http://www.folkbladet.nu/?p=168386
Har i egenskap av moderator flyttat detta till 'Busstrafik' då det mera är relaterat till arbetet som förare.
I egenskap av medlem kan jag dock säga att visserligen är jag personligen inte helt förtjust i slips och det finns ju uniformer där slips inte ingår. Är det däremot så att man jobbar på ett företag som har uniform där en slips ingår och även krav på att den bärs så är det inget mer med det, om man nu inte har medicinska orsaker att slippa. Själv har jag därför fått lägga undan pikétröjorna och köra med skjorta och slips och gilla läget. :P
Känns därför som om vederbörande är ute och cyklar då det han råkade ut för är ett förfarande som stämmer överens med normala krav i de flesta fall. Har föraren inte korrekt uniform så ska han/hon tas ur trafik, åka och byta och sedan inställa sig i korrekt klädsel. Att det sedan är lite si och så med detta rent praktiskt är en annan femma, men trakasserier är det knappast i de fall där någon ser till att reglerna verkligen efterlevs.
Som anställd i samma företag kan jag bara hålla med dig Nico. Han har 2 alternativ, köra vidare med slips eller att sluta. Hade han vid anställningsintervjun sagt att han inte skulle ha slips hade han inte fått arbete där heller. Dock så verkar det sig så att mycket är infekterat just i Umeå.
Mer om detta:
"I morse gjorde bussbolaget Nobina en klädkontroll - och föraren Torbjörn Vendestad var en av dem som blev hemskickad utan lön. Invändningen att det är för kallt för skjorta och slips hjälpte inte. En längre tid har bolaget haft problem med bussar som inte hållit värmen - och med den senaste tidens kyliga väder har många av förarna tagit på sig tjocka tröjor för att hålla värmen. Men skjorta och slips ska fortfarande vara synliga, man får dra ner jackan och hålla undan tröjan vid halsen, enligt de fyra driftsledarna som kontrollerade klädseln."
http://www.sr.se/vasterbotten/nyheter/artikel.asp?artikel=3468735 (http://www.sr.se/vasterbotten/nyheter/artikel.asp?artikel=3468735)
Även i VK: http://www.vk.se/Article.jsp?article=333551 (http://www.vk.se/Article.jsp?article=333551)
Citat från: Nico skrivet 25 februari 2010, 13:28:46 PM
Känns därför som om vederbörande är ute och cyklar då det han råkade ut för är ett förfarande som stämmer överens med normala krav i de flesta fall. Har föraren inte korrekt uniform så ska han/hon tas ur trafik, åka och byta och sedan inställa sig i korrekt klädsel. Att det sedan är lite si och så med detta rent praktiskt är en annan femma, men trakasserier är det knappast i de fall där någon ser till att reglerna verkligen efterlevs.
... samtidigt så har det varit ovanligt kallt i Umeå just denna vecka (ner mot -30 grader). Jag tycker dock inte själva demontrationen är särskilt smart om man vill ha kvar jobbet...
/Jessika
Det här verkar egentligen inte röra slipsar eller inte, det är mer att trafikchefen vill göra någon form av statement.
Folk har kört utan slips hela vintern utan att någon sagt något. Men nu är det bråk och tjafs om annat också.
Då kommer saker och ting på rad.
Stämningen är som bekant infekterad och det här kan betraktas som bara en sak i raden.
Sedan kan man undra om en förman har visitationsrätt på en bussförare.
Såvitt jag vet så är det bara Polis , Tull och liknande som har den rätten.
Så om jag vill sitta med jackan uppdragen till halsen pga kylan så ska ingen lägga sig i det- anser jag.
Citat från: Bussnissen skrivet 25 februari 2010, 13:49:08 PM
Det här verkar egentligen inte röra slipsar eller inte, det är mer att trafikchefen vill göra någon form av statement.
Folk har kört utan slips hela vintern utan att någon sagt något. Men nu är det bråk och tjafs om annat också.
Då kommer saker och ting på rad.
Stämningen är som bekant infekterad och det här kan betraktas som bara en sak i raden.
Sedan kan man undra om en förman har visitationsrätt på en bussförare.
Såvitt jag vet så är det bara Polis , Tull och liknande som har den rätten.
Så om jag vill sitta med jackan uppdragen till halsen pga kylan så ska ingen lägga sig i det- anser jag.
Det fins inget som säger att slipsen ska synas utan att den ska bäras.
Håller med de flesta i tråden - förutom Bussnissen då.
Vill han gå emot det är det upp till honom. Men det är fortfarande företagets policyfrågor han skrev på när han började sitt arbete på nämnda företag - även om dessa skulle ändras under tiden.
Följ eller åk hem...enkelt - håller med Jan - det finns många arbeten som inte kräver slips - ta ett av dom kanske är bättre?
När är det för kallt för skjorta? Skjortan kombinerar de flesta med NATO-tröjan som ju syns på bilden i VK (http://www.sr.se/Diverse/AppData/isidor/images/News_images/109/939585_310_207.jpg). Drar man blixtlåset längst upp på denna, så syns inte skjortan och slipsen. Att skjorta och slips alltid ska vara synliga har jag aldrig hört förr. Och när måste man "dra ner jackan och hålla undan tröjan vid halsen"? Under hela arbetsdagen eller bara under själva inpektionen? Så då får inte blixtlåset på NATO-tröjan användas?
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Nato_300px.jpg)
Om det bara är slipsen som bråket gäller är det väl tillåtet att istället för skjorta ha pikétröjan på sig innanför NATO-tröjan, för till pikétröjan har man ju aldrig slips. Så 100% slipstvång är det ju aldrig på något av de stora bussföretagen.
Alternativen ovan kan även appliceras på Veolia, som har alla motsvarande plagg sant några till.
Citat från: Ersa skrivet 25 februari 2010, 15:26:25 PM
När är det för kallt för skjorta? Skjortan kombinerar de flesta med NATO-tröjan som ju syns på bilden i VK (http://www.sr.se/Diverse/AppData/isidor/images/News_images/109/939585_310_207.jpg). Drar man blixtlåset längst upp på denna, så syns inte skjortan och slipsen. Att skjorta och slips alltid ska vara synliga har jag aldrig hört förr. Och när måste man "dra ner jackan och hålla undan tröjan vid halsen"? Under hela arbetsdagen eller bara under själva inpektionen? Så då får inte blixtlåset på NATO-tröjan användas?
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Nato_300px.jpg)
Om det bara är slipsen som bråket gäller är det väl tillåtet att istället för skjorta ha pikétröjan på sig innanför NATO-tröjan, för till pikétröjan har man ju aldrig slips. Så 100% slipstvång är det ju aldrig på något av de stora bussföretagen.
Alternativen ovan kan även appliceras på Veolia, som har alla motsvarande plagg sant några till.
Erik, du har själv jobbat i Umeå så du vet hur det fungerar. Det har varit en lång tids tjafsande hit och
dit. Så det här med slipsen känns mest som en ursäkt för att fortsätta att bedriva härska och söndra tekniken vidare.
Dagar som dessa saknar jag verkligen Veolia, som jag känner som ett sympatiskt, medkännande och trevligt företag.
På den tiden gick jag till jobbet med glädje varje dag. Så är inte fallet idag.
Nobina verkar bara leta nya anledningar för att trycka ned personalen. I det sammanhanget det här med slipsar bara
en nonsensgrej för tröga och konservativa i branschen. Det gäller inte dig, för jag vet att du är en anhängare av slips.
Skillnaden mellan dig och många andra i dessa spalter är att jag aldrig hört dig vilja pådyvla andra din åsikt i frågan.
Bussbranschen borde leva efter parollen "lev och låt leva" istället för att vara så inskränkt.
Den här tråden börjar nu vara skrämmande nära att bryta mot regeln om att detta inte är ett forum för att framföra klagomål mot bussbolag. Vågar man hoppas på lite självsanering i fortsättningen?
Staffan
Moderator
Givetvis skall ALLA busschaufförer bära slips, och det i ALLA väder. Slipsen är en del av uniform och när slipsen läggs är det arbetsklädsel. Hur snacket gått för att förbättra klädpolicyn på plats i Umeå vet jag inte men innan man skcikar hem någon bör man upplysa om vikten av representation. En uniform bärs dessutom av en tjänsteman vilket kan innebära högre straffsats för våldsverkare (dock följs väl inte detta fullt ut). För mig i min roll finns inget alternativ till slips förutom scarfs för kvinnor.
Citat från: Ersa skrivet 25 februari 2010, 15:26:25 PM
När är det för kallt för skjorta? Skjortan kombinerar de flesta med NATO-tröjan som ju syns på bilden i VK (http://www.sr.se/Diverse/AppData/isidor/images/News_images/109/939585_310_207.jpg). Drar man blixtlåset längst upp på denna, så syns inte skjortan och slipsen. Att skjorta och slips alltid ska vara synliga har jag aldrig hört förr. Och när måste man "dra ner jackan och hålla undan tröjan vid halsen"? Under hela arbetsdagen eller bara under själva inpektionen? Så då får inte blixtlåset på NATO-tröjan användas?
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Nato_300px.jpg)
Om det bara är slipsen som bråket gäller är det väl tillåtet att istället för skjorta ha pikétröjan på sig innanför NATO-tröjan, för till pikétröjan har man ju aldrig slips. Så 100% slipstvång är det ju aldrig på något av de stora bussföretagen.
Alternativen ovan kan även appliceras på Veolia, som har alla motsvarande plagg sant några till.
Fast pikén får bara användas under några sommarmånader. Så var det i alla fall medan jag körde för Swebus.
Uniform är något som ingår i vissa arbeten, bär den eller gå hem. SÅ enkelt är det.
Citat från: CS skrivet 25 februari 2010, 16:37:36 PM
Fast pikén får bara användas under några sommarmånader. Så var det i alla fall medan jag körde för Swebus.
Det har du säkert helt rätt i, så där kan jag givetvis backa. Jag har bara kört i pikétröja c:a 4-5 arbetsdagar det senaste decenniet, så jag har dålig koll på reglerna för denna.
Citat från: CS skrivet 25 februari 2010, 16:37:36 PM
Uniform är något som ingår i vissa arbeten, bär den eller gå hem. SÅ enkelt är det.
Men jag hänger ändå upp mig på påståendet
"dra ner jackan och hålla undan tröjan vid halsen" från SR.se
Uniform är en sak, och slips köper jag. Men hemgång utan lön om jag drar upp blixtlåset på tröjan framför slipsen är en annan sak.
Citat från: Bussnissen skrivet 25 februari 2010, 15:59:32 PM
Skillnaden mellan dig och många andra i dessa spalter är att jag aldrig hört dig vilja pådyvla andra din åsikt i frågan.
Hoppsan - där sa du något - pådyvla oss andra i dessa spalter din åsikt.
Läser man Bussnissens inläggshistoria så pådyvlas vi den ena efter andra negativa saken och utfarandet mot busstrafiken och bussföretagen i allmänhet, och Nobina Umeås chef i synnerhet.
Man skulle nästan kunna tro att det är "Bussnissen" som är demonstranten på torget kanske?
Håller med Staffan - skärpning!
Suck... :(
Vad bryr mig jag som resenär om huruvida föraren har slips eller ej? Huvudsaken är att han har en vårdad klädsel, och framför allt att han gör sitt jobb på ett bra sätt. Trivs han inte eller sitter och fryser, så kommer han inte heller att göra ett bra jobb.
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 25 februari 2010, 17:10:50 PM
Hoppsan - där sa du något - pådyvla oss andra i dessa spalter din åsikt.
Läser man Bussnissens inläggshistoria så pådyvlas vi den ena efter andra negativa saken och utfarandet mot busstrafiken och bussföretagen i allmänhet, och Nobina Umeås chef i synnerhet.
Man skulle nästan kunna tro att det är "Bussnissen" som är demonstranten på torget kanske?
Håller med Staffan - skärpning!
Jag försöker inte pådyvla dig mina åsikter-Jag redovisar mina åsikter, det är en viss skillnad om du kan förstå det.
Du har självklart rätt att tycka precis vad du vill - precis som jag.
Dåremot måste jag göra dig besviken, jag är inte demonstranten på Vasaplan. Men jag stödjer honom till 100 %
hoppas du inte har något emot det eller misstycker?
Man skulle också kunna tro att Ulf Rådeström är en pseudonym till trafikchefen i Umeå!! (Ironi, om du förstår)
Vi ska ha slips (eller scarf) och jag vill minnas att det står någonstans att man kan skickas hem för att ta på slipsen (utan betalt). Men huruvida det någonsin varit aktuellt har jag ingen aning om. (Slipstvånget gäller iofs bara under vintern här och den är i september - mars vill jag minnas).
Har själv fått påpekande om halsduk (privat) men då företaget fortfarande inte har tillhandahållit någon sådan (halsduk med företagslogga) och dessutom inte kan ge oss riktiga vinterkläder ("allvädersjacka" med snortunn fleecetröja till) så skiter jag ärligt talat högaktningsfullt i det hela. Skulle det i flera dagar krypa en schysst bit under 20 skulle jag även ta på min dunparkas ovanpå min jacka, detta åker dock av när jag kör.
Vad gäller situationen i Umeå verkar ju inte slipsen i sig vara det egentliga problemet och då tycker jag det är svårare att uttala sig åt ena eller andra hållet.
Det händer ibland att man ser förare som har jackan helt stängd på morgnarna för att det är så kallt i bussen.
Har sett det flera gånger i Halmstad men inte för att det skulle störa mig om föraren försöker hålla värmen i bussen.
Dessutom så tänkerr jag inte på ifall föraren har slips eller inte man går ju på bussen hejar stämplar sitt kort och går och sätter sig.
Men om företaget nu tycker att det är slips som ska ingå i uniformen så för man ju rätta sig efter det.
Trafikchefen på Halmstad Lokaltrafik visste exact hade man inte uniformen som den skulle se ut fick man åka hem och byta, var ingenting mer med den saken.
Citat från: Ersa skrivet 25 februari 2010, 16:45:51 PM
Det har du säkert helt rätt i, så där kan jag givetvis backa. Jag har bara kört i pikétröja c:a 4-5 arbetsdagar det senaste decenniet, så jag har dålig koll på reglerna för denna.
Men jag hänger ändå upp mig på påståendet "dra ner jackan och hålla undan tröjan vid halsen" från SR.se
Uniform är en sak, och slips köper jag. Men hemgång utan lön om jag drar upp blixtlåset på tröjan framför slipsen är en annan sak.
Det har jag aldrig hört och kan inte tänka mig att någon skulle hänga upp sig på det.
Att det är en del förare som fullständigt skiter i företagets policy och inte har slips alls det vet vi alla. Att dom blir hemskickade för att ta på sig slips och skjorta är inte mer än rätt.
Om man har jackan knäppt för slips och skjorta i början av sitt pass tror jag inte dom bryr sig om egentligen. Sen finns det ju vissa som aldrig tar den av sig också.
Bussnissen - tycker inte du att det är ok med slips? Är problemet att inte ledningen informerat tillräckligt eller är den till problem?
För de som inte vill använda uniform kan ju alltid söka till PTS/Flybycoach.
Det är nog det enda företaget som jag känner till där förarna blir tvungna att använda privata kläder
de man fick var en skjorta med loggan på som försvann i andra tvätten.
Där har förarna tryckt på att få en uniform men ännu inte fått.
Finns orsak till att företaget namnges här,
På grund av utebliven uniform.
/Lennart
Citat från: Bussnissen skrivet 25 februari 2010, 13:05:01 PM
http://www.folkbladet.nu/?p=168386
Det är väl ganska enkelt.... har man fått en anställning så har man ju samtidigt godkänt de regler som den arbetsgivaren har. Och om arbetsgivaren kräver och tillhandahåller uniform (med slips under vissa tidsperioder) har man som anställd inte mycket annat att göra än att bära den slips som tillhandahålls och krävs.
Han blev hemskickad även idag.
http://www.sr.se/vasterbotten/nyheter/artikel.asp?artikel=3470776 (http://www.sr.se/vasterbotten/nyheter/artikel.asp?artikel=3470776)
Om krav på slips eller scarf så får man som anställd vara god nog att använda det.
Är det krav på att ha ICA:s kläder då man arebtar där får man oxå göra det. Veolia har väl även dom krav på vilka kläder som de anställda ska ha... Jag förstår faktiskt inte problemet??
Och varför ses detta som en "söndra-och-härska"- teknik? Om det är en företagspolicy skulle väl han chefen snarare begå tjänstefel om han inte såg till att de anställda följde direktiven som fanns? Jag tycker inte heller att det är särskilt konstigt att det är krav på uniform och ingår slipsen- använd!
Annars får man väl som sagt ta ett jobb där den inte krävs?
Citat från: Mittlinje skrivet 25 februari 2010, 21:23:11 PM
Bussnissen - tycker inte du att det är ok med slips? Är problemet att inte ledningen informerat tillräckligt eller är den till problem?
Citat från: AnnaK skrivet 26 februari 2010, 09:13:18 AM
Jag förstår faktiskt inte problemet??
Jag kan faktiskt inte läsa någonstans att Bussnissen har något emot själva slipsen. Däremot andra inlägg där det uttrycks att slipsen inte är det det stora problemet. Men ni kanske kan se inlägg som jag inte ser? Eller så tolkar ni dem helt annorlunda än jag. Ni andra som hela tiden fastnar vid slipsen och inte vill inse att detta bottnar i en mycket större konflikt finns en kan ju läsa de nu 83 kommentarerna i VK:
http://www.vk.se/Article.jsp?article=333551
Missnöjet verkar vara stort från alla håll, inklusive från passagerarna, men jag har ingen större koll på vad som hänt där uppe under hösten och vintern. Jag är ärligt talat glad att slippa stora ständiga konflikter på jobbet, fast jag måste poängtera att orsaken att jag lämnade Umeå hade absolut ingenting med mitt arbete att göra, utan att sambon bytte skola.
Citat från: Mittlinje skrivet 25 februari 2010, 21:23:11 PM
Bussnissen - tycker inte du att det är ok med slips? Är problemet att inte ledningen informerat tillräckligt eller är den till problem?
Jag har inget bekymmer med slips, fast jag tillhör skaran som förespråkar valfrihet inom det sortiment som finns
i ett företag. En del förare, speciellt äldre förare har ibland en nästan religiös övertygelse om slipsens förträfflighet.
Vill man använda slips så ska man självklart göra det, vill man använda ex. pikétröjan tycker jag att det också ska vara ok.
Det är när det finns valfrihet i företag och samhället i övrigt som man skapar en bra stämning och atmosfär.
Citat från: Ersa skrivet 26 februari 2010, 09:40:21 AM
Jag kan faktiskt inte läsa någonstans att Bussnissen har något emot själva slipsen. Däremot andra inlägg där det uttrycks att slipsen inte är det det stora problemet. Men ni kanske kan se inlägg som jag inte ser? Eller så tolkar ni dem helt annorlunda än jag. Ni andra som hela tiden fastnar vid slipsen och inte vill inse att detta bottnar i en mycket större konflikt finns en kan ju läsa de nu 83 kommentarerna i VK:
http://www.vk.se/Article.jsp?article=333551
Missnöjet verkar vara stort från alla håll, inklusive från passagerarna, men jag har ingen större koll på vad som hänt där uppe under hösten och vintern. Jag är ärligt talat glad att slippa stora ständiga konflikter på jobbet, fast jag måste poängtera att orsaken att jag lämnade Umeå hade absolut ingenting med mitt arbete att göra, utan att sambon bytte skola.
Ersa, du har naturligtvis helt rätt, det här är i grund och botten inte så mycket fråga om slipsar.
Det här rör sig om djupa ledarskapsproblem och andra större bekymmer.
Det som upprör många är bristen på fingertoppskänsla inom Nobina Umeå.
Mycket sköts ohyggligt klantigt och okänsligt. Man förstår inte att man har att göra med människor.
Det finns personer som är i desperat behov av kurser i ledarskap och utveckling.
Personer som inte klarar av att diskutera med andra i normal samtalston, personer som saknar empatisk förmåga.
Personer som inte kan ta andra människor, som saknar förmåga att kommunicera.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 26 februari 2010, 12:35:25 PM
Är det inte så att största delen av personalen både på Tjm och Kollektivsidan är densamma som under Veolia och Polarbusstiden? Även om en del har bytt positioner under åren. Problemet i Umeå kan jämföras med vad Swebus och Linjebuss råkade ut för 1993-1995 i Stockholmsområdet, en kulturkrock brukar jag kalla det. Veolia gjorde inga större ansträngningar att genomföra försändringar i Umeå utan körde på i Polarbuss hjulspår.
Jo där satt du spiken på plats Lars. Skulle även tro att de förare som kör regiontrafiken hos Nobina Umeå fått justera sig lite för att få plats.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 26 februari 2010, 12:35:25 PM
Är det inte så att största delen av personalen både på Tjm och Kollektivsidan är densamma som under Veolia och Polarbusstiden? Även om en del har bytt positioner under åren. Problemet i Umeå kan jämföras med vad Swebus och Linjebuss råkade ut för 1993-1995 i Stockholmsområdet, en kulturkrock brukar jag kalla det. Veolia gjorde inga större ansträngningar att genomföra försändringar i Umeå utan körde på i Polarbuss hjulspår.
Det har du helt rätt rätt i, ca 50 % av personalen har hängt med sedan Polarbuss tiden.
Det märkliga är att en av dom i dag har förändrats markant sedan Polarbusstiden och är inte längre särskilt omtyckt.
I övrigt så är det dom nya där som skapar irritationen. Sedan har vi ofta folk från Stockholm rännande här, dom
tillför inte något till en bättre atmosfär, tyvärr. Det är trots allt i Stockholm makten finns. I Umeå är de bara marionetter
som kan ta beslut som rör småsaker som tex slipsar. De stora besluten finns i Stockholm
Det som gjorde Veolia omtyckt bland de flesta var att de var lyhörda på ett helt annat sätt, drevs inte av prestige.
Viktigast av allt, ändrade på saker och ting om de upptäckte att något inte fungerade tillfredställande.
Det fanns en mänsklighet som inte finns idag.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 26 februari 2010, 14:22:09 PM
Jag är övertygad om att skillnaden är marginell om besluten tagit i Stockholm, i London, i Köpenhamn, i Stenungssund eller i Oslo, oavsett operatör så måste verksamheten gå runt och helst generera en vinst, att bara byta pengar är ingen vits. För att nu nå ett önskat resultat måste varje företagsledning titta på vad man kan göra, bedrivs verksamheten effektivt? inom trafikavtal och kollektivavtalens ramar? Varken Polarbuss eller Veolia genomförde denna effektivisering vilket innebär att nu kommer allt på en gång, trots att man håller sig inom avtalets riktmärken ser många förare sig felbehandlade genom att man "försämrar" på många håll.
Sedan är jag helt övertygad om att om ni lokalt i Umeå kan ta fram alternativ till de centralt föreslagna förändringarna som är förankrade hos fack och personal och som innebär samma eller bättre resultat för verksamheten kommer dessa att väcka intresse från företagsledningen i Solna. det finns inget egenvärde att säga nej från något håll till bra förslag.
Alla förändringar som arbetsgivaren kommer med är inte alltid dåliga...
Sätt er ner och diskutera i personalgrupperna, med trafikplanerare och personalplanerare, med trafikchef och facklig organisation. Om ni tycker att ett förslag som arbetsgivaren kommit med är dåligt, kom med motförslag som ni kan acceptera och som leder till samma eller bättre resultat, säginte bara nej och tror att ni kan lösa problemet i massmedia eller på gatan.
På det stora hela tycker jag att du har helt rätt. Det har inte så stora betydelse var besluten tas.
Men du anar inte hur många förslag som kommit in från förare, verkstadspersonal och städpersonal om allehanda
förbättringar och förändringar. Många skulle inte behöva kosta ett öre heller, eftersom kompetensen redan finns i huset.
Men tyvärr blir ofta förslag avfärdade utan egentlig motivering.
I början när Nobina tagit över så körde de ofta uttrycket -"här kör vi efter vår modell"- då tror jag många känner, vad
är det för mening? Framförallt när det gäller schemafrågor så fanns det många förslag förut, men nu tror jag inte många inte
bryr sig längre. Nobina är fast förankrade i Hastus. Det verkar inte vara möjligt att gå utanför Hastus överhuvudtaget.
Då blir tjänsterna som dom blir också. Vi har fruktansvärt mycket tomkörningar, det har påpekats många gånger.
Kan knappast vara särskilt ekonomiskt att köra tom med ett stort antal bussar varje dag kors och tvärs över hela stan.
När det skulle vara fullt möjligt att komprimera tjänster till allas gagn. Det finns så mycket som skulle kunna förändras
till det bättre och effektivare. Sedan undrar de varför det är så många skador på bussarna. Det kan man bara spekulera i.
Kan bero på många extremt långa tjänster-folk kan bli trötta och okoncentrerade.
Det här med personalgrupper existerar inte i Umeå i verkligheten. Har ännu inte haft nöjet att delta i ett sådant ännu
Facket i Umeå har idag ett mycket litet förtroende. Delvis pga nuvarande ordförande har gamla vänskapsband till
nuvarande platschef och förre ordförande.
Det senaste du skrev här är så bra och träffsäkert så det är nästan rörande.
Vi har en mycket duktig person ända från Polarbuss tiden som är erkänt kunnig och
bra på schemaläggning . Men tyvärr så får den personen inte chansen att hålla på med
detta viktiga arbete, utan håller istället på med en massa nonsensuppgifter.
Istället sitter det en avdankad bussförare från Swebus regiontiden tillsammans
med ytterligare en till synes omotiverad ex-chef och gör detta jobb halvdant.
Tragiskt för oss alla som kör givetvis.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 26 februari 2010, 16:12:46 PM
Ja jag ramlade inte av grisbilen i morse ;D
Det finns lösningar som säkert skulle kunna accepteras av bägge parter men ju längre man väntar desto svårare kommer det att bli och desto mer pengar och förtroendekapital kommer att rinna ifrån trafikområdet.
Nu var det 5 år sedan jag jobbade i firman men hade jag varit kvar så är detta ett projekt som jag med nöje skulle ha åtagit mig.
Med tanke på att du kan se bristerna med Hastus så hade du säkert gjort ett gott arbete.
Nu är det bara att hoppas att vi får in lite nytt folk som har kvar förnuftet.
Som kan vända denna tungstyrda skuta på rätt kurs igen.
Sen har det kanske inte så stor betydelse om det är någon inifrån eller utifrån, så länge kunnandet finns där.
Citat från: Mittlinje skrivet 25 februari 2010, 16:32:15 PM
Givetvis skall ALLA busschaufförer bära slips, och det i ALLA väder. Slipsen är en del av uniform och när slipsen läggs är det arbetsklädsel. Hur snacket gått för att förbättra klädpolicyn på plats i Umeå vet jag inte men innan man skcikar hem någon bör man upplysa om vikten av representation. En uniform bärs dessutom av en tjänsteman vilket kan innebära högre straffsats för våldsverkare (dock följs väl inte detta fullt ut). För mig i min roll finns inget alternativ till slips förutom scarfs för kvinnor.
Det anser inte jag. Jag vägrar ha scarf på mig när det är 35-50 grader varmt i bussen. Och jag förstår dom manliga som vägrar använda slips i liknande situationer. När företagen ser till att fixa bussar som är humana att köra i alla väder och grader så kan dom också kräva mer uniformsmässigt.
Tillägger också att min ag faktiskt har förståelse för det och kräver "rätt mängd" uniformspersedlar. Ibland kanske dom t.o.m är något för snälla.
Hej
Slipsen används inte sommartid, jag kommer inte ihåg riktigt när slips av jag tror att det är sista april och slips på 1 september.
Buskörare slips används inte sommaren om man inte själv vill ha slips.
mvh Stefan P
Citat från: Stefan P skrivet 26 februari 2010, 16:47:22 PM
Hej
Slipsen används inte sommartid, jag kommer inte ihåg riktigt när slips av jag tror att det är sista april och slips på 1 september.
Buskörare slips används inte sommaren om man inte själv vill ha slips.
mvh Stefan P
Den jag svarade ansåg att slipsen skulle användas även sommartid.
Hepp
Jag minns en dag på det glada 70 talet i Råsta, jag hade fridag men det var fack-möte i matsalen vid lunch tid. Det drog ut lite . men vi var tvugna att avsluta då eftermiddags turerna skulle tillsättas
eftersom jag var ledig så hade jag jeans t-tröja jeans jacka träskor. då var det personalbrist som vanligt, då jag passerade texass på väg ut så skrek han, dvs ett par minurer senare backade jag ut en led från A-ramp skyltad 515. Nöden har ingen lag.
Självklart ska man ha föreskrivna arbetskläder, men i ovastående storry bestämde någon annan.
Idag kommer allt fler bussar i stadstrafik med AC vilket möjliggör slipsbärande även om sommaren. Själv bär jag alltid slips i tjänsteutövning men mycket, mycket sällan privat.
Citat från: Mittlinje skrivet 26 februari 2010, 17:59:10 PM
Idag kommer allt fler bussar i stadstrafik med AC vilket möjliggör slipsbärande även om sommaren. Själv bär jag alltid slips i tjänsteutövning men mycket, mycket sällan privat.
Här i Stockholm har dom nya bussarna bara förar-AC, den orkar inte speciellt långt och det blir bra varmt ändå. Skönt för er att få full-AC, skulle jag också vilja ha.
Skulle alla anställda komma utan slips en bestämd dag, skulle trafiken eller principen gälla?
Citat från: sukkeri skrivet 26 februari 2010, 21:14:38 PM
Skulle alla anställda komma utan slips en bestämd dag, skulle trafiken eller principen gälla?
Jag vet om depåer där en tredjedel av trafiken skulle stå stilla om man hade en inspektion med samma hårda principer som i Umeå senast.
Jag vet inte hur alla dessa skriverier framställer Umeå, men tätortstrafikdepån i den staden är då absolut ingen misskött depå där förarna är bortskämda, dåligt klädda och j***as med arbetsgivaren. Förarkåren är rätt populära bland resenärerna och gör ett bra jobb som de är vana vid. Detta märks särskilt vid olika tillfällen vid tidtabellsbyten då komradio, biljettmaskin samt ibland även C90 inklusive hela skyltsystemet brakat ihop samtidigt. Då rullar bussarna på ändå, och övergångarna fungerar bra trots ny tidtabell samt total avsaknad av teknik och kommunikation.
Citat från: Bussnissen skrivet 26 februari 2010, 15:13:22 PM
Nobina är fast förankrade i Hastus. Det verkar inte vara möjligt att gå utanför Hastus överhuvudtaget. Då blir tjänsterna som dom blir också. Vi har fruktansvärt mycket tomkörningar, det har påpekats många gånger. Kan knappast vara särskilt ekonomiskt att köra tom med ett stort antal bussar varje dag kors och tvärs över hela stan.
Jag kan inte klaga på trafikplaneringen. Nobina har ju experimenterat med många olika saker. Man har ju lyckats få till genomgående 7:or Marieberg-Rödäng och därmed fått bort den tidsödande vändningen på Operaplan (som kommunen länge bet sig fast vid) som gjorde 2:an konstant sen från Vasaplan. När 83:an fanns kvar bytte vissa av dessa nummer till 7 eller 2 och tomkördes från Hälsogränd ner till Illervägen, samt tvärtom. Att 1:an har raster på ändhållplatsen i Umedalen är kanske inte så kul mitt på dagen, men det kan vara väldigt skönt att genom denna "luft" i specen slippa spetsvändningarna under rusningstid när man är konstant sen, och därför inte ens hinner gå på toaletten på ändhållplatsen innan det är dags för återfärd.
Det Hastus har svårast att lösa är alla personaltransporter. Tre personbilar snurrar konstant Vasaplan-Garaget och måste förstärkas med landsbygdsbussar då inte ens bilarna räcker till. Detta kostar Nobina en hel del pengar, vilket THM struntar fullständigt i. Att åter förlänga linje 7 Rödäng-Garaget två gånger i timmen skulle kunna lösa mycket, men dessa få kilometer vill kommunen inte betala, trots att vanliga resenärer gärna skulle vilja ha en busslinje att åka med till Västerslätt även dagtid efter kl 8:15, samt från Västerslätt ner mot stan innan kl 16. Idag finns dessutom allt hittegods på bussgaraget på order av Länstrafiken och utlämnas kring kl 10-12. Men inga busslinjer trafikerar garaget mellan 8:30 och 16:10 på order av kommunen. Hmmmm.... ::)
Pengar finns dock när det gäller att köra linje 1 Umedalen-Klockarbäcken tre-fyrdubbla sträckan jämfört med en längre 7:a, nästan helt utan folk. Det är tydligen helt gratis.
Ånej inte en till sån här tråd.
Vi har ju redan haft en och den slutade inte väl.
Det kommer alltid finnas vissa som tycker man måste bära slips hela tiden och vissa som tycker att man bör få välja själv. Endast framtiden kan utvisa hur det kommer bli sen.
Det är ju så att företag har rätt att ha policys angående klädsel på jobbet och säger den att slips är obligatoriskt så är det inte mycket att göra åt.
När jag körde för swebus så tyckte jag slipsen var så inåt *pip* ful så den användes aldrig om jag ska vara ärlig. Dock fanns den tillgänglig i fickan om nån trafikledare fick för sig att säga åt mig.
Så tyvärr tror jag att denna kille inte har så mycket för sina demonstrationer. Tror inte swebus skippar sina klädpolicys i första taget. Kanske i framtiden. vem vet.
PS
Till er som tänker kommentera att jag skriver swebus så vet jag att dom heter det andra men jag kommer aldrig använda det. :P
DS
Citat från: Björn Ax skrivet 27 februari 2010, 01:11:25 AM
Ånej inte en till sån här tråd.
Vi har ju redan haft en och den slutade inte väl.
Om du vill tro att denna tråd enbart handlar om slipsfrågan kan du inte ha läst många inlägg särskilt noga.
De båda trådarna är väldigt olika skulle jag vilja påstå.
Citat från: Ersa skrivet 27 februari 2010, 01:16:11 AM
Om du vill tro att denna tråd enbart handlar om slipsfrågan kan du inte ha läst många inlägg särskilt noga.
De båda trådarna är väldigt olika skulle jag vilja påstå.
Jodå jag har läst tråden och dom första 2 hela sidorna handlar om slips och företagets klädpolicy. Sen halva sidan 3 handlar om nåt annat men sidan 3 innehåller också inlägg om slips och kläder.
Så ca 90% av inläggen i denna tråd handlar om slips och klädpolicy. Så jag tycker trådarna är väldigt lika.
Ny artikel idag.
http://www.folkbladet.nu/?p=168527
med tillhörande historielektion:
http://www.folkbladet.nu/?p=168517
Och nu hela 121 kommentarer i gårdagens artikel.
Hur mycket arbete blir egentligen utfört i Umeå pga allt kommenterande av bussartiklar i VK? ;)
http://www.vk.se/Article.jsp?article=333551
någon moderator som kan kolla om denna tråd e ok för fortsatt debatt ??? ??? ???
Citat från: Lars Ödlund skrivet 27 februari 2010, 10:52:15 AM
Att kräva en busslinje till bussförarna på länstrafikens bekostnad är nog ingen bra ide.
Nu pratar jag om att förlänga linje 7 med 950 meter från ändhållplatsen på Rödäng till garaget på Strömvägen 3. Låter man dessutom bli att köra bort till vändslingan sparar man dessutom c:a 250 meter, och då blir förlängningen enbart 650-700 meter. Precis så gick linjen förr, och då kunde ju även allmänheten åka buss till Västerslätt dagtid. T.ex till hittegodsavdelningen. "På Länstrafikens bekostnad" låter lite underligt i mina öron då väl det är Länstrafikens ansvar att bekosta transporter till stans största industriområde där folk numera jobbar andra tider än mellan 08-16.
http://kartor.eniro.se/m/pYipO
Vi är många som gärna åker pass med en buss som bara går två ggr/timme. Det är inget problem så länge det sker på betald arbetstid, sker det inte på betald arbetstid, är det något annat...
Det betalda passåkandet har man också tallat rätt hårt på inom Sweb.. näe Nob... Ähh, låt det heta Swebus istället, så vet alla vad det är...
Det är inte OK att en förare ska lämna bussen downtown, för att därefter ta sig tillbaks till garaget, där den egna bilen står, oavlönad...
"gratis passåkning är stöld av fritid".
Om en rast på en timme, däremot är förlagd inne i city är det OK, förutsatt det finns människovärdiga lokaler att vistas i (inkluderar givetvis möjlighet att laga mat, vila, se på tv etc...)
Idag körde vissa utan skjorta och slips, fast det är ju söndag och chefen är ju ledig.
Jag åkte med två bussar idag. Båda chaffisarna hade jackan uppdragen till hakan. De kan ju precis lika gärna ha haft en nätbrynja som skjorta och slips under. Jag kan förstå "uniformstvånget" men jag kan, ur mitt perspektiv som "ej i branschen", också tycka att det är märkligt att bråka om en slips som förmodligen bara syns i fikarummet?
Citat från: Ersa skrivet 27 februari 2010, 00:48:49 AM
Jag kan inte klaga på trafikplaneringen. Nobina har ju experimenterat med många olika saker. Man har ju lyckats få till genomgående 7:or Marieberg-Rödäng och därmed fått bort den tidsödande vändningen på Operaplan (som kommunen länge bet sig fast vid) som gjorde 2:an konstant sen från Vasaplan.
Och detta uppskattas
även av oss som jobbar på universitetet och bor Väst på stan! :-* Tidigare kunde man åka 1:an eller 7:an till jobbet, men bara 1:an hem. Nu funkar båda. :-*
/Jessika
Denna satt uppe på anslagstavlan i fikarummet i Uppsala idag:
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article6686108.ab
Nä det handlar ju inte om slipstvånget i sig, men jag måste säga att det nog var länge sedan jag såg en Nobinaförare i Stockholm som bar slips. Kan inte påminna mig ha sett det under det senaste åren i alla fall! Helt klart är att det tycks vara en ganska ond spiral däruppe. Och jag tror faktiskt ledningen fokuserar på fel saker. Den klassiska frågan om "vem som bestämmer" tycks vara viktigare att demonstrera än att hitta bra lösningar på problemen. Visst ska personalen följa det reglemente som finns på arbetsplatsen, men jag tror nog att det finns andra saker som är viktigare för ledningen däruppe att arbeta med just nu. Det här verkar snarast vara ett tecken på att man mist kontrollen och då är det lättare att angripa saker som är fysiskt påtaliga än det lite mer svårare och kluriga problem som finns. Att genomföra förändringar som personalen uppfattar som negativa är aldrig populärt, men som arbetsledare består arbetet i att få så många med på tåget (eller bussen i det här fallet) som möjligt. Då måste man ibland göra mindre eftergifter från ledningens sida för att skapa ett förtroende och visa på att det finns en dialog. Sedan - personalen tycks vara missnöjda med det lokala facket - men facket är en demokratisk organisation. Om inte medlemmarna har förtroende för facket så ser man till att avsätta styrelen. Sedan är det en annan sak att det fackliga arbetet inte är så enkelt - utrymmet är inte så stort alla gånger som det kan verka från åskådarplats - men även detta är en uppgift för fackledningen att förklara för sina medlemmar.
Det har inkommit förstahandsuppgifter att det uppenbarligen skett många förbättringar sedan jag lämnade stan. Jag ber att få revidera mitt inlägg om personaltransporter, då rätt ska vara rätt:
Det går två personaltransportbilar denna vinter. En bil som går regelbundet, samt en annan som kompletterar då och då. Dessutom kan det ske personaltransporter i samband med tomkörningar, t.ex med en buss som tomkör från garaget, via Vasaplan där extraföraren släpps av och därefter tommas ut till t.ex. Carlshöjd där bussens linjekörning börjar. Bussarna på linje 7 går upp till garaget då och då, men som tomkörning. Då möts två bussar skyltade "Ej i trafik" mellan Rödäng och garaget. I dessa bussar åker det tydligen redan förare, men det är ju tyvärr inget allmänheten kan planera för att åka till hittegodsutlämningen genom att titta i tidtabellen. Dessa 7:or räcker självklart inte till, därav de båda personaltransportbilarna.
Finns det någon upphandling där ni vet att klädselns utformning finns med som ett krav/önskemål från trafikhuvudman?
Om ett företag meddelar i sitt anbudsförfarande hur personalen är klädda, vad för juridisk möjlighet finns det att inte följa det?
Citat från: Mittlinje skrivet 01 mars 2010, 12:12:56 PM
Finns det någon upphandling där ni vet att klädselns utformning finns med som ett krav/önskemål från trafikhuvudman?
Om ett företag meddelar i sitt anbudsförfarande hur personalen är klädda, vad för juridisk möjlighet finns det att inte följa det?
Jag har varit med om att huvudmannen haft med att korrekt uniform ska bäras med förande av fordon i trafik. Sedan vet jag också att Länstrafiken Kristianstad en kort tid hade med att speciell tröja som länsmannen tagit fram, skulle bäras när man körde Skåenexpressen. Detta innebar att man också fick ha med sig 2 tröjor om man körde annan trafik samma dag.
Citat från: AnnaK skrivet 26 februari 2010, 09:13:18 AM
Är det krav på att ha ICA:s kläder då man arebtar där får man oxå göra det. Veolia har väl även dom krav på vilka kläder som de anställda ska ha... Jag förstår faktiskt inte problemet??
Alltså, tittar du på ICA så kommer du se att dem som jobbar i mejeriavelningen inte har ICA:s vanlig "uniform" utan en varm och skön flecetröja, givetvis har flecetröjan också ICA:s logga på sig. ICA verkar alltså bry sig om sin personal och vara mån om att denna skall ha klädsel som är varm och skön när man arbetar i kyla. Kanske har ICA insett att det ger nöjdare personal och bättre ekonomi genom mindre sjukskrivningar pga förkylning? Nobina Umeå verkar uppenbarligen ha en del tankearbete kvar innan dem inser det ICA insett.
Man kan faktiskt vara en prydlig och god representant för företaget även om en slips inte råkar synas!
Citat från: Stinsen skrivet 01 mars 2010, 19:04:39 PM
Alltså, tittar du på ICA så kommer du se att dem som jobbar i mejeriavelningen inte har ICA:s vanlig "uniform" utan en varm och skön flecetröja, givetvis har flecetröjan också ICA:s logga på sig. ICA verkar alltså bry sig om sin personal och vara mån om att denna skall ha klädsel som är varm och skön när man arbetar i kyla. Kanske har ICA insett att det ger nöjdare personal och bättre ekonomi genom mindre sjukskrivningar pga förkylning? Nobina Umeå verkar uppenbarligen ha en del tankearbete kvar innan dem inser det ICA insett.
Man kan faktiskt vara en prydlig och god representant för företaget även om en slips inte råkar synas!
Med ditt resonomang så likställer du ICA:s kylrum och Nobina Umeå:s förareplatser.
Citat från: Stinsen skrivet 01 mars 2010, 19:04:39 PM
Alltså, tittar du på ICA så kommer du se att dem som jobbar i mejeriavelningen inte har ICA:s vanlig "uniform" utan en varm och skön flecetröja, givetvis har flecetröjan också ICA:s logga på sig. ICA verkar alltså bry sig om sin personal och vara mån om att denna skall ha klädsel som är varm och skön när man arbetar i kyla. Kanske har ICA insett att det ger nöjdare personal och bättre ekonomi genom mindre sjukskrivningar pga förkylning? Nobina Umeå verkar uppenbarligen ha en del tankearbete kvar innan dem inser det ICA insett.
Man kan faktiskt vara en prydlig och god representant för företaget även om en slips inte råkar synas!
Dom har ICA:s arbetskläder, men en fleecetröja/väst på sig utanpå under den tid dom är i kyla (under +8 grader).
Citat från: Jan skrivet 01 mars 2010, 19:11:18 PM
Med ditt resonomang så likställer du ICA:s kylrum och Nobina Umeå:s förareplatser.
Är inte hela norrland ett stort kylrum? ;)
Skämt åsido, jag tror i och för sig inte Nobina Umeå utmärker sig speciellt på den punken enligt vad som framkommit här på forumet under vintern, man kan ju konstatera att kylan är ett arbetsmiljöproblem i en del fall, med bussar som är smällkalla pga dålig/trasig rampvärme etc. Och då bör rimligen den utrustning (t.ex. uniformskläder) som ställs till arbetarens förfogande ha funktionalitet som prio 1, "snygghet" eller vad vi ska kalla slipsen borde ha vesäntligt lägre prio.
Om kläderna är konstruerade så att man inte kan dra blixtlåset ända upp till halsen med slipsen under om man fryser så anser i alla fall jag att man antingen inte kontruerat ändamålsenliga uniformspersedlar med funktion som prio 1 eller konsturerat ett uniformsreglemente utan funktion som prio 1.
Citat från: Stinsen skrivet 01 mars 2010, 20:08:07 PM
Är inte hela norrland ett stort kylrum? ;)
Skämt åsido, jag tror i och för sig inte Nobina Umeå utmärker sig speciellt på den punken enligt vad som framkommit här på forumet under vintern, man kan ju konstatera att kylan är ett arbetsmiljöproblem i en del fall, med bussar som är smällkalla pga dålig/trasig rampvärme etc. Och då bör rimligen den utrustning (t.ex. uniformskläder) som ställs till arbetarens förfogande ha funktionalitet som prio 1, "snygghet" eller vad vi ska kalla slipsen borde ha vesäntligt lägre prio.
Om kläderna är konstruerade så att man inte kan dra blixtlåset ända upp till halsen med slipsen under om man fryser så anser i alla fall jag att man antingen inte kontruerat ändamålsenliga uniformspersedlar med funktion som prio 1 eller konsturerat ett uniformsreglemente utan funktion som prio 1.
Eller så får man köpa in underställ till allihopa?
Citat från: Stinsen skrivet 01 mars 2010, 20:08:07 PM
Är inte hela norrland ett stort kylrum? ;)
Skämt åsido, jag tror i och för sig inte Nobina Umeå utmärker sig speciellt på den punken enligt vad som framkommit här på forumet under vintern, man kan ju konstatera att kylan är ett arbetsmiljöproblem i en del fall, med bussar som är smällkalla pga dålig/trasig rampvärme etc. Och då bör rimligen den utrustning (t.ex. uniformskläder) som ställs till arbetarens förfogande ha funktionalitet som prio 1, "snygghet" eller vad vi ska kalla slipsen borde ha vesäntligt lägre prio.
Om bussarna håller max 8 plusgrader vid förarplatsen är det ett betydligt större problem att ta itu med än om föraren använder föreskriven slips eller inte. Men rör vi inte ihop två saker. Ingen har väl har sagt att föraren inte får ha jacka om det behövs för kylans skull. Men man kan väl fördenskull ha en slips under jackan.
I de affärer där det krävs att personal har slips sitter den på även under arbetet i kylrummet. Dock har personalen förstås då en värmande jacka och/eller tröja också.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 01 mars 2010, 20:14:18 PM
Om bussarna håller max 8 plusgrader vid förarplatsen är det ett betydligt större problem att ta itu med än om föraren använder föreskriven slips eller inte. Men rör vi inte ihop två saker. Ingen har väl har sagt att föraren inte får ha jacka om det behövs för kylans skull. Men man kan väl fördenskull ha en slips under jackan.
I de affärer där det krävs att personal har slips sitter den på även under arbetet i kylrummet. Dock har personalen förstås då en värmande jacka och/eller tröja också.
Helt rätt! Åker med Nobina Umeå varje morgon (ej lokalbuss) där föraren ofta kör med jackan på men slipsen är med. :)
Med vissa kontakter hos ICA-anställd kan jag påpeka att den tröja som nämns ovan inte finns hos "kylpersonal" på ICA i min hemort.
Citat från: Mittlinje skrivet 01 mars 2010, 20:26:47 PM
Med vissa kontakter hos ICA-anställd kan jag påpeka att den tröja som nämns ovan inte finns hos "kylpersonal" på ICA i min hemort.
Det är upp till arbetsgivaren att köpa in den. Jobbade i butik (ej ICA) för en tio år sen snart och redan då hade vi fleeceväst utanpå som vi hade fått från mejeriet så klart.
Busschaufför varnas av arbetsgivaren
http://www.sr.se/vasterbotten/nyheter/artikel.asp?artikel=3477758 (http://www.sr.se/vasterbotten/nyheter/artikel.asp?artikel=3477758)
Att ta upp en gammal trafik-olyka för att förstärka slips bråket är väll olagligt.
du får inte älta samma sak flera gånger du får inte lägga ihop gammla syndertyp
1+1+1+1+1+1+1+1+ det ska vara punkt mellan fadäserna. en sak itaget.
Ja,kort och gott är det en ganska enkel nöt.
Trafikföretagen upprättar sin egen uniformspolicy,och då har man
skyldigheter och följa den.
Vill man inte acceptera..Nehe,då är det bara till och söka sig till ett annat jobb.
om man läser innlägg 73 tror jag det var västerbotten nytt en skriftlig varning med tillägg om en olyka jag tolkar det som ofint
Ja varje krock är en enskilld händelse även om du smäller flera gånger om dagen
man får inte slåihop flera händelser för att förstärka ett "straff"
visst smäller du ofta får väll utbildningsavdelningen åka med en tur
I VK står det idag om detta, och det verkar inte bara handla om slips utan även om skjorta. Nu har chaffisen efter en diskussion med arbetsgivare, fackombud etc gått med på att ta på sig skjorta och slips, men han tänker fortsätta ta på sig tjocktröja utanpå, precis som tidigare. Det poängteras också att uniformspolicyn säger att "skjorta och slips ska bäras synligt i alla väder". Det står också om krocken som tydligen ägde rum under ett kraftigt snöoväder, då bussen ifråga touckade en annan buss om kört fast i snön. Varningen har bestridits.
/Jessika
Hittade dagens artikel på webben: http://www.vk.se/Article.jsp?article=334457
Citat från: Lars Ödlund skrivet 02 mars 2010, 09:36:29 AM
Tyvärr är det nog bara en tidsfråga innan det kommer ett nytt fall i media, kanske en chaufför med rosa skor eller så ;D
Grundproblemet är ju ett helt annat och så länge inte bägge parter kan kasta alla förutfattade åsikter om motparten så tror jag inte på en snabb lösning, tyvärr.
Ja, kanske det. I denna artikel verkar ju fokus i alla fall ligga just på klädseln (typ får man ha tjocktröja över skjortan eller inte?) och ett sådant problem borde ju kunna lösas genom en tydlig "dresscode" för olika väder.
/Jessika
Extramöte
http://www.vk.se/Article.jsp?article=334677 (http://www.vk.se/Article.jsp?article=334677)
Verkar ju som att det mesta, vilket ju Lasse Ö även påpekat ett flertal gånger, är ett uttryck för annat. Att sätta sig ned och tala igenom det hela, först inom facket och sedan förhoppningsvis samtliga parter emellan, är nog en mera konstruktiv lösning. I alla fall är det nog smartare än att, som det framstår nu, slåss mot väderkvarnar.
En artikel i Folkbladet idag med synpunkter från Kommunal och Nobina utifrån gårdagens möte, bl.a. om de utdelade varningarna:
http://www.folkbladet.nu/?p=168894
/Jessika
Man kan ju undra både hur demonstranten och chefen tänker. Kan ju inte vara lätt för dem att få en ny anställning efter det som hänt om de skulle vilja. Vem skulle anställa någon som står på torget och demonstrerar mot sin arbetsgivare? Och chefen som inte lyckats styra upp det hela kan ju inte heller få högsta betyg.
Nobina har väl precis haft annons ute gällande driftchef i Umeå? Så någon förändring är väl på G. Dock ett jobb man nog skulle akta sig för, hade behövts stora ändringar - kanske rensat ut allt och nystart.
Citat från: Mittlinje skrivet 04 mars 2010, 13:08:31 PM
Nobina har väl precis haft annons ute gällande driftchef i Umeå? Så någon förändring är väl på G. Dock ett jobb man nog skulle akta sig för, hade behövts stora ändringar - kanske rensat ut allt och nystart.
Det stämmer, och en annons om en mekaniker.
Igår (eller iförrgår?) var det två olika insändare i VK om lokalbussarna: Den ena handlade om chauffören som varnades efter medborgarförslaget (som diskuteras på annan plats på BussSnack); den andra handlade om slipstvånget där skribenten hade letat i reglementet och hävdade att det bara står att man ska "ha" slips, inte hur slipsen ska vara knuten eller att den ska vara knuten överhuvudtaget. Han uppmanade därmed Umeås chaufförer att friskt laborera med olika sätt att ha slips, t.ex. med knuten en bra bit ner på bröstet. Så nog stormar det här uppe i norr. Utan att ta ställning i frågan så kan jag personligen tycka att nu är poängen gjord och då får man återgå till att vara professionell gentemot resenärerna.
/Jessika
haha..jaa...va ska man säga.
Alltså...den som skrev insändaren som hade letat i regelverket och trodde sig ha hittat att man bara behövde ha den, inte ha den knuten han måste vara extremt korkad tycker jag.
Men alltså - egentligen handlar väl sådana här diskussioner egentligen om en enda sak oavsett om det är slips, shorts, t-shirt eller o köra ordentligt och uppföra sig:
VARFÖR måste VISSA alltid obstruera och benhårt hålla på DERAS åsikt i frågan. Ibland kan man faktiskt inte göra precis som man tycker, utan måste rätta sig efter det som gäller - vad är det som är så förbannat svårt med det?
Är det inte bättre och bara acceptera dom regler som gäller på det arbete man har sålänge dom är fastslagna av företag och fack tillsammans?
Finns det verkligen inte viktigare saker att lägga sin tid på än om att bråka om en slips som tex att göra ett proffessionellt jobb istället?
Alltså....ursäkta tonen....men det börjar faktiskt bli både löljligt och tröttsamt dom här diskussionerna....
Håller med Ulf ovan. Men kunde dock inte låta bli att slå upp ordet slips på Wikipedia http://sv.wikipedia.org/wiki/Slips (http://sv.wikipedia.org/wiki/Slips) och fick mig ett gott skratt ;D gällande den 18 oktober i kombination med Umeå - vilket skräcksenario :o ???
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 04 mars 2010, 14:10:28 PM
haha..jaa...va ska man säga.
Alltså...den som skrev insändaren som hade letat i regelverket och trodde sig ha hittat att man bara behövde ha den, inte ha den knuten han måste vara extremt korkad tycker jag.
Enbart korkat? Varken sarkastiskt eller ironiskt då?
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 04 mars 2010, 14:10:28 PM
Finns det verkligen inte viktigare saker att lägga sin tid på än om att bråka om en slips som tex att göra ett professionellt jobb istället?
Nu handlar ju inte debatten egentligen inte om kläder, utan om att förarna anser sig inte kunna utföra ett professionellt arbete pga de indragningar och besparingar de anser har skett efter privatiseringen från 2006 fram till idag. Även resenärerna verkar bli mer och mer irriterade över många olika saker. Aldrig någonsin har Umeå stad har en så ung och fräsch vagnpark som idag, detta efter att B9S-vagnarna kom i december 2008. Men trots detta påstår en massa resenärer (som bott i Umeå i många år) att det rent kvalitetsmässigt aldrig varit så illa som nu. Jag får då inte riktigt ihop detta.
Citat från: Mittlinje skrivet 04 mars 2010, 13:08:31 PM
Nobina har väl precis haft annons ute gällande driftchef i Umeå? Så någon förändring är väl på G. Dock ett jobb man nog skulle akta sig för, hade behövts stora ändringar - kanske rensat ut allt och nystart.
Var titeln driftchef? I så fall är det inte samma sak som trafikchef.
Citat från: Ersa skrivet 04 mars 2010, 19:47:16 PM
Enbart korkat? Varken sarkastiskt eller ironiskt då?
Nu handlar ju inte debatten egentligen inte om kläder, utan om att förarna anser sig inte kunna utföra ett professionellt arbete pga de indragningar och besparingar de anser har skett efter privatiseringen från 2006 fram till idag. Även resenärerna verkar bli mer och mer irriterade över många olika saker. Aldrig någonsin har Umeå stad har en så ung och fräsch vagnpark som idag, detta efter att B9S-vagnarna kom i december 2008. Men trots detta påstår en massa resenärer (som bott i Umeå i många år) att det rent kvalitetsmässigt aldrig varit så illa som nu. Jag får då inte riktigt ihop detta.
Var titeln driftchef? I så fall är det inte samma sak som trafikchef.
Det var en driftchef dom sökte, plus en mekaniker. Driftledaren är den som kommer efter driftchef eller? B9S är de bästa som hänt Umeå sen man flyttade till stan 2004!
Citat från: Mittlinje skrivet 04 mars 2010, 13:08:31 PM
Nobina har väl precis haft annons ute gällande driftchef i Umeå? Så någon förändring är väl på G. Dock ett jobb man nog skulle akta sig för, hade behövts stora ändringar - kanske rensat ut allt och nystart.
Torbjörn passar bra till uppgiften som driftchef. Behöver vara en som står för sin åsikt och ingen
r_ _ slickare.
Efter att ha läst alla inlägg vilket många tydligen inte har gjort så var nog slipsen bara droppen som fick bägaren att rinna över,
Nu har tydligen alla andra problem börjat krypa fram.
Det kan inte vara kul för förarkåren att inte göra sitt jobb till 100% om det är som rörmpular'n säger "det är skit i ledningen".
Jag tror nog att förarna vill göra ett bra jobb men blir motarbetade tydligen från flera håll.
Uniformskravet och den nu ökanda slipsen var nog bara ett sätt att försöka få undan personal som har försökt påtala problemen och kanske även kommit med alternativ för att lösa detta.
/Lennart
Visst är slipsen kanske toppen på ett isberg, men samtidigt är det inte direkt en stridsfråga som leder framåt. Sen ka man som sagt även undra hur mycket som är konkreta problem i sig och hur mycket som är relaterat till att saker och ting måste göras annorlunda (oavsett entreprenör) för att kontraktskraven blivit tuffare?
Citat från: Nico skrivet 05 mars 2010, 00:12:47 AM
Sen ka man som sagt även undra hur mycket som är konkreta problem i sig och hur mycket som är relaterat till att saker och ting måste göras annorlunda (oavsett entreprenör) för att kontraktskraven blivit tuffare?
Det är ju alltid lätt att gnälla på trafikutövaren för allt som går snett - särskilt i Umeå. Att rikta kritik mot huvudman och/eller det övriga politiska etablissemanget är dock tyvärr inget gemene man på nämnda ort är van vid.
Såg i fredags en gul B10M(?) från Värmland i Umeå som Nobina körde söderut på E4:an. Ska denna vara kvar i Umeå eller är den bara inlånad?