A-kassa

[CD]

Detta är en hypotetisk fråga om a-kassan

OM förare A kör 14-24 dag 1, blir under dagen uppringd av TL om att få köra dag 2 6-15. Föraren säger tackar i detta fall nej till tjänsten för att nattvilan stider mot arbetstidlagen. Men föraren har tackat nej till jobb enligt A-kassan regler och får inte ersättning. Vem och vilken regler har företräde? Kan föraren tacka nej till arbete utan att det strider mot A-kassans regler?

[RoggaBoy]

När det strider mot lagar så har du rätt att neka arbete, men kan förstå att de ibland är svårt att tacka nej. Har en kollega som är deltidare (inom en annan bransch!) och hon säger aldrig nej, om de så är arbete 7 dagar per vecka, från 7 - 18. Allt för att spara a-kassedagar.

[Wetjo]

När det strider mot lagar så har du rätt att neka arbete, men kan förstå att de ibland är svårt att tacka nej. Har en kollega som är deltidare (inom en annan bransch!) och hon säger aldrig nej, om de så är arbete 7 dagar per vecka, från 7 - 18. Allt för att spara a-kassedagar.

EU-reglerna om Nattvila gäller alla brancher. Därför har vissa skolor en gräns för föräldramöten. Mötena ska sluta före 2100, annars måste läraren börja senare dagen efter. Detta enligt en rektor jag pratat med.
När det gäller A-kassa har man fem ersättningsdagar per vecka oavsett om man jobbar alla sju dagar en vecka. Samma om du jobbar fler timmar. Jobbar du 40 timmar på fyra dagar o vill stämpla en dag, får du inte det eftersom du jobbat 40 timmar... Glasklart? Detta är en djungel!

[Wetjo]

Frågan är ju väldigt teoretisk, i samma teori ska man nog skriva förhindrad en sådan dag eftersom man de facto var förhindrad, i pratiken skriver man nog arbetslös och risken att arbetsgivaren kontaktar arbetsförmedlingen och "anmäler" att Karlsson tackat nej till jobb av skälet att han enligt EG lagstiftningen eller arbetstidslagen inte fick jobba får nog anses som marginell och skulle det inträffa kan man ju enkelt översända ett utdrag ur nämnda lag och byta arbetsgivare....

Arbetsförmedlingen har ju skyldighet att ifrågasätta ersättningen i sådana här fall, men Transport o Kommunal kan arbetstidsreglerna bättre än AF, så jag tror inte att det blir något även om det blir lite "administrativt krångel" för den som drabbas...

[CD]

Helt korrekt, men sannolikheten för att en arbetsgivare skulle bemöda sig att anmäla en arbetstagare som tackat nej av skälen ovan, det blir ju en aning löjligt.

Tackar för klargörandet i denna fråga!