Den 3/9 är sista dagen för Veolia Transdev på Linje 100 syd, för den 4/9 tar Ybuss över på kommersiella villkor (vad de nu innebär). För de som inte vet så är Linje 100 syd alltså Umeå - Sundsvall.
Länstrafiken kommer ut med information under Augusti. Fick själv veta det nyss av Veolia då Västerbottens nya tidtabeller from 4/9 inte innehåller Linje 100 syd. Däremot har Länstrafiken Västeenorrland tryckt tidtabeller för Linje 100 syd för perioden 14/8-10/12.
Återstår sedan att se om man måste åka med linje 10 (mjölkpallsturen) för att kunna delbetala med länskortet fram till tågen börjar rulla i December...
Positiva nyheter är det iaf!
Tillägg: Det är idag oklart om/när Veolias egna expressbuss, Linje 99 kommer tillbaka mellan Umeå - Sundsvall.
Något som kommer att följas noga, eftersom jag då och då åker mellan Övik och Härnösand (Svärföräldrarna bor i Härnösand). Fördelen med Linje 10 är att Setrorna är mycket skönare att åka i än Vanhoolerna som börjar bli gamla och slitna av förklarliga skäl
Kommersiella villkor innehör att Ybuss inte erhåller någon grundersättning för att utföra trafiken, den ska bära sig självt s a s vilket väl innebär att man bara merutnyttjar befintlig kapacitet på fjärrbussarna även för regionalt resande och givetvis i mån av plats om man inte kommer att inför bokning även där.
Evt kommer väl länskort att gälla på delsträckor vilket man givetvis då får ersättning per gjord resa men det skulle jag nog påstå är oklart, enkelt kan man säga att linjen blir lika Veolia:s 99
Citat från: Bussföraren skrivet 25 juli 2011, 10:29:31 AM
Kommersiella villkor innehör att Ybuss inte erhåller någon grundersättning för att utföra trafiken, den ska bära sig självt s a s vilket väl innebär att man bara merutnyttjar befintlig kapacitet på fjärrbussarna även för regionalt resande och givetvis i mån av plats om man inte kommer att inför bokning även där.
Evt kommer väl länskort att gälla på delsträckor vilket man givetvis då får ersättning per gjord resa men det skulle jag nog påstå är oklart, enkelt kan man säga att linjen blir lika Veolia:s 99
Jo, de var de jag med tänkte på samtidigt som vi såg hur det gick med Y+ mellan Umeå - Skellefteå så risken är ju att de blir Linje 10 (mjölkpallsbussen) fram till December då tåget börjar rulla. Bussarna på Linje 10 är det inget fel på alls, utan bara
restiden. Det borde väl innebära fler bussar från Ybuss för att klara av tågresenärerna eller flyttas dom nu över till Linje 10 tro.
Att Veolias Linje 99 som blir likadan som Ybuss kommer tillbaka tror jag inte själv men de återstår att se.
Det beror väl på om Resplusbiljett kommer att gälla på Ybusslinjen, om inte så blir det linje 10 som gäller
Att köra fler turer än vad man gör idag är nog knappast ekonomiskt försvarbart, vad jag förstått har inte Ybussen haft speciellt bra snittbeläggning på sina turer så detta är säkert bara ett bra sätt att hjälpa upp detta genom att man får ett antal resenärer ytterligare, kommer inte Länsbiljetter att gälla blir det ju främst fjärresenärer som kommer att åka linje 100 framöver
Länstrafiken Västerbotten har i förhandlingar med Veolia försökt få till en förlägning då optioner tillåter det men det blev nej. Man säger vidare att Veolia slutar köra den 31/8, medan Veolia säger den 3/9.
Allt orsakat av att ERTMS är försenat till Ådalsbanan då alla utgick från en start i Augusti 2011 från början fast även tågsätten, X62 är försenade...
Ybuss har idag bara en tur mitt på dagen från Umeå söderut kl. 12:40 om jag inte kommer ihåg fel, inte mycket att komma med men de blir intressant att följa tidningarna för att se hur resenärerna tar det hela. Resplusbiljetter kommer fungera hos Ybuss.
Sitter själv nu på en norrgående ny dubbeldäckare på Linje 100 som fått snabbare internet! :-)
Edit: Man jobbar på att länskortet ska fungera men då i "mån av plats" vilket jag förstår, så slut på delbetalning utan linje 10, med restid på ungefär 4h Umeå - Härnösand.
Citat från: RoggaBoy skrivet 25 juli 2011, 13:31:14 PM
Ybuss har idag bara en tur mitt på dagen från Umeå söderut kl. 12:40 om jag inte kommer ihåg fel, inte mycket att komma med men de blir intressant att följa tidningarna för att se hur resenärerna tar det hela. Resplusbiljetter kommer fungera hos Ybuss.
Avg Umeå 0820, 1240, 2040 M-F 0820, 2040 Lörd, 11,00, 1240, 2040 Sönd
Citat från: Bussföraren skrivet 25 juli 2011, 14:49:16 PM
Avg Umeå 0820, 1240, 2040 M-F 0820, 2040 Lörd, 11,00, 1240, 2040 Sönd
Tack! Visste om den som går på kvällen med men den kan inte fungera mot tex tåg i Sundsvall. Inte var de många turer iaf, men lär nog inte bli förr då det är så få månader det handlar om (September - December) men enklast hade varit att Veolia förlängt avtalet dessa månader men allt tar slut någon gång.
Citat från: RoggaBoy skrivet 25 juli 2011, 15:03:13 PM
Tack! Visste om den som går på kvällen med men den kan inte fungera mot tex tåg i Sundsvall. Inte var de många turer iaf, men lär nog inte bli förr då det är så få månader det handlar om (September - December) men enklast hade varit att Veolia förlängt avtalet dessa månader men allt tar slut någon gång.
Ja det kommer helt klart att ställa till det för de som åker buss mellan Sundsvall och Umeå som kommer med tåg till Sundsvall, sen blir ju nästa fråga när det gäller 10:an, kan den tänkas att angöra Tågstationen i Sundsvall också. Om den inte gör det så skulle det innebära att tågresenärer skulle få gå mellan tåg- och busstationen och tvärtom vilket med mycket packning inte är så vansinnigt trevligt även om det inte är jättelångt att gå (Cirka 1 km har jag för mig)
Varför skulle Veolias egna linje 99 försvinna?
Något jag missat?
Citat från: Bussmicke skrivet 25 juli 2011, 19:01:21 PM
Varför skulle Veolias egna linje 99 försvinna?
Något jag missat?
Den gick inte så bra men Veolia har inte beslutat om/hur det blir med linjen.
Citat från: swedebear skrivet 25 juli 2011, 18:02:44 PM
Ja det kommer helt klart att ställa till det för de som åker buss mellan Sundsvall och Umeå som kommer med tåg till Sundsvall, sen blir ju nästa fråga när det gäller 10:an, kan den tänkas att angöra Tågstationen i Sundsvall också. Om den inte gör det så skulle det innebära att tågresenärer skulle få gå mellan tåg- och busstationen och tvärtom vilket med mycket packning inte är så vansinnigt trevligt även om det inte är jättelångt att gå (Cirka 1 km har jag för mig)
Nästan alla Linje 10 angör järnvägsstationen i Sundsvall och "problemet" är ju bara till December då tåget drar igång Umeå - Stockholm. Dock är väl restiden på ungefär 5 timmar sträckan Umeå - Sundsvall tilltalande direkt.
Citat från: RoggaBoy skrivet 25 juli 2011, 19:18:42 PM
Nästan alla Linje 10 angör järnvägsstationen i Sundsvall och "problemet" är ju bara till December då tåget drar igång Umeå - Stockholm. Dock är väl restiden på ungefär 5 timmar sträckan Umeå - Sundsvall tilltalande direkt.
Jaså, har det ändrats? När veolia körde så var det ingen som gjorde det vad jag minns...
Citat från: swedebear skrivet 25 juli 2011, 19:31:05 PM
Jaså, har det ändrats? När veolia körde så var det ingen som gjorde det vad jag minns...
En snabb koll i Mobitime i mobilen gav svaret, men räknade inte men iaf varannan tur på vardagarna stannar där redan så de är nog enkelt att köra alla via jvstn.
Citat från: Bussmicke skrivet 25 juli 2011, 19:01:21 PM
Varför skulle Veolias egna linje 99 försvinna?
Något jag missat?
Citat från: RoggaBoy skrivet 25 juli 2011, 19:15:45 PM
Den gick inte så bra men Veolia har inte beslutat om/hur det blir med linjen.
Linjen var väl inte tänkt att köras under sommarlovet eftersom största delen av kundkretsen utgörs av studenter vid Umeå Universitet.
Citat från: swedebear skrivet 25 juli 2011, 18:02:44 PM
Ja det kommer helt klart att ställa till det för de som åker buss mellan Sundsvall och Umeå som kommer med tåg till Sundsvall, sen blir ju nästa fråga när det gäller 10:an, kan den tänkas att angöra Tågstationen i Sundsvall också. Om den inte gör det så skulle det innebära att tågresenärer skulle få gå mellan tåg- och busstationen och tvärtom vilket med mycket packning inte är så vansinnigt trevligt även om det inte är jättelångt att gå (Cirka 1 km har jag för mig)
Fast ni får väl lugna er lite med spekulationerna tills dess att Y-buss åtminstone fått presentera en tidtabell. För om än det inte blir samma turtäthet(sju dubbelturer/dag) som på dagens "hundring" Umeå-S-vall så blir det givetvis fler turer än vad Y-buss idag kör på sträckan. Det här blir ju lite av guldläge för Y-buss att fylla Stockholmsbussarna på sträckan också i o m att många resenärer från Umeå vill åka till t ex Ö-vik, Härnösand, Timrå m fl och kliva av där och samtidigt kan man boka nya resenärer från de platserna vidare söderut.
Citat från: Greger Larsson skrivet 25 juli 2011, 21:54:13 PM
Linjen var väl inte tänkt att köras under sommarlovet eftersom största delen av kundkretsen utgörs av studenter vid Umeå Universitet.
Fast ni får väl lugna er lite med spekulationerna tills dess att Y-buss åtminstone fått presentera en tidtabell. För om än det inte blir samma turtäthet(sju dubbelturer/dag) som på dagens "hundring" Umeå-S-vall så blir det givetvis fler turer än vad Y-buss idag kör på sträckan. Det här blir ju lite av guldläge för Y-buss att fylla Stockholmsbussarna på sträckan också i o m att många resenärer från Umeå vill åka till t ex Ö-vik, Härnösand, Timrå m fl och kliva av där och samtidigt kan man boka nya resenärer från de platserna vidare söderut.
Visst är det så att man får vänta in och se vad de har på gång, det vore trevligt om de har mer turtäthet än vad de har idag, och kanske kan man tänka sig att de kör några turer endast Umeå-Sundsvall
Citat från: Greger Larsson skrivet 25 juli 2011, 21:54:13 PM
Linjen var väl inte tänkt att köras under sommarlovet eftersom största delen av kundkretsen utgörs av studenter vid Umeå Universitet.
Nej, den var inte tänkt att köra under sommarlovet men man har ändå inte beslutat om/när den kommer tillbaka ändå enligt Veolia själva. Jag skulle nog inte säga att den utgörs av största delen av studenter då den när man hade ärenden till gaten så var det mest Stockholmsresenärerna som klev på med Resplusbiljett för att få ett längre byte i Sundsvall.
http://www.vk.se/Article.jsp?article=463538 (http://www.vk.se/Article.jsp?article=463538)
En bättre artikel, med 7 dubbelturer, vissa förlängs till Stockholm och anslutning till X2000 i Sundsvall. Rabattkorten kommer att gälla!
http://www.folkbladet.nu/261622/2011/07/26/ybuss-tar-over-trafiken-umea-sundsvall (http://www.folkbladet.nu/261622/2011/07/26/ybuss-tar-over-trafiken-umea-sundsvall)
Om nu rabattkort ska gälla så hoppas jag för Ybuss skull att man får en driftsäker maskin. Har åkt 3st bussar med Ske-buss på tre timmar idag, 2 maskiner ur funktion.
Det verkar som om Y-Buss bokningssystem är uppdaterat med detta, priset verkar vara 120 kronor för vuxen mellan Umeå och Övik vilket är billigare än vad Linje 100 kostar idag. Priset kanske kommer att ändras framgent
Citat från: swedebear skrivet 26 juli 2011, 12:09:14 PM
Det verkar som om Y-Buss bokningssystem är uppdaterat med detta, priset verkar vara 120 kronor för vuxen mellan Umeå och Övik vilket är billigare än vad Linje 100 kostar idag. Priset kanske kommer att ändras framgent
Man har sedan lång tid tillbaka kunnat resa tex Umeå - Örnsköldsvik, Härnösand - Sundsvall men sen hur många avgångar som finns i bokningssystemet kan jag inte se då dator saknas.
Citat från: RoggaBoy skrivet 26 juli 2011, 12:12:33 PM
Man har sedan lång tid tillbaka kunnat resa tex Umeå - Örnsköldsvik, Härnösand - Sundsvall men sen hur många avgångar som finns i bokningssystemet kan jag inte se då dator saknas.
Skulle ha varit tydligare naturligtvis, från den 4/9 så finns det betydligt mer avgångar
Även på allehanda.se finns det en artikel om detta
http://allehanda.se/start/harnosand/1.3749352-linje-100-laggs-ned (http://allehanda.se/start/harnosand/1.3749352-linje-100-laggs-ned)
Pressmeddelande: http://www.ybuss.se/index.php/nyheter/157-ybuss-koer-linje-100 (http://www.ybuss.se/index.php/nyheter/157-ybuss-koer-linje-100)
Länstrafikens pressmeddelande: http://www.tabussen.nu/media/28878/e4an%20juli%202011.pdf (http://www.tabussen.nu/media/28878/e4an%20juli%202011.pdf)
Imtresant att Y-buss kan köra billigare, statsbidraget för linje 100 försvinner dessutom. Y-bussen snabbas upp i höst när E4 får två mil ny sträckning söder om Hudiksvall. En stor konkurrensfördel får man på sträckan Sundsvall-Härnösand där man matchar snabbtåget om bussens snittfart är låga 65 km/tim. För Sundsvall-Örnsköldsvik blir det motsvarande 85 km/tim.
Citat från: rengmark skrivet 26 juli 2011, 23:04:32 PM
Imtresant att Y-buss kan köra billigare, statsbidraget för linje 100 försvinner dessutom. Y-bussen snabbas upp i höst när E4 får två mil ny sträckning söder om Hudiksvall. En stor konkurrensfördel får man på sträckan Sundsvall-Härnösand där man matchar snabbtåget om bussens snittfart är låga 65 km/tim. För Sundsvall-Örnsköldsvik blir det motsvarande 85 km/tim.
Om jag inte räknar fel från denna sida http://www.norrtag.se/page105992.html (http://www.norrtag.se/page105992.html) så skall det ta cirka 1 timme och 15 minuter med Snabbtåget mellan Övik och Sundsvall och Y-Buss tar som kortast 2 timmar och 10 minuter. Däremot har du nog rätt i att buss och tåg mellan Sundsvall och Härnösand kommer att ta ungefär lika lång tid
Citat från: swedebear skrivet 26 juli 2011, 23:23:42 PM
Om jag inte räknar fel från denna sida http://www.norrtag.se/page105992.html (http://www.norrtag.se/page105992.html) så skall det ta cirka 1 timme och 15 minuter med Snabbtåget mellan Övik och Sundsvall och Y-Buss tar som kortast 2 timmar och 10 minuter. Däremot har du nog rätt i att buss och tåg mellan Sundsvall och Härnösand kommer att ta ungefär lika lång tid
Nu har du nog räknat galet.
Restiden med SJ:s direkttåg beräknas till 2 tim Sundsvall-Ö-vik och 2,45 Sundsvall-Umeå.
För Norrtågs mer lokalbetonade tåg som idag tar 1 timme Ö-vik-Umeå beräknas tiden Sundsvall-Ö-vik till 2,20 och Sundsvall-Umeå till 3,15
Det finns färdiga tidtabeller för den trafik som egentligen skulle starta i nästa månad. Ett par exempel. Snabbtåg 560 avgår Sundsvall 10.15, ank. Ö-vik 12.10 och Umeå 12.56. Norrtågs 7416 avgår Sundsvall 12.28, ank. Ö-vik 14.29 och Umeå 15.30
Ybuss ska köpa in 4st nya bussar.
http://st.nu/ekonomi/1.3752366-ybuss-storsta-satsning (http://st.nu/ekonomi/1.3752366-ybuss-storsta-satsning)
Sen blir det 12 avgångar per dag med tågen.
http://st.nu/ekonomi/1.3752373-tolv-tag-till-umea-per-dag (http://st.nu/ekonomi/1.3752373-tolv-tag-till-umea-per-dag)
Citat från: Bussföraren skrivet 26 juli 2011, 23:58:53 PM
Nu har du nog räknat galet.
Restiden med SJ:s direkttåg beräknas till 2 tim Sundsvall-Ö-vik och 2,45 Sundsvall-Umeå.
För Norrtågs mer lokalbetonade tåg som idag tar 1 timme Ö-vik-Umeå beräknas tiden Sundsvall-Ö-vik till 2,20 och Sundsvall-Umeå till 3,15
Ja jag har räknat galet (Eller snarare tänkt fel), det stämmer med 2 timmar, dock tycker jag att 2 timmar Sundsvall-Övik låter mycket med direkttågen med tanke på att det skall ta 45 minuter mellan Umeå och Övik. Jag förstår inte att det skall ta 45 minuter med snabbtågen mellan Härnösand och Sundsvall med tanke på att det är ungefär halva sträckan jämfört med Umeå-Övik men det måste vara att man inte kan hålla lika hög hastighet den biten
Citat från: swedebear skrivet 27 juli 2011, 08:34:43 AM
Ja jag har räknat galet (Eller snarare tänkt fel), det stämmer med 2 timmar, dock tycker jag att 2 timmar Sundsvall-Övik låter mycket med direkttågen med tanke på att det skall ta 45 minuter mellan Umeå och Övik. Jag förstår inte att det skall ta 45 minuter med snabbtågen mellan Härnösand och Sundsvall med tanke på att det är ungefär halva sträckan jämfört med Umeå-Övik men det måste vara att man inte kan hålla lika hög hastighet den biten
Härnösand - Sundsvall är en krokig bana med låg hastighet så alla vill ha en ny sträckning för att få ner restiden till ca 30 minuter.
Citat från: RoggaBoy skrivet 27 juli 2011, 08:45:03 AM
Härnösand - Sundsvall är en krokig bana med låg hastighet så alla vill ha en ny sträckning för att få ner restiden till ca 30 minuter.
Jag förstår, det vore ju ganska bra om man fick det och att man hade investerat i det samtidigt som Ådalsbanan och Botniabanan
Minns när man åkte X2000 Härnösand - Sundsvall med 65minuters körtid, långsammare än bussen.
Jag tror aldrig att man kommer att kunna köra direkttågen Sundsvall-Härnösand på 45 minuter, betänk att de nya X6* är betydligt långsammare än X2 på dessa kurviga sträckor och allra helst med få uppehåll
Förresten i artiklarna står det ju att man skall köpa in 4 nya bussar, blir det Bybergs som gör det. Det verkar ju logiskt eftersom Y-Buss inte äger några bussar vad jag vet iaf
Citat från: Bussföraren skrivet 27 juli 2011, 09:50:09 AM
Jag tror aldrig att man kommer att kunna köra direkttågen Sundsvall-Härnösand på 45 minuter, betänk att de nya X6* är betydligt långsammare än X2 på dessa kurviga sträckor och allra helst med få uppehåll
Det är nog ingen omöjlighet med tanke på att X2 hösten 2008 klarade sträckan på 48 minuter. X2 är långsammare i acceleration än X62 vilket ligger dem i fatet när det gäller hastigheten på en sådan här kurvig sträcka. Därtill har banan rustats upp en del sedan dess.
Här ser vi ett positivt resultat av den nya kollektivtrafiklagen. Ett företag kör kommersiellt och landstingen/länstrafiken behöver bara betala för kortgiltighet.
Citat från: Johnny skrivet 03 augusti 2011, 09:02:08 AM
Här ser vi ett positivt resultat av den nya kollektivtrafiklagen. Ett företag kör kommersiellt och landstingen/länstrafiken behöver bara betala för kortgiltighet.
Nu är den aktuella sträckan lite speciell, jag tror inte att den nya lagen kommer få så stor genomslagskraft, speciellt kring de stora regionerna i landet.
Citat från: Jan skrivet 03 augusti 2011, 16:18:03 PM
Nu är den aktuella sträckan lite speciell, jag tror inte att den nya lagen kommer få så stor genomslagskraft, speciellt kring de stora regionerna i landet.
Det kommer nog inte att spela så stor roll, det tror inte jag heller, det är om KR Trafik skulle få för sig nåt men det är väl knappast troligt
Citat från: swedebear skrivet 03 augusti 2011, 17:09:10 PM
Det kommer nog inte att spela så stor roll, det tror inte jag heller, det är om KR Trafik skulle få för sig nåt men det är väl knappast troligt
KR har redan haft erbjudande om att köra kommersiellt på L 45, 63 o 100
Några gånger när jag åkt linje 100 mot Sundsvall har den blivit fullsatt i Härnösand. Vid två tillfällen på 11-avgången gick det inte att få fram en extrabuss utan föraren fick beställa taxi. Dyrt och stressigt inför den korta omstigningen till X2000 i Sundsvall. Förvånande också att man låter linje 201 gå någon minut innan linje 90 från Sollefteå och Kramfors ankommer Härnösand. Undrar hur Y-buss kommer att göra om inte alla kommer med? Prioritera de som fortsätter med Y-buss mot Stockholm eller de som har biljett till X2000?
Citat från: rengmark skrivet 06 augusti 2011, 14:03:07 PM
Några gånger när jag åkt linje 100 mot Sundsvall har den blivit fullsatt i Härnösand. Vid två tillfällen på 11-avgången gick det inte att få fram en extrabuss utan föraren fick beställa taxi. Dyrt och stressigt inför den korta omstigningen till X2000 i Sundsvall. Förvånande också att man låter linje 201 gå någon minut innan linje 90 från Sollefteå och Kramfors ankommer Härnösand. Undrar hur Y-buss kommer att göra om inte alla kommer med? Prioritera de som fortsätter med Y-buss mot Stockholm eller de som har biljett till X2000?
När X2000 kommer i gång till Umeå i december blir det enklare.
Citat från: rengmark skrivet 06 augusti 2011, 14:03:07 PM
Några gånger när jag åkt linje 100 mot Sundsvall har den blivit fullsatt i Härnösand. Vid två tillfällen på 11-avgången gick det inte att få fram en extrabuss utan föraren fick beställa taxi. Dyrt och stressigt inför den korta omstigningen till X2000 i Sundsvall. Förvånande också att man låter linje 201 gå någon minut innan linje 90 från Sollefteå och Kramfors ankommer Härnösand. Undrar hur Y-buss kommer att göra om inte alla kommer med? Prioritera de som fortsätter med Y-buss mot Stockholm eller de som har biljett till X2000?
Y-buss kör liksom Swebus Express m fl med förbokade biljetter, så har du ingen bokad biljett och bussen blir full - då kommer du inte med..
/GL
Citat från: Greger Larsson skrivet 06 augusti 2011, 15:02:55 PM
Y-buss kör liksom Swebus Express m fl med förbokade biljetter, så har du ingen bokad biljett och bussen blir full - då kommer du inte med..
/GL
Undrar om det blir så även på de som skall bara gå mellan Ume och Sundsvall, hoppas nästan det för smidighets skull
Citat från: swedebear skrivet 06 augusti 2011, 16:25:23 PM
Undrar om det blir så även på de som skall bara gå mellan Ume och Sundsvall, hoppas nästan det för smidighets skull
Ja, det skulle ju knappast fungera om man gjorde undantag för dessa resenärer. Så det blir säkert möjlighet att boka även för dem. Den som inte har bokat lär dock få åka med i mån av plats.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 06 augusti 2011, 18:47:33 PM
Ja, det skulle ju knappast fungera om man gjorde undantag för dessa resenärer. Så det blir säkert möjlighet att boka även för dem. Den som inte har bokat lär dock få åka med i mån av plats.
Vill bara för att vara på den säkra sidan notera att det jag tänker på är de bussar som endast skall gå mellan Umeå och Sundsvall, men oavsett så hoppas jag att de använder samma rutiner även på de bussarna
Citat från: Jan skrivet 06 augusti 2011, 14:55:40 PM
När X2000 kommer i gång till Umeå i december blir det enklare.
Nja, X55 om vi ska vara korrekta.
Citat från: RoggaBoy skrivet 08 augusti 2011, 12:58:18 PM
Nja, X55 om vi ska vara korrekta.
Jo precis...intressant att SJ skriver X2000 i sin bokningsdialog...fast det blir säkert ändrat senare och T12 är ju inte klart än
Citat från: swedebear skrivet 08 augusti 2011, 13:03:01 PM
Jo precis...intressant att SJ skriver X2000 i sin bokningsdialog...fast det blir säkert ändrat senare och T12 är ju inte klart än
Jo, det kan man tycka med X2000 saknar ERTMS, men den dag X55 kommer starta (ev nu i Augusti) så ändras det nog. OT, men så är det.
Bara en vecka kvar tills Ybuss tar över och fortfarande ingen information vare sig hos länstrafiken eller Ybuss om nya tidtabeller eller bokning.
Ybuss kör sen tidigare linje 50 Sundsvall-Örnsköldsvik och där krävs ingen förbokning.
Citat från: rengmark skrivet 28 augusti 2011, 01:08:48 AM
Bara en vecka kvar tills Ybuss tar över och fortfarande ingen information vare sig hos länstrafiken eller Ybuss om nya tidtabeller eller bokning.
Ybuss kör sen tidigare linje 50 Sundsvall-Örnsköldsvik och där krävs ingen förbokning.
Det man märker hos Y-Buss är att det i bokningsdialogerna är mycket mer bussar den 4/9 än idag, däremot finns det inga turlistor för nedladdning som är ändrade
Dintur har nu en informationssida, http://www.dintur.se/index.asp?id=862 (http://www.dintur.se/index.asp?id=862) , tidtabell hittar man http://www.dintur.se/print4web/Landsbygdstrafik/110814_111210/Landsbygdstrafik_Svall-Haparanda_110814_111210.pdf
På Västernorrlands sidor hittar jag däremot ingenting.
Citat från: Fredrik Thurfjell skrivet 28 augusti 2011, 08:39:25 AM
Dintur har nu en informationssida, http://www.dintur.se/index.asp?id=862 (http://www.dintur.se/index.asp?id=862) , tidtabell hittar man http://www.dintur.se/print4web/Landsbygdstrafik/110814_111210/Landsbygdstrafik_Svall-Haparanda_110814_111210.pdf
På Västernorrlands sidor hittar jag däremot ingenting.
Tack...
Citat från: Fredrik Thurfjell skrivet 28 augusti 2011, 08:39:25 AM
Dintur har nu en informationssida, http://www.dintur.se/index.asp?id=862 (http://www.dintur.se/index.asp?id=862) , tidtabell hittar man http://www.dintur.se/print4web/Landsbygdstrafik/110814_111210/Landsbygdstrafik_Svall-Haparanda_110814_111210.pdf
På Västernorrlands sidor hittar jag däremot ingenting.
Rätt skoj med en avgång på vardagarna från Sundsvall kl. 02:35 med ankomst Umeå NUS 30.10.
Trodde dygnet bara har 24 timmar, men detta kanske blev för avancerat så då skulle jag kopiera samma modell som Västerbotten att bara ge ut en tidtabell för Linje 10.
Citat från: RoggaBoy skrivet 28 augusti 2011, 16:02:03 PM
Rätt skoj med en avgång på vardagarna från Sundsvall kl. 02:35 med ankomst Umeå NUS 30.10.
Trodde dygnet bara har 24 timmar, men detta kanske blev för avancerat så då skulle jag kopiera samma modell som Västerbotten att bara ge ut en tidtabell för Linje 10.
Snyggt det vart, det verkar ha fallerat grovt när trafikdygnet avslutades
EDIT: En annan grej som fallerade var numret till Y-Buss
Har ringt och pratat med dem på Din Tur ang korrektur/tryckfelen, de skulle skicka det vidare
http://www.ybuss.se/images/stories/linje_100.pdf (http://www.ybuss.se/images/stories/linje_100.pdf)
... och nya tidtabellen http://www.ybuss.se/images/stories/turlistor/umea-ornskoldsvik-sundsvall-stockholm.pdf (http://www.ybuss.se/images/stories/turlistor/umea-ornskoldsvik-sundsvall-stockholm.pdf)
Citat från: rengmark skrivet 29 augusti 2011, 18:58:15 PM
... och nya tidtabellen http://www.ybuss.se/images/stories/turlistor/umea-ornskoldsvik-sundsvall-stockholm.pdf (http://www.ybuss.se/images/stories/turlistor/umea-ornskoldsvik-sundsvall-stockholm.pdf)
Ah, där är den ju någon timme senare. Dock kanske inte så kul med bussbyte i Härnösand om du reser Umeå - Sundsvall som det ser ut att vara på vissa turer.
Citat från: RoggaBoy skrivet 29 augusti 2011, 20:32:31 PM
Ah, där är den ju någon timme senare. Dock kanske inte så kul med bussbyte i Härnösand om du reser Umeå - Sundsvall som det ser ut att vara på vissa turer.
Speciellt inte om man skall med tåg i Sundsvall sen, ett extra stressmoment.
Vet någon förresten var den nya hållplatsen i Sundsvall skall ligga, den som benämns Sundsvall Central? Om jag fattade det rätt så blir det inte på samma ställe som det är idag
Citat från: swedebear skrivet 30 augusti 2011, 15:38:35 PM
Vet någon förresten var den nya hållplatsen i Sundsvall skall ligga, den som benämns Sundsvall Central? Om jag fattade det rätt så blir det inte på samma ställe som det är idag
Det borde ju vara utanför centralen precis som idag, bara de att man bytt namn på hållplatsen kanske?
Citat från: RoggaBoy skrivet 30 augusti 2011, 16:08:51 PM
Det borde ju vara utanför centralen precis som idag, bara de att man bytt namn på hållplatsen kanske?
Det stod på YBuss hemsida att det skulle vara cirka 200 meter bortanför Stationshuset
http://www.ybuss.se/index.php/nyheter/158-hallplatsaendringar-mellan-umea-svall (http://www.ybuss.se/index.php/nyheter/158-hallplatsaendringar-mellan-umea-svall)
Citat från: swedebear skrivet 30 augusti 2011, 16:12:38 PM
Det stod på YBuss hemsida att det skulle vara cirka 200 meter bortanför Stationshuset
http://www.ybuss.se/index.php/nyheter/158-hallplatsaendringar-mellan-umea-svall (http://www.ybuss.se/index.php/nyheter/158-hallplatsaendringar-mellan-umea-svall)
Hur smart är då de för resenärerna? Inte ett dugg!
Finns det någon bussparkering vid McDonalds eller vid Shell?
Citat från: RoggaBoy skrivet 30 augusti 2011, 16:14:31 PM
Hur smart är då de för resenärerna? Inte ett dugg!
Finns det någon bussparkering vid McDonalds eller vid Shell?
Håller med att det är dumt...
Det finns nog både bussparkering vid McDonalds och Max (Max ligger ju bakom Shell)
Drog iväg det som följdfråga till Y-Buss får vi se vad det blir för svar
Citat från: swedebear skrivet 30 augusti 2011, 16:12:38 PM
Det stod på YBuss hemsida att det skulle vara cirka 200 meter bortanför Stationshuset
Jag uppfattar det som att hållplatsläget blir i närheten av McDonalds.
Ybussen kommer att kunna sänka restiden i oktober när man öppnar 25 km ny sträckning av E4 söder om Hudiksvall. Kan man sedan hitta en mer åtkomlig plats i Uppsala finns mer tid att spara. Restiden för X2000 Sundsvall-Stockholm har samtidigt ökat. Det ska bli spännande att se hur Ybussen kan matcha tåget.
Citat från: swedebear skrivet 30 augusti 2011, 16:12:38 PM
Det stod på YBuss hemsida att det skulle vara cirka 200 meter bortanför Stationshuset
http://www.ybuss.se/index.php/nyheter/158-hallplatsaendringar-mellan-umea-svall (http://www.ybuss.se/index.php/nyheter/158-hallplatsaendringar-mellan-umea-svall)
Enligt trafikchefen på Ybuss så kommer det vara samma hållplats som Veolias linje 100 använder idag.
Idag gick starten för Y-buss och linje 100. Men enligt Din Turs reseplanerare reser man fortfarande med länstrafikens linje 100 och att resa Övik-Sundsvall kostar 188 kronor. Men med Y-bussen kostar samma resa bara 163 kronor. Sedan har man byggt upp ett krångligt regelverk som jag inte sett motsvarighet till tidigare inom länstrafiken.
Citat från: rengmark skrivet 04 september 2011, 22:34:33 PM
Idag gick starten för Y-buss och linje 100. Men enligt Din Turs reseplanerare reser man fortfarande med länstrafikens linje 100 och att resa Övik-Sundsvall kostar 188 kronor. Men med Y-bussen kostar samma resa bara 163 kronor. Sedan har man byggt upp ett krångligt regelverk som jag inte sett motsvarighet till tidigare inom länstrafiken.
Krångligt, på vilket sätt?
Vi med periodkort får åka med, i mån av plats inom det egna länet och i övrigt så om du ska tex med en annan linje efter Sundsvall - Övik, så måste du lösa två biljetter eller en resplusbiljett.
Citat från: RoggaBoy skrivet 02 september 2011, 06:28:52 AM
Enligt trafikchefen på Ybuss så kommer det vara samma hållplats som Veolias linje 100 använder idag.
Bekräftat av YBuss via mailsvaret till mig också och att de snart kommer att få en hållplatsskylt där också
Citat från: RoggaBoy skrivet 05 september 2011, 10:22:04 AM
Vi med periodkort får åka med, i mån av plats inom det egna länet
Y-bussen har väl platsgaranti på sträckan Umeå-Sundsvall? Jag tycker inte det är OK när Din Turs reseplanerare upplyser om att resan Gallsäter-Härnösand via Ullånger kostar 77 kronor medan den i verkligheten kostar 112 kronor med enkelbiljett. Sedan har Din Tur sin resegaranti, Y-buss har sin och Resplus har sin. Och jag tror det är mycket ovanligt att folk som åker inom länstrafiken vet vad Resplus är.
Citat från: rengmark skrivet 05 september 2011, 17:56:13 PM
Y-bussen har väl platsgaranti på sträckan Umeå-Sundsvall? Jag tycker inte det är OK när Din Turs reseplanerare upplyser om att resan Gallsäter-Härnösand via Ullånger kostar 77 kronor medan den i verkligheten kostar 112 kronor med enkelbiljett. Sedan har Din Tur sin resegaranti, Y-buss har sin och Resplus har sin. Och jag tror det är mycket ovanligt att folk som åker inom länstrafiken vet vad Resplus är.
Platsgaranti gäller väl om du förköpt din biljett? Nu finns ju Linje 10 för resor tex Härnösand - Gallsäter men allt kan man inte ändra över en natt. Din Tur hade även tryckt en tidtabell för hösten med Veolia som entreprenör så man får nog ge dom ett tag att fixa allt.
Din Tur har sin resegaranti när man reser med dom, Ybuss sin när man reser med dom och resplus sin när man har en Resplus-biljett. Inte konstigare än så, och visst kan det vara så att många inte vet vad resplus är, men nytt är nytt och kommer nog bli allt vanligare så bara att lära sig med tiden vilket inte kan vara så lätt för alla.
Citat från: RoggaBoy skrivet 05 september 2011, 21:37:17 PM
Platsgaranti gäller väl om du förköpt din biljett? Nu finns ju Linje 10 för resor tex Härnösand - Gallsäter men allt kan man inte ändra över en natt. Din Tur hade även tryckt en tidtabell för hösten med Veolia som entreprenör så man får nog ge dom ett tag att fixa allt.
Din Tur har sin resegaranti när man reser med dom, Ybuss sin när man reser med dom och resplus sin när man har en Resplus-biljett. Inte konstigare än så, och visst kan det vara så att många inte vet vad resplus är, men nytt är nytt och kommer nog bli allt vanligare så bara att lära sig med tiden vilket inte kan vara så lätt för alla.
Nej enligt YBuss själva så är det platsgaranti med dem mellan Umeå och Sundsvall oavsett om man har köpt biljett eller inte