Begagnade göteborgare i Borås [Bilder]

[S Svensson]

Det kan vara bra med moral också. 

Men i Stockholm och omnejd behövs det gamla bussar förstår jag. Kanske skall de slitnaste Göteborgsbussarna dit.
Men hur ser man på en buss att den gått i Göteborg?

[Bernt Talbrant]

Idag sågs UPG855 på linje 2 i Borås dock utan all form av BL-märkning, den borde (som Staffan tidigare har skrivit) få nr. 086.

Att UPG855 nu är BL 086 bekräftas härmed. 

[yngrot]

Visst är det roligt att busarna får ett fortsatt liv i en lugnare stad och de är ju ändå inte gamla. Men jag tycker änd inte riktigt om det här med att flytta slitna bussar från storstäderna till mindre städer. Det är lite dålig stil å ått sät tmmot invånarna i de städerna de kommer till att få begagnat. Det råder ju inga tvivel om att bussarna är mer slitna än om de gått i Borås hela tiden!
Det är väl nästan så att bussarna i Göteborg slits mest i hela landet?! Jag menar Stockholm har ju tunnelbanan som tar den största massan folk och staden har inte lika mycket backar heller, vad tror ni?

Enligt Borås Lokaltrafiks tekniska chef är Gbg bussarna i bättre skick än B-L.s de har gått ca 10 000 mil mindre.. inte heller massa plåtskador heller eller klo**er

[Bernt Talbrant]

Enligt Borås Lokaltrafiks tekniska chef är Gbg bussarna i bättre skick än B-L.s de har gått ca 10 000 mil mindre.. inte heller massa plåtskador heller eller klo**er

Jag noterade dock att båda de jag såg i trafik i eftermiddags redan hade hunnit få fronterna sönderkörda i nederkant - de har väl varit i närkontakt med någon av de numera stenhårda snövallarna.

[Bernt Talbrant]

Så har ytterligare ett par MAN A21 från Göteborg satts i trafik i Borås. Nedan några bilder från i eftermiddags.


BL 082 (f d GS 731) svänger ner på Lilla Brogatan som linje 2.


BL 083 (f d GS 732) som linje 7 på Södra torget.


Som jag nämnt tidigare i tråden har några av bussarna som varit i trafik i två veckor redan hunnit känna på de numera stenhårda snövallarna på Borås gator. Här två bilder från Södra torget.

080 (f d GS 725) ger sig av som linje 9.


081 (f d GS 730) ska gå till Sjömarken på linje 45. Till höger 024 på linje 9, en av de MaxCi vars dagar nu torde vara räknade. Idag såg jag totalt 11 MaxCi på stadslinjerna medan ytterligare någon gick på 4x-linjer. Av de nyare Scaniorna, alltså OmniLink:arna, var nio av de tio ute i eftermiddag. Den som saknades var 048 som kanske inte blivit färdigreparerad ännu efter olyckan som tidigare nämnts i detta forum.

[Svemicke]

Enligt Borås Lokaltrafiks tekniska chef är Gbg bussarna i bättre skick än B-L.s de har gått ca 10 000 mil mindre.. inte heller massa plåtskador heller eller klo**er

Nej, plåtskadorna kommer nu när de kom till Borås. Snövallarna och den dåliga snöröjningen har redan hunnit få negativ inverkan på bussarna, enligt utsago från förare.

[olasand]

Antar att GS var schyssta nog att sälja bussarna hela till Borås. För sådär har de allt sett ut till och från här också.

[Staffan Sävenfjord]

Antar att GS var schyssta nog att sälja bussarna hela till Borås. För sådär har de allt sett ut till och från här också.

Jodå, de var allt utan plåtskador när de kom hit. Så skadorna på främst 080 och 081 har uppstått under de veckor de varit i Borås.

[Erling.L]

som nån uttryckte det säg snövall i närheten av en MAN o kofångarhörnet går sönder

[Bernt Talbrant]

Så har då BL satt de sista bussarna man köpt från GS i trafik. Följande bilder togs i eftermiddags. 084 och 087 har jag inte sett ute förut, 086 har rullat lite längre men har inte visats i denna tråd förut.


084 (f d GS 733) hade tydligen problem med skyltsystemet men den gick på linje 2 när jag tog bilden vid resecentrum.


086 (f d GS 735) på linje 8 svänger in på Allégatan från Åsbogatan.


087 (f d GS 736) på Lilla Brogatan som linje 2.

[Svemicke]

Och jag har redan hunnit bevittna dörrstrul med dessa. Ni som skriver ner MaxCi kan ju försvara dörrstrulet. Ni andra förstår säkert vad jag menar. Kul nästa vinter dessutom när BL inte har några MaxCi att sätta in.

[Bernt Talbrant]

Och jag har redan hunnit bevittna dörrstrul med dessa. Ni som skriver ner MaxCi kan ju försvara dörrstrulet. Ni andra förstår säkert vad jag menar. Kul nästa vinter dessutom när BL inte har några MaxCi att sätta in.

Det är väl i och för sig något som inträffar då och då med MAN-bussarna tycker jag så det är ju tyvärr inget nytt. En lördag för någon vecka sedan såg jag f ö en OmniLink med stora dörrproblem på Allégatan vid Hötorget då den gick på 1:an. Hur man än gjorde gick inte dörren längst bak igen. När man trodde den var stängd och körde vidare slog den omedelbart upp på nytt. Vid Högskolan tömdes bussen och passagerarna fick ta nästa 1:a.

[yngrot]

Inget unikt med dörrproblem på nya bussar oavsett märke. Tyvärr får man väl säga för nog sjutton borde man kunna tillverka en buss där dörrarna fungerar men uppenbarligen inte när bussen är "nersmetad" med massa datorer och mikrobrytare som inte gör annat än krånglar..

[Bussmicke]

Kan man verkligen inte köra så man undviker dessa skador?
Otroligt.

[yngrot]

Ibland har man inget val hellre  en snövall än köra på en bil..Förr tålde bussarna lite snöhögar vilket de inte gör längre