Trondheim Trafikkselskap AS 774

[1896]

Även i Norge har man haft riktiga bussar:

www.fotobus.msk.ru/photo/686697/

[Jens Widén]

I sitt forrige liv, bare en ukes tid før den ble historie:
http://www.flickr.com/photos/cedlind/5888115101/in/set-72157625857596371

[Bussmicke]

Jag var i Trondheim i mars 2010, hette det inte team trafikk då?

[Bergenga]

Jag var i Trondheim i mars 2010, hette det inte team trafikk då?

Jo, 2001-07-01 endret det navn til Team Trafikk AS, og 2011-01-01 endret det navn til Nettbuss Trondheim AS. 2011-10-01 ble det innlemmet i Nettbuss Trøndelag AS.




Om jeg ikke tar helt feil forsvant de siste CN112 og CN113 fra linjetrafikk i Norge da Nobina overtok trafikken i Tromsø 2012-02-01.

[Bergenga]

Interessant nok tok jeg ingen bilder av denne bussen da det het Team Trafikk, altså da jeg faktisk bodde i Trondheim.
Og merkelig nok er det andre bildet mitt mistenkelig likt cedlind sitt.


VF 15774 i Kjøpmannsgata, Trondheim, 17.06.2011.


VF 15774 i Dronningens gate, Trondheim, 17.06.2011.

[Bussmicke]

Vadå tog inte bilder? Du har ju bilder på den med deta namn.

[Bussmicke]

Var går gränsen mellan CN112 och CN113?

[Bussmicke]

Jag hade också en bild på 774..

[Bergenga]

Vadå tog inte bilder? Du har ju bilder på den med deta namn.

Team-logoen står fortsatt på ja, men selskapet hadde da byttet navn til Nettbuss Trondheim. Det var jo ingen grunn til å bytte logo når bussene uansett bare skulle brukes et halvt år til.

Var går gränsen mellan CN112 och CN113?

En gang i 1988, da man byttet fra N112- til N113-chassier. Den siste versjonen av CN112 var visuelt helt lik CN113. På samme måte som siste versjon av CR112 var helt lik første versjon av CN112. Inntil for 4-5 år siden fantes alle variantene i trafikk i Trondheim.

[Staffan Sävenfjord]

Tydligen en riktig linslus den där bussen. Så här ser min bild på den ut, tagen en dimmig morgon i Trondheim under ett uppehåll med Hurtigruten.

[Bussmicke]

Var kanske otydlig men menade vagnsnummer.

//Bussmicke
www.bussmicke.se

[Bergenga]

Var kanske otydlig men menade vagnsnummer.

Aha!

#695 var siste CN112, mens #696 levert to måneder senere var den første CN113. Men #694, #695 og #696 ble solgt i løpet av de to første årene, så det er kanskje mer relevant å si at #693 var siste og #697 var første.