Deutsche Bahn köper Arriva

[Bjarne-W]

Vilket bl a betyder - tysk inbrytning i Sverige...
http://www.busstidningen.se/2010/04/22/arriva-sager-ja-till-deutsche-bahn-– tysk-inbrytning-i-sverige/

[Staffan Sävenfjord]

Ingen dålig utveckling för Ödåkra Buss, som fram till slutet av 1980-talet bara hade ett par bussar för beställningstrafik. Sedan började de köra linjetrafik, köptes upp av Bus Danmark som sedan köptes upp av Arriva.

I förteckningen över Arrivas nuvarande uppdrag i Sverige bör också läggas till att de sedan snart två år tillbaka kör Pågatågen i Skåne.

På bussidan blir det nog inte så stora ändringar men på tågsidan kanske man kan tänka sig en sammanslagning av Arriva och DB Regio Sverige. Detta är väl första gången som tyskt ägande kommer in som utövare i svensk busslinjetrafik.

[Björn Forslund]

Vore väl fint om de knep pendeltågstrafiken i Sthlm. Lite tysk "Ordnung" skulle inte skada. Fast då behövs nog kontroll över infrastrukturen också.

[1896]

Snart äger tyskarna allt i transport väg i Sverige, Återstår att se när Lufthansa köper SAS....

[Ersa]

Nja, än är det väl fransk majoritet i bussbranschen med tanke på Veolia och Keolis/Busslink?

[1896]

Ge tyskarna lite tid....

Hur är det med dom där 30% i Busslink som SL skulle sälja ? När blir det av 

[Staffan Sävenfjord]

Nja, än är det väl fransk majoritet i bussbranschen med tanke på Veolia och Keolis/Busslink?

Som sagt: jag kommer inte på ett enda tyskägt bussbolag som kör linjetrafik i Sverige. Och affären DB - Arriva är ju inte genomförd ännu.

[Bussmicke]

ytterligare 1-2 aktörer lär kunna uppslukas av DB.

Som vilka då ex. ?

[Ersa]

Så när blir Busslink till Keolis Sverige AB, och Arriva till DB Bus Sverige AB?

[Bernt Talbrant]

Ingen dålig utveckling för Ödåkra Buss, som fram till slutet av 1980-talet bara hade ett par bussar för beställningstrafik. Sedan började de köra linjetrafik, köptes upp av Bus Danmark som sedan köptes upp av Arriva.

I förteckningen över Arrivas nuvarande uppdrag i Sverige bör också läggas till att de sedan snart två år tillbaka kör Pågatågen i Skåne.

På bussidan blir det nog inte så stora ändringar men på tågsidan kanske man kan tänka sig en sammanslagning av Arriva och DB Regio Sverige. Detta är väl första gången som tyskt ägande kommer in som utövare i svensk busslinjetrafik.

En komplettering på tågsidan: sedan snart ett år kör Arriva även tågen på Kinnekullebanan åt Västtrafik.

[Staffan Sävenfjord]

En komplettering på tågsidan: sedan snart ett år kör Arriva även tågen på Kinnekullebanan åt Västtrafik.

Ja, men det stod ju redan i den länkade artikeln och behövde sålunda inte kompletteras.

[Bussmicke]

Så när blir Busslink till Keolis Sverige AB, och Arriva till DB Bus Sverige AB?

Får man väl ändå hoppas man slipper

[Ersa]

Får man väl ändå hoppas man slipper

Visst kan man tycka det. Men om Keolis köper upp resten av aktierna i Busslink undrar man ju om dotterbolagets egennamn får leva kvar, eller om det blir "rättning i ledet" som på Nobina.

[S Svensson]

Bara ett påpekande. Det är två olika bolag som finns i Sverige. Dels det Arriva som sköter tågtrafiken  och dels det bolag (fd Ödåkra Buss AB) som driver busstrafik.

[Staffan Sävenfjord]

Bara ett påpekande. Det är två olika bolag som finns i Sverige. Dels det Arriva som sköter tågtrafiken  och dels det bolag (fd Ödåkra Buss AB) som driver busstrafik.

Arriva Skandivavien AB är moderbolag till Arriva Sverige AB (bussbolaget) och Arriva Tåg AB. Eftersom köpet avser hela Arriva-koncernen saknar detta större betydelse.