Linje 5

[Anders Forsberg]

Linje 5 Fröslunda - Skogsängen var en av Eskilstuna Omnibustrafiks kortare linjer men även en av de tätast trafikerade. Under högtrafik var det 12 minuterstrafik med fyra bussar, ett varv tog 48 minuter. Linjen startades den 3 jauniar 1966 då EOT gjorde en stor linjeomläggning och fanns kvar fram till 1990-talet. Femman förlängdes i oktober 1969 med vissa turer till Viptorp.

Nåja här kommer lite från 1970-talets linje 5.

Anders F



En CR110 på Kungsvägen med Sveaplan och Lasarettet i bakgrunden. Till höger i bild oljebolaget Barkman.



Tidtabell för linje 5 från den 1 januari 1975.



Mellan 1969 och 1973 köpte EOT 11 stycken Scania CR110. På bilden nr 113 vid Sveaplan på väg mot Skogsängen.



CR110 nr 115 inväntar avgångstid från Skogsängen.

[yngrot]

Vad trevligt att se dessa gamla fina skyltar på bild nr 1... och busstypen en klar favvo

[Christer K]

Linje 5 Fröslunda - Skogsängen var en av Eskilstuna Omnibustrafiks kortare linjer men även en av de tätast trafikerade. Under högtrafik var det 12 minuterstrafik med fyra bussar, ett varv tog 48 minuter. Linjen startades den 3 jauniar 1966 då EOT gjorde en stor linjeomläggning och fanns kvar fram till 1990-talet. Femman förlängdes i oktober 1969 med vissa turer till Viptorp.

Nåja här kommer lite från 1970-talets linje 5.

Anders F



En CR110 på Kungsvägen med Sveaplan och Lasarettet i bakgrunden. Till höger i bild oljebolaget Barkman.



Tidtabell för linje 5 från den 1 januari 1975.



Mellan 1969 och 1973 köpte EOT 11 stycken Scania CR110. På bilden nr 113 vid Sveaplan på väg mot Skogsängen.



CR110 nr 115 inväntar avgångstid från Skogsängen.

Såg en lite ombyggd sak på den under bilden på bussen nr 115. Denna har ersatt orginal ljusen till runda H4 ljus.
/ Christer K

[Göran Nilsson]

CR110 nr 115 inväntar avgångstid från Skogsängen.

Det här var också kul! Jag sitter nämligen ca 100-150 meter från platsen där bilden togs och skriver detta. Bussfickan är ju borta i dag men i övrigt är det ganska likt, förutom bussen tyvärr...
/ GNl