2:a på bilprovningen

[Christer K]

Hej! En kollega till mig talade om att när man får en 2:a på bilprovningen. Så får man inte använda fordonet i yrkesmässig trafik. Tills 2:an är åtgärdad (släckt).
Stämmer detta?

/ Christer K

[mil]

http://www.bilprovningen.se/externt/bpweb.nsf/c377abcde387c4aec125689c003bd53e/bbc2bce44a9b8177c125717f0055d5e2!OpenDocument&m=2

Där står det Citat

Felen ska åtgärdas snarast. Fordonet får inte brukas mer än vad som är nödvändigt för att felen ska kunna åtgärdas. Fordonet måste genomgå en ny besiktning senast de datum som angivits i rutan för besiktningsresultat på protokollet.

---
(Lagade länken /Ersa)

[Staffan Sävenfjord]

http://www.bilprovningen.se/externt/bpweb.nsf/c377abcde387c4aec125689c003bd53e/bbc2bce44a9b8177c125717f0055d5e2!OpenDocument&m=2

Där står det Citat

Felen ska åtgärdas snarast. Fordonet får inte brukas mer än vad som är nödvändigt för att felen ska kunna åtgärdas. Fordonet måste genomgå en ny besiktning senast de datum som angivits i rutan för besiktningsresultat på protokollet.

Bokstavligt tolkat skulle ju då en 2-a innebära körförbud i praktiken.  Man skulle alltså få köra till och från verkstad eller butik som säljer reservdelar samt till och från Bilprovningen men inte mycket mer. Detta oavsett det gäller yrkestrafik eller privattrafik.


---
(Lagade länken /Ersa)

[mil]

Japp den tolkningen gör jag med om man läser det som står där men sedan är ju frgåan om vad som menas med nödvändigt för att felen skall kunna åtgärdas  men soms agt anser med det är som körförbud men du kan använda bilen till reservdelsfirman med gott samvete typ

[Ersa]

Angående privatfordon har jag aldrig hört något om att man ska begränsa sitt körande mellan underkänd besiktning och dess efterkontroll. Det är först efter körförbudet inträtt exakt en månad senare som fordonet enbart får köras till verkstad för reparation, provkörning omedelbart i samband med reparation, samt kortast möjliga väg till Bilprovningen för efterkontrollen, som man har ytterligare en månad på sig att göra innan helt ny besiktning skall ske.

Yrkestrafik kan jag inte svara på.

[Stoffe Falck]

Hej! En kollega till mig talade om att när man får en 2:a på bilprovningen. Så får man inte använda fordonet i yrkesmässig trafik. Tills 2:an är åtgärdad (släckt).
Stämmer detta?

/ Christer K

Det stämmer. Får du en 2 eller 2x - även vid flygande inspektion, så får du inte bruka fordonet för yrkesmässig trafik.

[Ingemar]

Jag tolkar det som om inte fordonet får användas innan felet är åtgärdat. Däremot måste man ju få använda det i perioden från åtgärdande till ombesiktning? Det dröjer ju ofta både två och tre veckor innan man kan få en ombesiktningstid. Det är ju orimligt att man under den tiden inte kan bruka bussen/lastbilen!
MVH Ingemar

[Danne B.]

Jag tolkar det som om inte fordonet får användas innan felet är åtgärdat. Däremot måste man ju få använda det i perioden från åtgärdande till ombesiktning? Det dröjer ju ofta både två och tre veckor innan man kan få en ombesiktningstid. Det är ju orimligt att man under den tiden inte kan bruka bussen/lastbilen!
MVH Ingemar

Så tolkar jag det också!

//Danne

[Ersa]

Du kan i praktiken få "en tvåa" på att ett av de fyra bakljusen, eller bakre registreringsskyltbelysningen inte fungerat vid besiktningen under en måndag förmiddag. Det vore ju oerhört märkligt om man inte fick köra skolbarn i bussen samma måndag eftermiddag, efter att man bytt dessa lampor, men inte haft möjlighet att visa upp bussen för en besiktningsman ännu, då tid för detta inte finns förrän under tisdagen.

[Taunusch]

Enligt vad jag lärt mig så ska en anmärkning åtgärdas innan fordonet får användas igen, annat än vad som behövs för att få anmärkningen åtgärdad. Sen ska fordonet ombesiktas inom den tidsfrist som angetts för att körförbud inte ska inträda.

Alltså; en trasig lampa! Okej, byt lampa och kör sen vidare. Besikta om fordonet när möjlighet ges.

Detta är vad jag lärt mig om privatfordon. Jag tror inte reglerna skiljer sig åt för fordon i yrkesmässig trafik.

[Staffan Sävenfjord]

Enligt vad jag lärt mig så ska en anmärkning åtgärdas innan fordonet får användas igen, annat än vad som behövs för att få anmärkningen åtgärdad. Sen ska fordonet ombesiktas inom den tidsfrist som angetts för att körförbud inte ska inträda.

Alltså; en trasig lampa! Okej, byt lampa och kör sen vidare. Besikta om fordonet när möjlighet ges.

Detta är vad jag lärt mig om privatfordon. Jag tror inte reglerna skiljer sig åt för fordon i yrkesmässig trafik.

Det är så jag också uppfattar det. Är det en trasig lampa eller ett slitet däck så är det ju ingen tvekan om vilken åtgärd som skall vidtas för att felet skall anses vara reparerat. Men det kan vara saker där man inte själv kan avgöra om fordonet nu är i sådant skick att Bilprovningen skulle godkänna det.