Busslink 5116

[Camilla]

Nån kanske blir glad av att se en Scania Maxi.
Jag har visat båda bilderna för många år sedan

[Ulf Berlin]

Trevligt.
Det var ett tag sedan man såg dom i trafik /Ulf

[K R]

Hej!

Fina vardagsbilder där jag uppehåller mig speciellt vid den nedre bilden, tagen ner mot Vasagatan från Klarabergsviadukten.

De två transportbilarna i filen framför H18-Maxcin har något att berätta var för sig.

Värdetransportbilen är från Securitas (vaktbolaget "tre lingon") vid den tiden man namnändrade värdetransportverksamheten till Loomis.
Båda märkningarna finns som synes på denna bil.
 
Framför denna kör en bil från budföretaget ASA Transporter med uppdrag för landstinget i Stockholm
att skyndsamt transportera t ex medicin mellan olika sjukhus. Därav blåljusrampen på taket.
ASA Transporter gick senare ihop med Best Transport som numera utför samma uppdrag med sina orangea bilar.

Sedan kan även nämnas att AISAB på den övre bildens ambulans uttyds Ambulanssjukvården I Stockholm AB.

mvh K R

[Camilla]

Trevligt.
Det var ett tag sedan man såg dom i trafik /Ulf

Bilderna är tagna 2010-05-16 så det är ett tag sedan och bussen  blev överförd på  Hölö 2014-08-22 enligt SBH   

[Camilla]

Hej!

Fina vardagsbilder där jag uppehåller mig speciellt vid den nedre bilden, tagen ner mot Vasagatan från Klarabergsviadukten.

De två transportbilarna i filen framför H18-Maxcin har något att berätta var för sig.

Värdetransportbilen är från Securitas (vaktbolaget "tre lingon") vid den tiden man namnändrade värdetransportverksamheten till Loomis.
Båda märkningarna finns som synes på denna bil.
 
Framför denna kör en bil från budföretaget ASA Transporter med uppdrag för landstinget i Stockholm
att skyndsamt transportera t ex medicin mellan olika sjukhus. Därav blåljusrampen på taket.
ASA Transporter gick senare ihop med Best Transport som numera utför samma uppdrag med sina orangea bilar.

Sedan kan även nämnas att AISAB på den övre bildens ambulans uttyds Ambulanssjukvården I Stockholm AB.

mvh K R

Tack för infon

[yngrot]

Tack Camilla för dessa fina bilder på en mycket omtyckt busstyp

[Fredrik Gelin]

Det är intressant att vi ibland tycker bättre om bussar när de försvunnit ur aktiv tjänst än när vi körde dem.
Det gäller inte bara H18, samma fenomen gäller även många andra busstyper som Capitol, CF och många andra.
Själv har jag en viss förkärlek för halvgamla Volvobussar eftersom det var de jag körde i Norrort när det begav sig.
Dock minns jag att MaxCi (H18 i Stockholm) var en trevlig bekantskap när vi körde i stan på vinterhalvåret.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

[Camilla]

Tack Camilla för dessa fina bilder på en mycket omtyckt busstyp

Kul att du gillade bilderna

[Bussmicke]

Det är intressant att vi ibland tycker bättre om bussar när de försvunnit ur aktiv tjänst än när vi körde dem.
Det gäller inte bara H18, samma fenomen gäller även många andra busstyper som Capitol, CF och många andra.
Själv har jag en viss förkärlek för halvgamla Volvobussar eftersom det var de jag körde i Norrort när det begav sig.
Dock minns jag att MaxCi (H18 i Stockholm) var en trevlig bekantskap när vi körde i stan på vinterhalvåret.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

MaxCi var jag så evinnerligt trött på när de var som vanligast, nu innehar ju MAN Lion City den positionen.
Antagligen för det finns/fanns för många på en gång och för lite variation.

[virtual1]

Men det beror nog mest på att du bor i Västerås numer Micke, jag tycker 8900 börjar inneha den platsen själv... Korta MAN gödslas det ju inte av i Sthlm direkt i alla fall, ledbussar desto mer

[toddetoddelito]

Fast i Stockholms innerstad är det ju bara MAN i SL-trafiken, om vi inte räknar in trafiken till/från förorterna. Således har väl MAN samma status som MaxCi under 00-talet.

Det var väl dock ganska länge som man kunde se tvåaxliga Scania Omnilink II på exempelvis linje 66. Har de försvunnit helt från den trafiken, eller?

[Jörgen]

På linje 66 så var det väl mest (eller bara) Nyboda som körde för ett par år sedan, numera är mestadels Tomteboda och en skvätt Fredriksdal som kör.

[virtual1]

Fast i Stockholms innerstad är det ju bara MAN i SL-trafiken, om vi inte räknar in trafiken till/från förorterna. Således har väl MAN samma status som MaxCi under 00-talet.

Det var väl dock ganska länge som man kunde se tvåaxliga Scania Omnilink II på exempelvis linje 66. Har de försvunnit helt från den trafiken, eller?

Jo, men nu tänkte jag på landet i stort, OmniLink eller MAN ser du inte så mycket av trots allt på de flesta orter, utan där är det 8900 som dominerar.

[B10M]

Det är inget annat än MAN på innerstadslinjerna längre, Nyboda kör inget längre, inte ens på 77:an. Det är en viss skillnad mot 00-talet för då var det bara de röda linjerna som gick med MaxCi, linje 70 gick också med ledbussar. MaxCi var aldrig de enda kortbussarna heller, det fanns några korta OmniCity också.

[Fredrik Gelin]

Jo, men nu tänkte jag på landet i stort, OmniLink eller MAN ser du inte så mycket av trots allt på de flesta orter, utan där är det 8900 som dominerar.

Det beror nog på var i landet man befinner sig och vilken operatör som kör.

Visst är det gott om Volvo 8900, men jag tycker det dräller av MAN Lions City också, speciellt i de större städerna och dess närhet.
När jag passerade Mjölby för en tid sedan verkade det bara vara Lions City hos Bliva, så nog finns det Lions City även utanför storstäderna.

Jag tror även att 8900:orna kommer att fasas ut vartefter av åldersskäl de närmaste åren och eftersom modellen inte går att beställa längre lär det bli något annat som ersätter dem.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk