Bussar i Stockholm i april 1992, del 2 (av 5)

[Åkarns Kalle]

Bilderna uppskattas Staffan

Speciellt B&N med den äldre Y-Buss-skylten där även linjenr syndes

/Kalle

[Bussmicke]

Uppgiften om Larssonbuss är från SBH. Förmodligen har där en förväxling skett med Lindbergs Hyrbuss. Det är ju inte så långt mellan Kumla och Örebro och ännu mindre mellan Kumla och Adolfsberg. Kan det ha varit så att Lindberg körde för Larssonbuss? Intressant med kopplingen med Lindbergs Hyrbuss och dagens Lindbergs Buss i Örebro.

Är det frågan om namnbyte Hyrbuss -> Buss?

[Muk]

Är det frågan om namnbyte Hyrbuss -> Buss?

¨

Olika företagsform. Lindbergs Hyrbuss HB är ett handelsbolag och Lindbergs Buss AB är ett aktiebolag.

[Jo]

Jag förstår inte den kantring diskussionen har tagit. Jag visade bild på en Mercedes O303. Det är en turistbuss med helturiststolar. Inte någon bullrig Citaro med hårda stolar.

Det var väl kanske mitt fel med ett otydligt tillägg till att turistbussarna blivit modernare idag medan linjebussarna blivit allt mer stadstrafikanpassade och olämpliga till turisttrafik. Trafiken som MB0303 körde under sin Blekingetid körs ju idag mestadels med MB Citaro, därav min kommentar. Det är ju idag allt ovanligare att vi ser linjebussar som kör beställningstrafik utanför länstrafikbolagens försorg. Hur som helst uppskattas bilderna.