här kommer frågorna!
1hur länge skulle ni vänta på springade folk?
(det kommer nya hela tiden)
2vad anser ni som cirka i titabell?
(bussen kommer om cirka 5 minuter)
3extra bussar går dom efter någon sortstitabell?
4brukar ni informera passagerna varför bussen är sen?
(exempel: det är halt och dåligt snöröjt)
5Vad väljer ni komma i tid/skön resa?
(ex. bussen åker snabbt för ta igen titabell)
hoppas ni tar er tid att svara på dessa
Citat från: the0fiskis skrivet 26 februari 2011, 12:58:52 PM
här kommer frågorna!
1hur länge skulle ni vänta på springade folk?
(det kommer nya hela tiden)
2vad anser ni som cirka i titabell?
(bussen kommer om cirka 5 minuter)
3extra bussar går dom efter någon sortstitabell?
4brukar ni informera passagerna varför bussen är sen?
(exempel: det är halt och dåligt snöröjt)
5Vad väljer ni komma i tid/skön resa?
(ex. bussen åker snabbt för ta igen titabell)
hoppas ni tar er tid att svara på dessa
1. Beror på tid till nästa buss, körtid på turen osv.
2. Det finns inget ca i min värld.
3. Jag kör aldrig extrabuss.
4. Ja om jag är mer sen än 10 minuter och det inte är uppenbart varför (vid t.ex. "snökaos" borde man förstå själv)
5. Säkerhet, bekvämlighet, tidtabell, så är prioriteringen!
1. Beror på hur man ligger till i tid och minuter till nästa buss. Nånstans måste gränsen sättas. För varje minut du står kvar och väntar på springande människor desto mera sen blir du. Att köra in försenad tid kan vara svårt och det slutar för det mesta med frustrerande passagerare och det är du som i sista ändan måste förklara varför du är sen. Hur ofta står ett tåg/flyg kvar och väntar på springande människor?
2. En tidtabell har fasta tider. I min stad finns inga cirkatider.
3. Extrabussar kan ha tidtabell om dem servar ordinarie bussar, ex vid högtrafik. Men för det mesta har dom inte tidtabell eftersom dom sätts in vid behov för att lösa tillfälliga toppar/händelser i trafiken. Det ska klart och tydligt framgå på bussens skyltning om det är en extrabuss eller inte. En extrabuss ska kunna ta andra vägar, utebli från att stanna vid hållplats, allt för att se till att störningar i ordinarie trafik återgår till det normala
4. Information ges vid behov men vid dåligt väglag så ska det inte behövas. Givetvis ges information om bussen måste köra annan rutt på grund av ex väglag. Sunt förnuft gäller och informationen ska vara saklig och inte onödig.
5. Säkerheten går alltid först. Sen bekvämlighet och sist tidtabell. En resa får aldrig äventyras för att tidtabellen ska hållas.
Citat från: the0fiskis skrivet 26 februari 2011, 12:58:52 PM
här kommer frågorna!
1hur länge skulle ni vänta på springade folk?
(det kommer nya hela tiden)
2vad anser ni som cirka i titabell?
(bussen kommer om cirka 5 minuter)
3extra bussar går dom efter någon sortstitabell?
4brukar ni informera passagerna varför bussen är sen?
(exempel: det är halt och dåligt snöröjt)
5Vad väljer ni komma i tid/skön resa?
(ex. bussen åker snabbt för ta igen titabell)
hoppas ni tar er tid att svara på dessa
Har jag stängt dörren så öppnar jag inte igen. Så här gör dom flesta i Karlskrona Givetvis i Högtrafik. Annars finns det kanske tid över.
En iaktagelse som vi har gjor är att de flesta som springer ska bara 2-6 hållplatser fran där det passerar en buss var 3:e min eller så.
2: Vi har har inte någon speciell ca tid utan "det tidigaste som bussen passerar".
3: Ja
4: Om dom frågar
5: Jag försöker starta i rätt tid sen kör jag utan att titta på C90. Har bara ett öga så jag ionte kör för tidigt
Ha en bra VÅR
//Pär
1. Det är väldigt sällan jag väntar på springande folk. Och aldrig under rusningstrafik. Linje 16 som jag nästan bara kör har ju väldigt tät trafik och man måste ha en gräns någon stans. Igår väntade jag på massa folk och man får som vanligt aldrig ens tack. Då gjorde jag en liten utläggning i högtalaren och dom skämdes. Vet jag att det är sista turen så väntar jag oftast om dom inte är för långt borta. Igår dock så sparkade tre stycken på bussen när jag redan hade påverkat signalen och stod och väntade på pil. Då öppnar jag aldrig när jag påverkat signalen.
2. Förstår inte frågan med ca.
3. Kör aldrig extrabussar.
4. Har jag bara mikrofon så informerar jag. Vi har ett antal nya ledbussar där dom inte monterat mikrofon sedan 20/6-2010. Dom är lite svårare att informera i. finns det så använder jag dom oftast. Speciellt när vi haft en sån hemsk vinter rörande linje 16 när man fått köra andra vägar och köra förbi hållplatser.
5. Skön resa. Kollar bara på iTiden så att jag ej avgår för tidigt, men det är ofta ingen risk för det. Bara på sista vardags turerna man får stå å invänta rätt tid. Skiter fullständigt i att komma i tid. Trafiken är som den är. Vad kan man göra åt det. Ingen idé att stressa upp sig liksom. Även om man skulle köra som en dåre är det svårt att komma i tid för att körtiderna är så minimala. Jag prioriterar allti en skön och säker resa.
Citat från: forthemoment skrivet 27 februari 2011, 00:44:19 AM
2. Förstår inte frågan med ca.
det står i några titabeller jag sett (hållplats) bussen ska gå ca 1546(exempel) annser du att 10min efter tiden har passerat är ca...?
hur mycket är ca i tid? hoppas du förstår
Citat från: the0fiskis skrivet 27 februari 2011, 01:29:01 AM
det står i några titabeller jag sett (hållplats) bussen ska gå ca 1546(exempel) annser du att 10min efter tiden har passerat är ca...?
hur mycket är ca i tid? hoppas du förstår
I Skåne har vi ca tider på de hållplatser som inte har fasta tider. Man bör vara på plats ungefär 2 min innan tiden för att "hinna" med. 10 min efter tiden är en försening som jag ser det. Det här med ca tider införde ST för ett antal år sedasn när man motera upp tidtabeller på istortsett samtliga stolpar. Det funkar bra tycker jag.
Citat från: Jan skrivet 27 februari 2011, 08:32:30 AM
I Skåne har vi ca tider på de hållplatser som inte har fasta tider. Man bör vara på plats ungefär 2 min innan tiden för att "hinna" med. 10 min efter tiden är en försening som jag ser det. Det här med ca tider införde ST för ett antal år sedasn när man motera upp tidtabeller på istortsett samtliga stolpar. Det funkar bra tycker jag.
Jag tycker att det vore vettigare att ha tiden "2 minuter innnan" på stolpen istället, om det är det som är verkligheten.
Håller med föregående talare man kan ju inte hålla på och stanna om tiden är inne . Är ju inte rätt mot de som kom i tid och har byten man skall hinna till . Har blivit över 5 min sen för jag vart snäll och stanna när en kom springande..
Sen är det ju lite skillnad om det är sista turen . Hade lite problem ett tag med en skolungdom som alltid kom försent men enda sättet lära honom var att köra sen kom han i tid.. ;)
Säkerhet före tidtabellen men visst försöker man hålla tid så gott man kan ..
Citat från: MartinMartin skrivet 27 februari 2011, 13:54:25 PM
Jag tycker att det vore vettigare att ha tiden "2 minuter innnan" på stolpen istället, om det är det som är verkligheten.
Det skulle inte funkat i praktiken, då hade resenärerna blivit tokiga om man skulle inväntat vid alla hållplatser sin tid. Eller hade man fått lägga tidtabellen så att man hela tiden kört lite sent då ingen buss får köra innan utsatt tid. Den sista lösningen hade varit som innan dvs att tidtabellerna inte funnits mer än på de hållplatser som har tidsangörelse.
Citat från: Jan skrivet 27 februari 2011, 14:43:54 PM
Det skulle inte funkat i praktiken, då hade resenärerna blivit tokiga om man skulle inväntat vid alla hållplatser sin tid. Eller hade man fått lägga tidtabellen så att man hela tiden kört lite sent då ingen buss får köra innan utsatt tid. Den sista lösningen hade varit som innan dvs att tidtabellerna inte funnits mer än på de hållplatser som har tidsangörelse.
Vad menar du? Är det bättre att köra 2 minuter före utsatt tid, än i tid?
Om det är som du säger att man ska vara på plats 2 minuter före tiden för att vara säker på att komma med så är det väl bättre att ha den tiden angiven, eller hur.
Alla bra utformade tidtabeller är lagda så att man passerar hållplatserna strax efter angiven tid, det finns inget som är så irrterande
som att stå och reglera tid utefter en linje.
Citat från: MartinMartin skrivet 27 februari 2011, 15:29:47 PM
Vad menar du? Är det bättre att köra 2 minuter före utsatt tid, än i tid?
Om det är som du säger att man ska vara på plats 2 minuter före tiden för att vara säker på att komma med så är det väl bättre att ha den tiden angiven, eller hur.
Alla bra utformade tidtabeller är lagda så att man passerar hållplatserna strax efter angiven tid, det finns inget som är så irrterande
som att stå och reglera tid utefter en linje.
Om du läser vad som skrivit innan så finns det inget som står att man ska köra 2 min innan utsatt tid. Det står man bör vara på plats ca 2 min innan en ca tid (detta är min personliga tanke för att inte missa bussen). Resenärerna i Skåne har inget problem med detta och det har underlättat för personer som inte har den geografiska kunskapen hur långt det är mellan hållplatserna. Med detta inlägg avslutar jag denna tråd för min del.
Citat från: Jan skrivet 27 februari 2011, 16:13:04 PM
Om du läser vad som skrivit innan så finns det inget som står att man ska köra 2 min innan utsatt tid. Det står man bör vara på plats ca 2 min innan en ca tid (detta är min personliga tanke för att inte missa bussen). Resenärerna i Skåne har inget problem med detta och det har underlättat för personer som inte har den geografiska kunskapen hur långt det är mellan hållplatserna. Med detta inlägg avslutar jag denna tråd för min del.
Du skrev att du tycker att man bör vara på plats 2 minuter före cirkatiden för att hinna med bussen,
Jag sa då bara att Jag tyckte det var bättre om man då hade den tiden på stolpen som cirkatid.
Du sa då att det inte skulle gå, utan att bussen skulle behöva stå och vänta.
Jag fattade då inte vad du menade, skulle man behöva vänta för att man hade en tidigare cirkatid?
Nu lämnar Jag diskutionen !
Citat från: the0fiskis skrivet 26 februari 2011, 12:58:52 PM
här kommer frågorna!
1hur länge skulle ni vänta på springade folk?
(det kommer nya hela tiden)
2vad anser ni som cirka i titabell?
(bussen kommer om cirka 5 minuter)
3extra bussar går dom efter någon sortstitabell?
4brukar ni informera passagerna varför bussen är sen?
(exempel: det är halt och dåligt snöröjt)
5Vad väljer ni komma i tid/skön resa?
(ex. bussen åker snabbt för ta igen titabell)
hoppas ni tar er tid att svara på dessa
1. Ta Slussen i eftermiddagsrusningen som exempel. Jag ser till att inte stänga dörren i ansiktet på någon. Hittar jag en lucka där det inte kommer någon, åker jag. Efter 1½-2 min över tiden blir jag lite striktare och särskilt om bussar bakom är på väg in till hållplatsläget. Ute på linjen är det sällan en strid ström av trafikanter, så då väntar jag om någon tydligt visar att det är min buss de vill åka med. Jag är av den uppfattningen att personen som hinner med blir gladare än de som kommit i tid till hållplatsen blir sura. Jag tycker mig ha förstått (till skillnad från många andra chaufförer) att man kan inte hålla på och "uppfostra" resenärer till att göra rätt. Både chaufförer och resenärer utvecklas bara till surpuppor då. Man hinner ändå till slut!
2. Jag tycker att cirkatiderna ska avspegla tidigaste möjliga passertid, men så är de inte idag. Jag kör efter hålltiderna, något annat är mycket svårt att hinna med att kontrollera.
3. I Nacka/Värmdö tror jag att de har en lista med oannonserade extraturer de ska köra om de inte omkommenderas för att täcka upp för en annan tur.
4. Nja, ofta är det inte så intressant
varför man är sen eller inte. Jag brukar hälsa välkommen i mikrofonen och berätta om anslutningar och så.
5. Ibland kan det vara frestande att försöka hinna till anslutande bussar om man har kort om tid, men det försöker jag ignorera och anropar istället bussen och ber denne vänta. Häftiga inbromsningar och hårda kurvtagningar är uteslutna med passagerare i bussen. Det ska alltid vara trevligt att åka med, även om bussen är försenad. Bussen ska förstås alltid framföras på ett sätt som passagerarna och jag känner sig trygga med.
Något som jag märkt är att den som är sen och springer alltid kommer krångla vid biljettviseringen... Denne tar alltså mångdubbelt mer tid på sig.
Jag var vid svingeln i Göteborg (riktning centralen) med om en resenär som kom springande efter jag aktiverat priot i ljuset där (som många förare iaf då inte verkade veta om?). Detta ljus var ju ett vanligt trafikljus fast vi bussar hade möjligheten att få omslag direkt, annars kunde det ta uppåt 3-4 minuter. Han sprang ut och ställde sig MITT FRAMFÖR EN RULLANDE BUSS! TYVÄRR så var jag ganska "grön" som förare då, och nöjde mig med att tuta i kanske 10 sekunder, och då han inte flyttade sig öppnade jag dörrarna, vara han slänge ur sig kommentaren "ni finns ju faktiskt till för oss passagerare". Jag blir frukansvärt upprörd än idag när jag tänker på denna arrogans, och skulle samma sak hänt idag hade jag gjort ett av följande:
1. Utan att öppna dörrarna ringt trafikledning så någon kunnat komma och avlägsna personen i fråga.
2. Öppnat dörrrarna, och efter kommentaren gjort ett utrop i stil med: "Ja mina damer och herrar som var i tid till bussen, nu tycker jag vi tackar denne mannen för ytterligare minst fem minuters försening för att han minsann tycker att jag körde för hans skull, kom igen var inte blyga APPLÅDER!"
Hur skulle ni gjort? Något fler förslag?
Citat från: KG skrivet 27 februari 2011, 17:54:44 PM
Något som jag märkt är att den som är sen och springer alltid kommer krångla vid biljettviseringen... Denne tar alltså mångdubbelt mer tid på sig.
Alternativt ska dom med en helt annan buss och vill bara fråga när den kommer...
Murphy´s law...
//Danne
Citat från: the0fiskis skrivet 26 februari 2011, 12:58:52 PM
här kommer frågorna!
1hur länge skulle ni vänta på springade folk?
(det kommer nya hela tiden)
2vad anser ni som cirka i titabell?
(bussen kommer om cirka 5 minuter)
3extra bussar går dom efter någon sortstitabell?
4brukar ni informera passagerna varför bussen är sen?
(exempel: det är halt och dåligt snöröjt)
5Vad väljer ni komma i tid/skön resa?
(ex. bussen åker snabbt för ta igen titabell)
hoppas ni tar er tid att svara på dessa
Då jag oftast inte kör efter någon tidtabell svarar jag bara på dom frågor som berör mig:
1. Har jag stängt så har jag stängt, dock tittar jag i speglarna innan jag stänger så att man inte stänger precis framför nosen på någon!
4. Vet inte om du menar allmänt under färd eller när folk kliver på! Men om det inte är något helt uppenbart som t.ex. snöstorm eller liknande så upplyser jag folk om detta när dom stiger på alt. när förseningen uppstår under färd!
5. Säkerhet och bekvämlighet i första hand utan undantag! Att försöka köra in tid är oproffsigt på alla tänkbara vis!
//Danne
1) Ligger jag tidig så JA (Då väntar jag tills jag ligger i tid). Ligger jag sen eller i tid, så öppnar jag bara dörren en gång, sen när alla klivit på som är vid dörren, så stänger jag och åker. Börjar dom sen banka på dörren när jag börjat rulla iväg från en hållplats, så kommer jag inte ens att överväga att stanna igen, utan då är deras chans borta.
4) Ingen har frågat varför jag är sen, och jag har heller aldrig sagt varför heller.
5) I tid inkl komfort, för att inte missa min paus eller förlora något på min rast, så kör jag alltid ikapp tiden om jag ligger sen. Jag lyckas 9 gånger av 10. Vi har dåliga körtider i Stockholm City. Men är man snabb med att lasta, visitera och stänga dörrarna, Så tycker inte jag att det är så knepigt att köra ikapp tid eller för den delen hålla tiden.
Citat från: Jim skrivet 27 februari 2011, 22:52:18 PM
Men är man snabb med att lasta, visitera och stänga dörrarna,
Vem är det du ska visitera ;D
Citat från: MartinMartin skrivet 27 februari 2011, 22:57:30 PM
Vem är det du ska visitera ;D
Nä men menar kolla på biljetter så tiden fortfarande är giltig osv.
Citat från: Jim skrivet 27 februari 2011, 23:17:57 PM
Nä men menar kolla på biljetter så tiden fortfarande är giltig osv.
Visera... Inte visitera! :)
//Danne
Citat från: Danne B. skrivet 27 februari 2011, 23:18:56 PM
Visera... Inte visitera! :)
//Danne
Haha, såg inte att jag stavat fel. Skrev visera har jag för mig, sen blev det rött sträck under, då måste stav-programmet trott att jag menade visitera ;).
Ang sista frågan, du vinner inte många sekunder på att köra som en buse. Där du vinner tid, är på hållplatser! Var snabb med att stänga dörrar, och var redo att börja rulla precis när alla satt sig så går det att köra in tid...
Citat från: mushkot skrivet 27 februari 2011, 23:53:14 PM
Ang sista frågan, du vinner inte många sekunder på att köra som en buse. Där du vinner tid, är på hållplatser! Var snabb med att stänga dörrar, och var redo att börja rulla precis när alla satt sig så går det att köra in tid...
I Stockholm rullar man innan alla satt sig. Skulle man vänta till alla satt sig, är det en ny kö utanför dörren. Köra som en buse behöver man inte. Lägger man sig vid hastighets begränsningen, så kör man ikapp på det settet. Då man på vissa linjer måste ligga i ex 30 på 50 väg för att inte komma förtidigt.
Citat från: Jim skrivet 28 februari 2011, 19:15:11 PM
I Stockholm rullar man innan alla satt sig. Skulle man vänta till alla satt sig, är det en ny kö utanför dörren. Köra som en buse behöver man inte. Lägger man sig vid hastighets begränsningen, så kör man ikapp på det settet. Då man på vissa linjer måste ligga i ex 30 på 50 väg för att inte komma förtidigt.
Notera dock att om man kör enligt hastighetsbegränsningen så brukar folk ändå tycka att man kör som en buse. Inte helt obefogat alltid, 50 i innerstan är faktiskt rätt läskigt på många ställen...
Citat från: mushkot skrivet 27 februari 2011, 19:20:26 PM
Jag blir frukansvärt upprörd än idag när jag tänker på denna arrogans, och skulle samma sak hänt idag hade jag gjort ett av följande:
Jag tillåter mig att ha den åsikten att du inte är riktigt lämplig att ha detta yrke. Med den inställningen till kunder som betalar din lön och som gör dig upprörd och som gör att du inte riktigt kan hantera dina känslor då du drar upp sådant som har hänt.
Jo, jag vet att man blir ibland förbannad inombords men har man ett serviceyrke måste man kunna bita ihop och glömma det som har hänt.
Försök acceptera att i bussföraryrket kommer man i kontakt med alla typer av personligheter. Kan du inte hantera det kommer du bli en dålig människa som blir otrevlig mot alla resenärer.
Det är det som är tjusningen med bussförarjobbet är alla dessa personligheter man kommer i kontakt med. Men man behöver ju inte tycka om dem alla.
Apropå det här med att vara sen till bussen så har jag ett exempel från idag. Som morgontrött är jag lite seg på morgonen, så jag fick skynda mig till bussen. Väl utanför porten ser jag att bussen står på hållplatsen med blinkers på påväg att köra ut från hållplatsen. Jag springer då mot bussen och föraren stannar och släpper på mig. Jag säger "tack så mycket" till chauffören men möts av skrik "FÖRSENT! DU ÄR FÖRSEN!!"
Blev chockad och fick fram ett "Jaa..", orkade inte ta upp en diskussion med föraren.
Men jag var sen till bussen - han stannade, så varför skrika åt mig? Han kunde väl antingen ha släppt på mig och svarat "varsågod" eller "det var så lite" ELLER åkt iväg och mimat "försent"
Han valde att plocka upp mig, så varför vara sur? Jag var fullt medveten om att jag var sen, det var hans val att släppa på mig eller inte.
Vad anser ni?
//Jacob
Det kanske var språkproblem?
Han kanske ville väl, men ville att du skulle tänka på att vara i tid nästa gång.
Eller också hade han en dålig dag, och ville ta ut sin ilska på nån.
Citat från: Hans Fredriksson skrivet 28 februari 2011, 19:36:00 PM
Jag tillåter mig att ha den åsikten att du inte är riktigt lämplig att ha detta yrke. Med den inställningen till kunder som betalar din lön och som gör dig upprörd och som gör att du inte riktigt kan hantera dina känslor då du drar upp sådant som har hänt.
Jo, jag vet att man blir ibland förbannad inombords men har man ett serviceyrke måste man kunna bita ihop och glömma det som har hänt.
Försök acceptera att i bussföraryrket kommer man i kontakt med alla typer av personligheter. Kan du inte hantera det kommer du bli en dålig människa som blir otrevlig mot alla resenärer.
Det är det som är tjusningen med bussförarjobbet är alla dessa personligheter man kommer i kontakt med. Men man behöver ju inte tycka om dem alla.
Eh, va? Det var inte en dålig sågning av mig som förare. Läste du hela mitt inlägg? Eller läste du bara in för mycket mellan raderna? Kom ihåg att där är det inte alltid jag som skriver... Situationen var sådan att jag redan var sen, rusningstid och mycket folk i bussen. Jag hade påverkat ljuset och hade börjat rulla när denne självmordsaspirant hoppade ut framför bussen. Menar du att hans agerande var försvarbart, och att min skyldighet mot de kunder som redan satt på bussen och nu blir ytterligare 5 minuter sena (kanske missar sina anslutningar) är mindre än mot den enda som inte kan acceptera att jag stängt dörrarna och avgått? Eller menar du kanske att man som bussförare ska acceptera vilket beteende som helst och bara le och vara glad?
Citat från: Hans Fredriksson skrivet 28 februari 2011, 19:36:00 PM
Jag tillåter mig att ha den åsikten att du inte är riktigt lämplig att ha detta yrke. Med den inställningen till kunder som betalar din lön och som gör dig upprörd och som gör att du inte riktigt kan hantera dina känslor då du drar upp sådant som har hänt.
Jo, jag vet att man blir ibland förbannad inombords men har man ett serviceyrke måste man kunna bita ihop och glömma det som har hänt.
Försök acceptera att i bussföraryrket kommer man i kontakt med alla typer av personligheter. Kan du inte hantera det kommer du bli en dålig människa som blir otrevlig mot alla resenärer.
Det är det som är tjusningen med bussförarjobbet är alla dessa personligheter man kommer i kontakt med. Men man behöver ju inte tycka om dem alla.
För övrigt tillåter jag mig att ha den åsikten att det är direkt olämpligt, speciellt av en moderator att komma med ett såpass personligt påhopp baserat på ett inlägg. Jag är inte den enda ur förarkåren som ventilerar här. Vill du komma med en åsikt om mig som förare, föreslår jag att du kommer hit och åker med en dag då jag jobbar. Efter detta, är du välkommen att ha en åsikt om detta.
Citat från: Jacob Almgren skrivet 28 februari 2011, 23:27:53 PM
Apropå det här med att vara sen till bussen så har jag ett exempel från idag. Som morgontrött är jag lite seg på morgonen, så jag fick skynda mig till bussen. Väl utanför porten ser jag att bussen står på hållplatsen med blinkers på påväg att köra ut från hållplatsen. Jag springer då mot bussen och föraren stannar och släpper på mig. Jag säger "tack så mycket" till chauffören men möts av skrik "FÖRSENT! DU ÄR FÖRSEN!!"
Blev chockad och fick fram ett "Jaa..", orkade inte ta upp en diskussion med föraren.
Men jag var sen till bussen - han stannade, så varför skrika åt mig? Han kunde väl antingen ha släppt på mig och svarat "varsågod" eller "det var så lite" ELLER åkt iväg och mimat "försent"
Han valde att plocka upp mig, så varför vara sur? Jag var fullt medveten om att jag var sen, det var hans val att släppa på mig eller inte.
Vad anser ni?
//Jacob
Om man bestämmer sig för att släppa på någon så det klart att man inte beter sig på det viset. Antingen släpper man på någon eller inte.
Citat från: Jacob Almgren skrivet 28 februari 2011, 23:27:53 PM
Apropå det här med att vara sen till bussen så har jag ett exempel från idag. Som morgontrött är jag lite seg på morgonen, så jag fick skynda mig till bussen. Väl utanför porten ser jag att bussen står på hållplatsen med blinkers på påväg att köra ut från hållplatsen. Jag springer då mot bussen och föraren stannar och släpper på mig. Jag säger "tack så mycket" till chauffören men möts av skrik "FÖRSENT! DU ÄR FÖRSEN!!"
Blev chockad och fick fram ett "Jaa..", orkade inte ta upp en diskussion med föraren.
Men jag var sen till bussen - han stannade, så varför skrika åt mig? Han kunde väl antingen ha släppt på mig och svarat "varsågod" eller "det var så lite" ELLER åkt iväg och mimat "försent"
Han valde att plocka upp mig, så varför vara sur? Jag var fullt medveten om att jag var sen, det var hans val att släppa på mig eller inte.
Vad anser ni?
//Jacob
Att du ska vara glad att du hann med bussen?
Citat från: JDS skrivet 01 mars 2011, 07:37:04 AM
Att du ska vara glad att du hann med bussen?
Det var ju det han inte gjorde. Förarens beteende var naturligtvis helt förkastligt. Hade han bara kört hade det inte varit mycket att invända men att ta upp tid för att tillrättavisa en senkommen resenär är ovärdigt en förare om det gick till som det beskrivs.
Det påminner mig om en gång i tunnelbanan vid Farsta strand. Mitt pendeltåg var sent varför jag måste springa till T-banan för att hinna med tåget. Jag kom cirka 20 sekunder före avgång och skulle hoppa in genom första dörren precis bakom förarhytten. Men föraren såg mig och sa att jag skulle ta mer tid på mig nästa gång. Jag förklarade att det var pendeltåget som var sent och då fräste han:
- Det tror jag inte på.
Sedan höll han ett två minuter långt föredrag om vikten att komma i god till tunnelbanan och blev följaktligen två minuter sen.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 01 mars 2011, 08:33:41 AM
Citat från: JDS skrivet 01 mars 2011, 07:37:04 AM
Att du ska vara glad att du hann med bussen?
Det var ju det han inte gjorde. Förarens beteende var naturligtvis helt förkastligt. Hade han bara kört hade det inte varit mycket att invända men att ta upp tid för att tillrättavisa en senkommen resenär är ovärdigt en förare om det gick till som det beskrivs.
Han hann visst med bussen, det framgår tydligt av hans inlägg 2011-02-28, 23:27:53 att föraren stannade och släppte på honom. Jag citerade ju till och med det! :-*
Citat från: JDS skrivet 01 mars 2011, 08:43:29 AM
Det var ju det han inte gjorde. Förarens beteende var naturligtvis helt förkastligt. Hade han bara kört hade det inte varit mycket att invända men att ta upp tid för att tillrättavisa en senkommen resenär är ovärdigt en förare om det gick till som det beskrivs.
Han hann visst med bussen, det framgår tydligt av hans inlägg 2011-02-28, 23:27:53 att föraren stannade och släppte på honom. Jag citerade ju till och med det! :-*
Jag uppfattade det som om föraren vägrade honom att åka med. Men när jag läser om igen framgår det inte att det skulle ha varit så. Men inte att han fick åka med heller.
Hursomhelst så var det inget lämpligt uppträdande av bussföraren.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 01 mars 2011, 08:58:46 AM
Jag uppfattade det som om föraren vägrade honom att åka med. Men när jag läser om igen framgår det inte att det skulle ha varit så. Men inte att han fick åka med heller.
Hursomhelst så var det inget lämpligt uppträdande av bussföraren.
Nä, man ser väl bara det man vill se ;)
Citat från: Jacob Almgren skrivet 28 februari 2011, 23:27:53 PM
Jag springer då mot bussen och föraren stannar och släpper på mig.
Min poäng är att man inte ska skåda given häst i mun. Har man blivit ombordsläppt fast man egentligen inte skulle ha hunnit, så är det bara att tacka och vara glad! :D
Citat från: mushkot skrivet 01 mars 2011, 01:26:26 AM
Eh, va? Det var inte en dålig sågning av mig som förare.
Nu lät jag kanske lite hårdare än som var meningen.
Men när du blir som du skriver "fruktansvärd upprörd" och ett av dina alternativ är att förnedra resenären så undrar jag om du pallar med jobbet i längden då du förmodligen kommer att bli utsatt för värre saker än detta.
Citat från: Hans Fredriksson skrivet 01 mars 2011, 09:59:13 AM
Nu lät jag kanske lite hårdare än som var meningen.
Men när du blir som du skriver "fruktansvärd upprörd" och ett av dina alternativ är att förnedra resenären så undrar jag om du pallar med jobbet i längden då du förmodligen kommer att bli utsatt för förre saker än detta.
Men han skrev ju att det där skedde när han var ganska ny som förare. Då är det väl ganska naturligt med sådana reaktioner. Om någon skulle ha klarat sig igenom sitt första år som anställd i lokaltrafiken utan liknande incidenter skulle jag bli lite misstänksam. Hur ser tidtabellshållning, biljettvisering, linjekännedom osv ut hos en förare som aldrig är inblandad i några konflikter?
Citat från: mushkot skrivet 27 februari 2011, 19:20:26 PM
Jag var vid svingeln i Göteborg (riktning centralen) med om en resenär som kom springande efter jag aktiverat priot i ljuset där (som många förare iaf då inte verkade veta om?). Detta ljus var ju ett vanligt trafikljus fast vi bussar hade möjligheten att få omslag direkt, annars kunde det ta uppåt 3-4 minuter. Han sprang ut och ställde sig MITT FRAMFÖR EN RULLANDE BUSS! TYVÄRR så var jag ganska "grön" som förare då, och nöjde mig med att tuta i kanske 10 sekunder, och då han inte flyttade sig öppnade jag dörrarna, vara han slänge ur sig kommentaren "ni finns ju faktiskt till för oss passagerare". Jag blir frukansvärt upprörd än idag när jag tänker på denna arrogans, och skulle samma sak hänt idag hade jag gjort ett av följande:
1. Utan att öppna dörrarna ringt trafikledning så någon kunnat komma och avlägsna personen i fråga.
2. Öppnat dörrrarna, och efter kommentaren gjort ett utrop i stil med: "Ja mina damer och herrar som var i tid till bussen, nu tycker jag vi tackar denne mannen för ytterligare minst fem minuters försening för att han minsann tycker att jag körde för hans skull, kom igen var inte blyga APPLÅDER!"
Hur skulle ni gjort? Något fler förslag?
Det allra bästa är att säga så lite som möjligt, det som inte är sagt är inte sagt. Gå ett varv runt bussen och sparka på däcken, det är mycket bättre. Du vet aldrig vilka folk du har på bussen, tycker dom som du eller anser dom att du definitivt borde ha släppt på personen och varit så trevlig och sagt "välkommen, det var så lite så...." Du vet aldrig. Annars, öppna inte dörren, hade jag inte gjort. Förr eller senare flyttar han på sig. Annars finns det folk som kan komma och flytta på denna person utan problem.
Citat från: Hans Fredriksson skrivet 01 mars 2011, 09:59:13 AM
Nu lät jag kanske lite hårdare än som var meningen.
Men när du blir som du skriver "fruktansvärd upprörd" och ett av dina alternativ är att förnedra resenären så undrar jag om du pallar med jobbet i längden då du förmodligen kommer att bli utsatt för värre saker än detta.
Detta är faran med att läsa mellan raderna: största anledningen till att jag blir upprörd än idag är ju att jag agerade så mjäkigt. Min personliga åsikt är att man som bussförare bör markera mot individer som inte bara försenar en hel busslast med resenärer, utan även agerar direkt trafikfarligt! Säger man till någon att denne inte är lämpad som förare, bör man ha lite mer kött på benen än så.
Nu är det ju självklart inte så att jag sitter och väntar på att mina kunder ska göra minsta snedsteg för att kunna, som du skrev, förnedra dem för det. 99% av tiden är det ett trevligt jobb, och de flesta är ju trevliga (bara man själv bemöter dem på samma sätt!)
Citat från: Lusan skrivet 01 mars 2011, 13:58:28 PM
Det allra bästa är att säga så lite som möjligt, det som inte är sagt är inte sagt. Gå ett varv runt bussen och sparka på däcken, det är mycket bättre. Du vet aldrig vilka folk du har på bussen, tycker dom som du eller anser dom att du definitivt borde ha släppt på personen och varit så trevlig och sagt "välkommen, det var så lite så...." Du vet aldrig. Annars, öppna inte dörren, hade jag inte gjort. Förr eller senare flyttar han på sig. Annars finns det folk som kan komma och flytta på denna person utan problem.
Jag tror ingen tyckte det var kul att efter jag släppt på mannen stå och vänta i fem minuter på att ljuset skulle slå om igen.
Ja du Mushkot det är inte lätt alla gåmger.Men ta upp nån vid ett sånt ställe där man inte kan köra vidare utan blir stående är ju bara ett alternativ kör bara!! Jag har själv kört stadbuss i 25 år så jag vet hur det kan bli och av nån underlig anledning är folk i stan mer stressade och skal med bussen de srn även om nästa kommer bara 2 min senare skillnad mot landet ädr är det inte så illa för det mesta.
Hans F skulle nog göra som du sa följa med och se hur du kör... Är en väldig skillnad köra Swebus och stadstrafik
Citat från: Lusan skrivet 01 mars 2011, 13:58:28 PM
Det allra bästa är att säga så lite som möjligt, det som inte är sagt är inte sagt. Gå ett varv runt bussen och sparka på däcken, det är mycket bättre. Du vet aldrig vilka folk du har på bussen, tycker dom som du eller anser dom att du definitivt borde ha släppt på personen och varit så trevlig och sagt "välkommen, det var så lite så...." Du vet aldrig. Annars, öppna inte dörren, hade jag inte gjort. Förr eller senare flyttar han på sig. Annars finns det folk som kan komma och flytta på denna person utan problem.
Påminner mig om en sådan där riktigt varm och tröttsam augustieftermiddag när jag satt på en buss i London. Vid den riktigt trånga busstationen vid South Kensington skulle en kille med rullstol av bussen. Inget problem med detta i sig, men sedan hängde sig rullstolsrampen på något vis så vi kom inte iväg igen. Föraren försökte på olika vis att få in rampen igen, men det ville sig inte. Situationen blev mer och mer stressande, bussen blockerade utfarten för minst fyra andra bussar plus biltrafiken och det var mycket folk som omväxlande frågade och skällde om olika saker överallt.
Plötsligt börjar en dam skälla något helt makalöst på den stackars föraren. Riktigt syrliga kommentarer om inkompetens rent allmänt varvat med rena personpåhopp. Då går föraren bara ett varv runt bussen, svär några ramsor, sparkar på några däck och går sedan helt lugnt tillbaka till förarplatsen, greppar mikrofonen och säger med lugnaste, finaste tänkbara stämma, ungefär: "Mina damer och herrar, bussen är trasig. Jag kommer att kalla på hjälp för att få den lagad, men det kan tyvärr ta en stund så ni som har möjlighet att välja andra bussar eller andra färdmedel skulle jag rekommendera att göra så. Jag återkommer med mer information så fort jag vet mer."
Det kanske låter märkligt, men det hela såg faktiskt väldigt professionellt ut.
Citat från: yngrot skrivet 01 mars 2011, 14:37:54 PM
Hans F skulle nog göra som du sa följa med och se hur du kör... Är en väldig skillnad köra Swebus och stadstrafik
Jo, det är en stor skillnad att köra expressbuss och stadstrafik.
Jag vill inte påstå att jag har sådär stor erfarenhet men jag har i alla fall kört ca 20 år i stadstrafik.
I 13 år körde jag varenda fredag- och lördagshelg nattbussar i stadstrafik.
Jag har blivit bespottad, det har varit berusade ungdommar som kräkts över mig och förarplatsen. Jag har varit ensam och utsatt för beväpnade ligister i källaren på Råslätt på nätterna.
Jag fick en dagsedel en gång av en som ramlade i bussen efter en hård inbromsning.
Ute i förorterna har jag dragit fram självmordskandidater under bussen.
Jag tror jag kan fylla en hel bok med beskrivningar på händelser som jag har fått uppleva och personligheter som jag mött.
Att det står en person mitt i vägen som vill med torde väl tillhöra en drömtillvaro jämfört med att på ett vapen riktat emot sig eller hur?
Konsten är att glömma alla intryck man fått när man avslutar sitt tjänstgöringspass. Kan man inte lära sig det kommer jobbet bara bli en plåga.
Ja då vet du ju hur illa dte kan vara tyvärr inte trevlig arbetsmiljö ..
Citat från: Hans Fredriksson skrivet 28 februari 2011, 19:36:00 PM
Jag tillåter mig att ha den åsikten att du inte är riktigt lämplig att ha detta yrke. Med den inställningen till kunder som betalar din lön och som gör dig upprörd och som gör att du inte riktigt kan hantera dina känslor då du drar upp sådant som har hänt.
Jo, jag vet att man blir ibland förbannad inombords men har man ett serviceyrke måste man kunna bita ihop och glömma det som har hänt.
Försök acceptera att i bussföraryrket kommer man i kontakt med alla typer av personligheter. Kan du inte hantera det kommer du bli en dålig människa som blir otrevlig mot alla resenärer.
Det är det som är tjusningen med bussförarjobbet är alla dessa personligheter man kommer i kontakt med. Men man behöver ju inte tycka om dem alla.
För att undvika dålig ton med förolämpningar och smutskastning, kanske man borde ha uttryckt sig lite mera diplomatiskt:
Jag tycker att det är oprofessionellt att reagera på ett sådant sätt som du beskriver kanske hade varit bättre? Det är förhoppningsvis inte Mushkot du i första hand vill angripa, utan det föreslagna beteendet. Det är svårt att få någon att ta till sig det man vill säga, om man börjar med att döma ut ens yrkesduglighet. Uttrycker man sig lite smidigare, kan båda parter komma ur diskussionen med äran i behåll, förhoppningsvis lite visare än innan.
Citat från: Jacob Almgren skrivet 28 februari 2011, 23:27:53 PM
Apropå det här med att vara sen till bussen så har jag ett exempel från idag. Som morgontrött är jag lite seg på morgonen, så jag fick skynda mig till bussen. Väl utanför porten ser jag att bussen står på hållplatsen med blinkers på påväg att köra ut från hållplatsen. Jag springer då mot bussen och föraren stannar och släpper på mig. Jag säger "tack så mycket" till chauffören men möts av skrik "FÖRSENT! DU ÄR FÖRSEN!!"
Blev chockad och fick fram ett "Jaa..", orkade inte ta upp en diskussion med föraren.
Men jag var sen till bussen - han stannade, så varför skrika åt mig? Han kunde väl antingen ha släppt på mig och svarat "varsågod" eller "det var så lite" ELLER åkt iväg och mimat "försent"
Han valde att plocka upp mig, så varför vara sur? Jag var fullt medveten om att jag var sen, det var hans val att släppa på mig eller inte.
Vad anser ni?
//Jacob
Inte helt ok kan jag tycka. Jag tycker det ska krävas rätt mycket av en passagerare innan en busschaufför, eller vilken serviceperson som helst, ska höja rösten mot sin kund. Nu var du ju till och med schysst och tackade för att han väntade vilket inte ens en del passagerare gör. Jag jobbar ju som bekant på hotell (endast fyra pass kvar nu sen blir det lokförarutbildning i Hallsberg)så jag vet vad det innebär med otrevliga gäster men som tur är även hur kul och trevligt man kan ha med när det kommer geunuint trevliga gäster. Nu i söndags var faktiskt första gången som jag höjde rösten mot en gäst efter 10 minuter av tjafsande och nonchalerande av mig. Jag tycker ändå att jag som serviceperson kan kräva en viss respekt. Men när man väl finner en lösning så agerar man självklart så professionellt och trevligt som man kan och det är möjligt.
Angående det du var med om så påminner det en del om vad jag var med om i våras. Jag gick ut för att ta 10: an från min skola där den vänder uppe vid BMC. Bussen rullade väl in gott och väl 7 minuter innan avgång och jag var först på och hade väl kanske 3-4 personer bakom. Just då, det kanske du också har märkt, så hade skolorna fått skolkort som var något defekta och var väldigt känsliga för vissa kortavläsare. Just idag var en sådan dag och jag hade svårt att få kontakt så till slut skulle föraren hjälpa mig och när det inte funkade för honom började han skälla ut mig. Jag försökte förklara att det var ett skolkort som kunde krångla men det viftade han bara bort och sa att jag måste byta till ett annat. Dock brukade mitt kort fungera de flesta gånger men han var grymt otrevlig och skällde på. Jag var nära på att börja skälla tillbaks eftersom detta var sent på eftermiddagen och jag var trött. Plus att jag inte ansåg att detta var ett OK beteende men jag har alltid vart lite för snäll och inte så förtjust i konflikter så jag lät bli. Men att skälla för en sån sak när det är 7 minuter till avgång, knappt några på kö, inte låter mig få en syl i vädret för att förklara och noll stress det kan man väl knappast kalla ok?
//Simon
Sånt där kan du ju råka ut för med vilken människa som helst, bussförare eller inte. Alla människor som du möter utövar en eller annan roll, och det går inte att säga att det i rollen som just bussförare är uteslutet att ha en dålig dag. Det är givetvis ingenting man har betalt för, men det går liksom inte att fullt ut undvika. Det där får du ta på kontot för livserfarenhet och social allmänbildning! :)
Citat från: JDS skrivet 02 mars 2011, 23:02:12 PM
Sånt där kan du ju råka ut för med vilken människa som helst, bussförare eller inte. Alla människor som du möter utövar en eller annan roll, och det går inte att säga att det i rollen som just bussförare är uteslutet att ha en dålig dag. Det är givetvis ingenting man har betalt för, men det går liksom inte att fullt ut undvika. Det där får du ta på kontot för livserfarenhet och social allmänbildning! :)
Jo, visst är det så men dålig dag eller inte. Det får aldrig gå ut över den person du servar. Att skälla ut någon bara för att du är sur är en rätt dålig ursäkt. Jag skulle aldrig få för mig att skälla ut en gäst eller vara otrevlig bara för att jag vaknade på fel sida av sängen. Möjligtvis att man kan ha vart lite kort i tonen någon gång, inget jag är stolt över men det har hänt, men det känner jag att jag som privatperson kan ta från någon som servar mig. Men att jag får skäll när jag inte gjort fel har jag svårt att acceptera. Dålig dag eller inte.
//Simon
Äh... håller inte med. Några gånger kommer du sannolikt att ha lite svårt att leva upp till det där. :-*
Den som ställer sig framför en buss (som beskrivet ovan) ska bara vara glad att det inte gick en 30 km/h fortare...
Häromaftonen saktade jag in för att angöra hpl Solnavägen i riktning mot Frösundavik och det var grönt ljus för mig medan gående hade rött.
Till vänster i mitt synfält uppenbarade sig en man sprang ut på vägen lite mer än en busslängd(H34) framför mig så jag fick bromsa, han sprang sedan vidare mot hållplatsen så jag stannade och öppnade dörren. Precis då vederbörande satte sin fot i bussen räckte jag ut handen och sade ungefär: "Stopp där! Jag har god lust att inte låta dig resa, du sprang ut framför en inkommande buss och så gör man inte". Just då jag skulle avsluta meningen antog mannen ett surmulet ansiktsuttryck, vände i dörren och verkade sedan ta upp en telefon."
Resenären blev absolut inte nekad resa utan jag uttryckte bara faran med att kasta sig ut såsom han gjorde.
Vid ett annat tilllfälle körde jag 1:an mot Frihamnen och gjorde ett uppehåll vid hpl Scheelegatan för att ta ombord en resenär,
mannen hade suttit vid kuren i lugn och ställde sig i vestibulen med följande ord: "Jag ska bara köpa biljett"
Vänligt men bestämt avvisade jag mannen med motiveringen att färdbeviset ska vara klart innan ombordstigning och hänvisade honom till nästa avgång.
Motvilligt klev av av med orden: "j***a as"!
Såna påhopp får mig att härskna ibland även om jag i möjligaste mån behåller masken och lyckas då i regel väldigt bra.
Citat från: Martin Maltkvist skrivet 03 mars 2011, 00:00:03 AM
Den som ställer sig framför en buss (som beskrivet ovan) ska bara vara glad att det inte gick en 30 km/h fortare...
Häromaftonen saktade jag in för att angöra hpl Solnavägen i riktning mot Frösundavik och det var grönt ljus för mig medan gående hade rött.
Till vänster i mitt synfält uppenbarade sig en man sprang ut på vägen lite mer än en busslängd(H34) framför mig så jag fick bromsa, han sprang sedan vidare mot hållplatsen så jag stannade och öppnade dörren. Precis då vederbörande satte sin fot i bussen räckte jag ut handen och sade ungefär: "Stopp där! Jag har god lust att inte låta dig resa, du sprang ut framför en inkommande buss och så gör man inte". Just då jag skulle avsluta meningen antog mannen ett surmulet ansiktsuttryck, vände i dörren och verkade sedan ta upp en telefon."
Resenären blev absolut inte nekad resa utan jag uttryckte bara faran med att kasta sig ut såsom han gjorde.
Vid ett annat tilllfälle körde jag 1:an mot Frihamnen och gjorde ett uppehåll vid hpl Scheelegatan för att ta ombord en resenär,
mannen hade suttit vid kuren i lugn och ställde sig i vestibulen med följande ord: "Jag ska bara köpa biljett"
Vänligt men bestämt avvisade jag mannen med motiveringen att färdbeviset ska vara klart innan ombordstigning och hänvisade honom till nästa avgång.
Motvilligt klev av av med orden: "j***a as"!
Såna påhopp får mig att härskna ibland även om jag i möjligaste mån behåller masken och lyckas då i regel väldigt bra.
Det du beskriver och det som båda passagerarna fick kritik för det skulle jag kunna ta med enkelhet för där är det jag som gjort fel. Men att bli utskälld, inte att föraren bara delgett sin kritik som du har gjort, för något jag inte kan rå för det kommer jag aldrig att acceptera och just därför så kommer jag ALDRIG att skälla ut en gäst eller passagerare den dag jag kör tåg för något som inte ligger i deras händer. Det är oproffsigt. En utskällning är på sin höjd accepterat mot en extremt otrevlig gäst/passagerare som avsiktligt bryter mot alla normer och regler.
//Simon
Och hur kan du veta precis vad som ligger i deras händer resp inte? Jag tycker att du har en god attityd men den skulle vara ännu bättre om du tog hänsyn till osäkerhetsfaktorer som kan göra att du fuckar upp det trots de bästa intentioner. Om inte annat är det bra i trafiksäkerhetshänseende, att inse sina begränsningar.
Citat från: Simon A skrivet 03 mars 2011, 11:05:48 AM
Det du beskriver och det som båda passagerarna fick kritik för det skulle jag kunna ta med enkelhet för där är det jag som gjort fel. Men att bli utskälld, inte att föraren bara delgett sin kritik som du har gjort, för något jag inte kan rå för det kommer jag aldrig att acceptera och just därför så kommer jag ALDRIG att skälla ut en gäst eller passagerare den dag jag kör tåg för något som inte ligger i deras händer. Det är oproffsigt. En utskällning är på sin höjd accepterat mot en extremt otrevlig gäst/passagerare som avsiktligt bryter mot alla normer och regler.
//Simon
Här rörde det sig om ett tillbud som skulle ha kunnat leda till svåra följder och därför upplyste jag om faran med att springa ut framför en buss i full fart. Den bistra sanningen är att många människor av idag inte accepterar att de gör fel och då kan bli tillrättavisade. Istället spyr de galla och är allmänt otrevliga när jag egentligen vill deras bästa. Man kan visst rå för saker och ting, en normal människa är utrustad med ett mått av självbevarelsedrift men uppenbarligen är vissa utrustade med skygglappar och då inträffar situationer liknande den jag beskrev ovan.
Citat från: JDS skrivet 03 mars 2011, 11:26:08 AM
Och hur kan du veta precis vad som ligger i deras händer resp inte? Jag tycker att du har en god attityd men den skulle vara ännu bättre om du tog hänsyn till osäkerhetsfaktorer som kan göra att du fuckar upp det trots de bästa intentioner. Om inte annat är det bra i trafiksäkerhetshänseende, att inse sina begränsningar.
Helt hundra kan man självfallet inte vara men om tekniken i bussen krånglar kan man ju inte gärna beskylla passagerarna för det. Men att springa ut framför en buss ligger så vitt jag anser i högsta grad i deras händer. Och sen angående att fucka upp så gäller det väl att känna av situationen. Har något gått snett utifrån bästa intentioner brukar det ju märkas på personen i fråga som är ganska ödmjuk, kanske rentav lite skamsen, och erkänner att det blev fel. Skälla ut någon hör kanske inte riktigt dit?
Och självklart har jag förståelse för det du säger om dåliga dagar och att om samma sak upprepas 14 gånger på en dag så kan det rucka på irritationströskeln men jag anser fortfarande inte att man får skälla ut någon för det. Vad gäller att inse sina begränsningar så är jag väldigt ödmjuk vad gäller vad jag kan och inte kan, både i verkliga livet och i trafiken.
Jag vet inte. Jag kanske bara är trångsynt just nu men sådan är min ståndpunkt.
//Simon