hade kameran hemma den dagen...
(http://s995.photobucket.com/albums/af72/stromblad/Busslink_4913_VaddoKyrka_090918.jpg)
Posering framför Väddö Kyrka på återfärden! :)
/J
[/quote]
Får hoppas det var tomkörning tillbaka. Passagerarna skulle nog undra varför föraren springer ut på åkern för att ta kort på sin buss.
Fullt normalt att föraren (i dessa fall Prästens lilla kråka) kräver en stund ut på åkern för att återfå styrförmågan. ;)
Citat från: Carl W skrivet 27 september 2009, 01:44:59 AM
Får hoppas det var tomkörning tillbaka. Passagerarna skulle nog undra varför föraren springer ut på åkern för att ta kort på sin buss.
;D Ja du, det skulle se ut om man lämnar bussen med folk i och traskar ut i åkern och plåtar.
/J
Citat från: Karsten skrivet 26 september 2009, 23:18:36 PM
Jag känner en som hävdar att de är ganska vingliga i landsvägsfart, och att det inte går att inleda en inbromsning utan ett ryck. Ljuger han? ::)
Beror lite på, men ljuger gör han knappast. Inbromsning utan ryck brukar inte vara något större problem att få till så det känner jag inte direkt igen, men det kan kanske bero lite på körstil. Vad gäller vinglighet så skulle jag däremot nog i de flesta fall hålla med din bekant då detta är något som jag märkt på ganska många pusher-leder och både från Scania såväl som hos Volvo och Neoplan. Dessa vagnar upplevs ofta som ganska sladdriga i högre farter, i synnerhet när de fått några år på nacken och när de inte servats på ett tag. I just det här fallet är dessa låne-vagnar dock med största sannolikhet ganska ordentligt genomgångna innan de lånades ut/övertogs och många delar har bytts. Troligen bl.a. de delar som stagar/styvar upp leden vilket verkligen behövs, speciellt när halkan börjar komma. Det senare brukar som sagt vara en extra krydda i tillvaron för pushers.
Nu kan jag som sagt mest tala ur egen synvinkel, men mitt allmänna intryck var att under slutet på sin Veolia-tid på Råsta så var annars dessa vagnar ganska obehagliga och trötta. Inte ens på en så kort sträcka som på Kymlingelänken mellan Kista och Rinkeby var de någon succé utan man fick ibland vara lite försiktigt med att ge gas för hårt för då ville bussarna ibland vika sig. Därav även att vikbromsen oftast är hårdare satt på denna typ av vagnar är på en riktig ledvagn. Sedan hade vissa vagnindivider även en tendens att gå med ett slags zick-zack rörelse i längsled i högre fart. Kommer ihåg en natt när jag hade otur och fick en av dessa 49-vagnar (har för mig att det var 4910) på en tur på 592. Kom ut på E4 efter Järva krog och började accelerera upp mot 90 km/h, men kunde inte hålla den farten då vingligheten blev för markerad.
Citat från: Jonas Strömblad skrivet 27 september 2009, 09:15:04 AM
;D Ja du, det skulle se ut om man lämnar bussen med folk i och traskar ut i åkern och plåtar.
/J
Eller fråga om någon passagerare kan gå ut på åkern och ta en bild. ;)
Citat från: Nico skrivet 27 september 2009, 10:41:20 AM
Beror lite på, men ljuger gör han knappast. Inbromsning utan ryck brukar inte vara något större problem att få till så det känner jag inte direkt igen, men det kan kanske bero lite på körstil.
Det är mig Karsten menar 8)
Det här exemplaret var ganska vingligt i farter runt 70 km/h, men gick hur fint som helst i 90 km/h ::)
Och rycket vid inbromsning var oxå något som inträffade i det högre fartregistret (runt 70 och uppåt). Om man så bara nuddade vid bromspedalen kom det ett litet ryck när retardern gick in. Mycket irriterande >:(
/J
Trevliga bilder. 4913 kände sig nog ganska vilsen sådär extremt långt norrut. ;D
Har det någonsin gått CN113 där uppe förr?
Under min tid hos SL Huddinge körde jag många gånger som inlånad Scania ledbussar på både 636 och 637 samt 639.
Citat från: Göran Westman skrivet 27 september 2009, 14:55:10 PM
Under min tid hos SL Huddinge körde jag många gånger som inlånad Scania ledbussar på både 636 och 637 samt 639.
Bildbevis? ;)
/J
Tyvärr hade jag inget intresse av att fota bussar vid denna tiden. Slutet av 1990-talet.
Citat från: Verspieder skrivet 27 september 2009, 12:43:19 PM
Trevliga bilder. 4913 kände sig nog ganska vilsen sådär extremt långt norrut. ;D
Har det någonsin gått CN113 där uppe förr?
Busslink Norrtälje hade för något år sedan några enstaka CN112 och CN113 som man erhållit bättre begagnade från Huddinge och Söderort. Vill minnas att de var mer begagnade än bättre. :) Dessutom har man ju länge haft MaxCi i Norrtälje tätort. Dessa kan ju ha letat sig ut även på landsbygden vid något tillfälle.
Citat från: Cero skrivet 27 september 2009, 18:27:01 PM
Busslink Norrtälje hade för något år sedan några enstaka CN112 och CN113 som man erhållit bättre begagnade från Huddinge och Söderort. Vill minnas att de var mer begagnade än bättre. :)
De har jag hört historier om från äldre Norrtäljeförare. Som när de var framkörda i god tid och därmed avstängda under lastning på Norrtälje station innan avgång på 640 mot Stockholm. Alla glada "Volvovana" Rospiggar satte sig längst bak, bakom leden, då det ju är tystare där på B10M. Någon minut efter start och avgång satt plötsligt de flesta resenärerna framför leden istället! ;D
H30 5562 Tekniska Högskolan (T) Stockholm 13/11 1999
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/SL_Buss/H030/H30_5562_Tekniska_Hogskolan_T_Stockholm_991113e.jpg)
Se där ja! :)
Trevligt!
/J
Citat från: Verspieder skrivet 27 september 2009, 12:43:19 PM
Trevliga bilder. 4913 kände sig nog ganska vilsen sådär extremt långt norrut. ;D
Har det någonsin gått CN113 där uppe förr?
Det beror på hur man vill räkna, men vid midsommar kan det ju rulla i princip vad som helst där uppe...
Jag har ett vagt minne av att jag sett sörmlandslackade CN113ALB på 676 och möjligen även 637 i samband med midsommaren 2000 eller 2001 tror jag det var.
Det var en rolig dag dagen före midsommar, det var flygbussar, Sörmlandsbussar och bussar från stort sett hela Busslink i SL-området som gick den gången, numera brukar det "bara" vara SL-lackade bussar med enstaka undantag som rullar i midsommartrafiken.
Jag får väl hålla med om att det kanske var bättre förr... ;)
//Fredrik