Vagnen ifråga är SL-klädda Swebus 4475, en Volvo B10LA-52 Säffle 5000 från 1999.
Citat från: Esbjörn skrivet 31 maj 2008, 16:37:36 PM
Vagnen ifråga är SL-klädda Swebus 4475, en Volvo B10LA-52 Säffle 5000 från 1999.
Skulle man kunna försöka göra ihop en lista på de vi vet som ska/har flyttats till Umeå?
Jag kan bidra med
4046
4612
4613
Redan på plats på Västerslätt fullt synliga för allmänheten:
4600
5012
5017
4046 är en landsbygdbuss och har inget med anbudet på tätorten att göra.
Citat från: Esbjörn skrivet 31 maj 2008, 16:37:36 PM
Vagnen ifråga är SL-klädda Swebus 4475, en Volvo B10LA-52 Säffle 5000 från 1999.
MUMMA!
Jag kör en repris på två av dessa.
(http://i111.photobucket.com/albums/n124/bussgrabben/swebus_5012_5017_b.jpg)
Dessa ledbussar torde ha gått i Göteborg tidigare. För 50xx kan det ha varit endast besök.
Citat från: S Svensson skrivet 31 maj 2008, 23:45:24 PM
Dessa ledbussar torde ha gått i Göteborg tidigare. För 50xx kan det ha varit endast besök.
Iaf 5017 har rullat i Götet. En av få B7LA med "regioninredning" (dvs. GL-klädsel och gardiner, väldigt lyxigt). Rullade för Swebus Torslanda i början och gick i regel på linje 240. Varken uppskattad av resenärer eller förare som hellre ville köra/åka B10MA-55 Säffle eller B10M-70B Vest. Hamnade sedan på innerstadslinjerna i samband med nedläggningen av Torslandagaraget i samband med förlusten av trafik 2001.
Citat från: Verspieder skrivet 31 maj 2008, 20:31:34 PM
4046 är en landsbygdbuss och har inget med anbudet på tätorten att göra.
Nej, men det skrev jag inte heller herr Spejare ;-) - jag skrev - vilka har flyttats???
Citat från: Bussmicke skrivet 31 maj 2008, 21:11:20 PM
MUMMA!
En av de få jag inte fått på bild i trafik i Botkyrka, ska bli kul att se den sen =) - vet nån f.ö. om det blir ånyo ny stadsbusslack för Umeå, eller om man behåller den lack som Veolia har?!
4476,4604,4605 och ev 4603 skall vad jag hört upp dit.
Varsågoda säger jag. Och ett stort lycka till ;)
///
MGA
Citat från: MGA skrivet 01 juni 2008, 12:08:59 PM
4476,4604,4605 och ev 4603 skall vad jag hört upp dit.
Varsågoda säger jag. Och ett stort lycka till ;)
///
MGA
Vad kul det måste vara för Ume-borna att först få åka B9S modell "lyx" o sen få dras med bland det knackigaste som finns på marknaden... oh well, passa på o njut nu umebor! - blir det _inga_ nyleveranser alls?
Citat från: virtual1 skrivet 01 juni 2008, 12:19:24 PM
Vad kul det måste vara för Ume-borna att först få åka B9S modell "lyx" o sen få dras med bland det knackigaste som finns på marknaden... oh well, passa på o njut nu umebor! - blir det _inga_ nyleveranser alls?
10 st B9SALE lär vara beställda av Swebus enligt vad folk skrivit tidigare här på forumet.
Sedan tidigare är det känt att Veolia tar med sig 30 vagnar när de lämnar över trafiken, om jag räknat snabbt rätt i mitt huvud utan att titta på listor. Torde vara 19 ledbussar (10 st OmniCity + 9 st B9SALF) samt 11 kortvagnar (6 st OmniLink + 5 st Vest V10).
Är det inte troligt att vagnar från Jönköping kommer till Umeå också?
Citat från: Jan skrivet 01 juni 2008, 14:11:48 PM
Är det inte troligt att vagnar från Jönköping kommer till Umeå också?
Om så skulle jag gissa på 4750, 4751, 5019 och 5020 samt 4469, 4470 och 5172 om enbart lågentré krävdes?! - eller krävdes låggolv? om lågentré enbart så har man ju lite kortvagnar att sno menar jag... - 5019 och 5020 borde väl vara självskrivna om 5012 och 5017 redan kommer dit? - kanske får ta över häcken 4159 också? ;-)
Citat från: MGA skrivet 01 juni 2008, 12:08:59 PM
4476,4604,4605 och ev 4603 skall vad jag hört upp dit.
Varsågoda säger jag. Och ett stort lycka till ;)
///
MGA
4603 har väl inte rullat på två år som jag förstått det?
Planen är att den ska igång men det kommer ta tid. Kan jag lova.
///
MGA
Citat från: virtual1 skrivet 01 juni 2008, 15:25:56 PM
om enbart lågentré krävdes?! - eller krävdes låggolv?
Vad jag vet säger kravet lågentré (dvs inte låggolv) på nya fordon. Huruvida det är rent förbud mot införsel av begagnade låggolvsvagnar, för omlackering och permanent bruk låter jag vara osagt. Höstens vikariebussar lär det dock inte vara lika hårda krav på.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 01 juni 2008, 12:02:36 PM
5012 liksom systrarna 5013 och 5014 leverades som nya till Karlskrona
Några av dessa har setts i Göteborg
Vet Lasse Ö hur det är med effekten på motorerna.
Om vi tar typen B7LA-med Säfflekaross (75000) så lär det funnits olika motorer i dessa som fanns i Göteborg/Kruthusgatan.
Gäller de som hade inv nr som början med 5(alltså 5xxx). Tack !!
Citat från: Lars Ödlund skrivet 01 juni 2008, 19:13:34 PM
Ja om jag minns rätt var det 5013-14 som gick till Göteborg och vidare till Botkyrka, 5012 kom till Stockholm direkt från Karlskrona.
Men... 5012 står att den haft _10_ ägare enl. VV, hur går detta ihop? - jag kan få det till max fem!
Fabrik/Swebus Karlskrona/Swebus Märsta/Swebus Gävle/Concordia Bus Fleet - eller har den vart avställd o tillhört Concordia Bus Fleet flera gånger (mellan ortsbytena)? - men om även så så blir det max tre ggr till där - dvs 8 ägare! - nån som kan reda ut???
Citat från: virtual1 skrivet 01 juni 2008, 19:21:11 PM
Men... 5012 står att den haft _10_ ägare enl. VV, hur går detta ihop? - jag kan få det till max fem!
Fabrik/Swebus Karlskrona/Swebus Märsta/Swebus Gävle/Concordia Bus Fleet - eller har den vart avställd o tillhört Concordia Bus Fleet flera gånger (mellan ortsbytena)? - men om även så så blir det max tre ggr till där - dvs 8 ägare! - nån som kan reda ut???
Brukar väl tillkomma någon ÅF i början tror jag?
/K
Ja den kan nog ha ägts av fordonsavd mellan de olika trafikområdena.
Snacka om soppa..
Det verkar som att Umeå blir Sveriges svar på städerna i Öst. En samlingsplats för gamla avdankade vrak från Sveriges alla hörn. Trist för umeborna men man får vad man betalar för brukar det heta och någonstans sitter väl en, eller kanske två, ekonomichefer och gnuggar händerna.
Den 16 juni dvs. om 2 veckor får vi se hur det går.. Eller? :)
Citat från: Cero skrivet 02 juni 2008, 07:54:52 AM
Det verkar som att Umeå blir Sveriges svar på städerna i Öst. En samlingsplats för gamla avdankade vrak från Sveriges alla hörn. Trist för umeborna men man får vad man betalar för brukar det heta och någonstans sitter väl en, eller kanske två, ekonomichefer och gnuggar händerna.
Men rör det sig om vikariebussar eller permanenta förflyttningar? Inte förrän någon av vagnarna lackas om i blått får vi svar på den frågan. Sedan lär ju de inflyttade vagnarna förmodligen inspekteras av LHM för att se om de uppfyller kraven innan LHM tillåter en omlackering.
Ska bli intressant om 14 dagar hur allt flyt på..
Citat från: virtual1 skrivet 01 juni 2008, 19:21:11 PM
Men... 5012 står att den haft _10_ ägare enl. VV, hur går detta ihop? - jag kan få det till max fem!
Fabrik/Swebus Karlskrona/Swebus Märsta/Swebus Gävle/Concordia Bus Fleet - eller har den vart avställd o tillhört Concordia Bus Fleet flera gånger (mellan ortsbytena)? - men om även så så blir det max tre ggr till där - dvs 8 ägare! - nån som kan reda ut???
5012 kom från Karlskrona till Göteborg, sedan försvann den norrut.
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/5000/slides/Swebus_5012_Brunnsparken_Goteborg_040228a.html
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/5000/slides/Swebus_5012_Garaget_Marsta_050109.html
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/5000/slides/Swebus_5012_KFX556_Gavle_051028a.html
Citat från: Lars Ödlund skrivet 01 juni 2008, 19:38:09 PM
Tror den hade haft minst 4-5 ägare innan den lämnade Blekinge, omorganisationer ni vet.
Ett tag stod ju bussarna reggade på Karlshamn t.ex
5012 försvann från Karlskrona redan 2002 eller tidigt 2003 så den var väl inte med när man delade upp Blekinge i två områden..
Citat från: Lars Ödlund skrivet 02 juni 2008, 19:18:58 PM
Vilken av de andra två är det som gick direkt Karlskrona Stockholm då tro?
Jag vill få det till 5013-5014
5013
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/5000/Swebus_5013_Volvo_Lannavagen_Huddinge_031216.jpg)
5014
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/5000/Swebus_5014_Botkyrkagaraget_Eriksbergs_ind_omr_031028b.jpg)
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/5000/Swebus_5014_Botkyrkagaraget_Eriksbergs_ind_omr_031028c.jpg)
Citat från: Cero skrivet 02 juni 2008, 07:54:52 AM
Det verkar som att Umeå blir Sveriges svar på städerna i Öst. En samlingsplats för gamla avdankade vrak från Sveriges alla hörn. Trist för umeborna men man får vad man betalar för brukar det heta och någonstans sitter väl en, eller kanske två, ekonomichefer och gnuggar händerna.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 02 juni 2008, 08:54:28 AM
Uppfyller bussarna kraven i avtalet finns det ju inget hinder att använda dem, oavsett vilket tyckande som skulle kunna komma ifråga.
Eftersom det lät orimligt att LHM skulle göra om samma misstag som 2006 har jag frågat mig för, och nog verkar det bli krav på klimatanläggning i alla tätortsbussar fr.o.m 2009-01-01, vilket även kommer att gälla eventuella begagnade "utsoknesbussar". Så med tanke på det verkar det väl som en logisk gissning att anta att alla B7LA resp B10LA stannar i stan max fram tills nyårsafton? :)
Alla ni fotografer får boka in minst två resor. En i höst samt en efter nyår? :P
Är där AC på några av vagnarna i Kalmar eller Jönköping så kan ju temporära lösningar vara OK, i annat fall får man köpa nytt eller installera AC i begagnade vagnar.
Citat från: Verspieder skrivet 02 juni 2008, 22:12:17 PM
Eftersom det lät orimligt att LHM skulle göra om samma misstag som 2006 har jag frågat mig för, och nog verkar det bli krav på klimatanläggning i alla tätortsbussar fr.o.m 2009-01-01, vilket även kommer att gälla eventuella begagnade "utsoknesbussar". Så med tanke på det verkar det väl som en logisk gissning att anta att alla B7LA resp B10LA stannar i stan max fram tills nyårsafton? :)
Alla ni fotografer får boka in minst två resor. En i höst samt en efter nyår? :P
Tja... väljer man att lacka om så kanske man väljer att klimatanläggningsinstallera på en gång med? - ånyo säkert (ur kortsikigt perspektiv IAF) billigare än att nyanskaffa.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 01 juni 2008, 19:13:34 PM
Ja om jag minns rätt var det 5013-14 som gick till Göteborg och vidare till Botkyrka, 5012 kom till Stockholm direkt från Karlskrona.
5012-14 5017-18 har alla motor D7C310, 5019-20 till Jönköping hade motor D7C290 liksom 4600-17 till Göteborg
Du minns tyvärr inte rätt (för ovanlighetens skull när det gäller detta företag...). 5012 var i Göteborg, 5013-5014 var det inte.
//Jonas G
5013 & 5014 ska vara kvar i Swebus Botkyrka/Huddinge.
///
MGA
Citat från: virtual1 skrivet 02 juni 2008, 23:27:48 PM
Tja... väljer man att lacka om så kanske man väljer att klimatanläggningsinstallera på en gång med? - ånyo säkert (ur kortsikigt perspektiv IAF) billigare än att nyanskaffa.
Jag skulle nog kanske gnälla litet. Jag har åkt buss i åtskilliga år. Sedan ganska många år har det funnits AC eller ACC i bussar. Ett minne är den varma sommaren 1994 då jag en måndag åkte med en LB buss från Umeå till Sundsvall. När jag kom fram och steg av bussen upptäckte jag att det var mycket varmet i Sundsvall.
Egentligen borde jag upptäcka något liknande senare också. Men sällan gjort det. För AC/ACC har funnits sedan 1990 i bussar jag åkt. De bussar som BiV satte in 1995 i västsverige från Lathi skulle ha någon typ av AC. Allt fanns med.Men cirka 1997 fick bussarna tas till Borås Bil AB och få nya AC monterade. Nuvarande bussar ja där fungerar AC ibland men inte alltid. I bland finns motsatsen,nämligen mycket varmt.
Valborg 1990 åkte jag med Mölndalsbussarnas nya Säffle och vad taket att döma skulle bussen ha Ac,troligen Sytrak.
AC betyder alltså att man kyler luften och ACC innebär att man ställer ett gradtal. Samtidigt öppnar och stängs dörrarna så aggregatet får arbeta hårt på linjevagnar.
Vad görs för att aggregaten skall fungera bättre. Utbildning av personal t ex.Ofta får personalen inte röra knapparna. Det blir nämligen oftast mera fel än rätt. Kanske skulle tillverkarna av busskarosser ställa högre krav på ACC/AC tillverkarna än de gör. Det nya i slutet av 90 talet är ju att underleverantörerna tar på sig utvecklingskostnader och annat.
Järnvägsfordon har oftast inte fungerande AC. Försök gjordes med ett antal vagnar med sk Peltierkyl. Vad säger Ni andra. Har jag enbart fått fel uppfattning av luftkonditioneringen. Detta skall betyda att luften kyls och skall skiljas från ren ventilation med blåsmunstycken.
Citat från: MGA skrivet 04 juni 2008, 13:02:39 PM
5013 & 5014 ska vara kvar i Swebus Botkyrka/Huddinge.
///
MGA
Fast det har väl ingen motsagt heller? =)
En vecka kvar, något nytt på Umefronten?
Man kan ju undra varför inte 5012 & 5017 dög i Gävle när man ist kör med Vit/Röda vagnar på S1:an... Undrar varför inte X-Trafik har högre krav vad man får köra med mer än i akutfall som det är nu går det dagligen Vit/Röda vagnar på linjen.. Det värsta var idag när man körde med 5525 som är en Gul/Röd vagn på linje 41 mellan Gävle-Sandviken & i samma stund gick det en S1 fr rådhuset som var Vit/Röd.. Är det inte lika bra X-Trafik har samma färg på alla bussar ist!?!?!?!.. I Karlstad hade detta aldrig hänt pga DRYGA böter.. Verkar lekstuga i X-län utan något form av krav...
Blir roligt att se vad som händer from nästa sommar om länstrafiken drivs annan entreprenör... Swebus lär då ha fler vagnar i reserv ist får dessa ha vilken lack som helst då månne tro?
Nuvarnde färger VIT/RÖD=Länstrafik Samt GUL/RÖD=Stadstrafik har igentigen varit krav sedan senaste avtalet 2001/2002 men det verkar ingen bry sig i...
//Fredde
Citat från: Bussmicke skrivet 09 juni 2008, 21:06:41 PM
En vecka kvar, något nytt på Umefronten?
Inte mycket nytt nej: Någon enstaka SL-röd ledbuss lär vara i stan redan. Antagligen en av de som det tipsades om i början av tråden. I övrigt måste det nog dyka upp lite bussar senast på lördag morgon om de ska hinna sättas i trafik på måndag morgon.
Tidigare talades det om att Swebus kanske tillfälligt skulle hyra ett fåtal av Veolias vagnar, men om det ens blev något sådant beslut är ännu okänt för allmänheten.
5020 rullade in i Umeå över Tegsbron för 30 minuter sedan.
Citat från: bussgrabben skrivet 14 juni 2008, 16:56:21 PM
5020 rullade in i Umeå över Tegsbron för 30 minuter sedan.
Mumma
Citat från: bussgrabben skrivet 14 juni 2008, 16:56:21 PM
5020 rullade in i Umeå över Tegsbron för 30 minuter sedan.
5019 är kanske inte en vild gissning då. Kul att köra sträckan Jö-Umeå i en Säffle 5000
Då jag hade ärenden i krokarna körde jag förbi depåerna på Västerslätt idag och det fanns ett gäng bussar där nu. Vissa har fått på sig vikariedekalerna, men jag måste säga att de såg mycket diskreta ut jämfört med andra exempel. Tyvärr fanns ingen kamera till hands så några bilder kan jag inte bjuda på.
De bussar jag såg nummer på förutom de jag redan visat bild på var följande:
5207, 5212, 4476 och 4604.
Citat från: bussgrabben skrivet 15 juni 2008, 13:37:39 PM
Då jag hade ärenden i krokarna körde jag förbi depåerna på Västerslätt idag och det fanns ett gäng bussar där nu. Vissa har fått på sig vikariedekalerna, men jag måste säga att de såg mycket diskreta ut jämfört med andra exempel. Tyvärr fanns ingen kamera till hands så några bilder kan jag inte bjuda på.
De bussar jag såg nummer på förutom de jag redan visat bild på var följande:
5207, 5212, 4476 och 4604.
Kan ju tillägga att 5212 och 5207 är B10BLE-70B/Säffle från Jönköping
Citat från: Walter skrivet 15 juni 2008, 19:18:57 PM
Kan ju tillägga att 5212 och 5207 är B10BLE-70B/Säffle från Jönköping
Nya flygbussar?
Citat från: Jacob med C skrivet 15 juni 2008, 22:08:20 PM
Nya flygbussar?
Lågentré med bagagehyllor och minst 50 sittplatser ska det tydligen vara i de ordinarie flygbussarna framöver.
Men på vikarietiden fram till nyår lär det iofs kunna bli gott om undantag.
Citat från: Jacob med C skrivet 15 juni 2008, 22:08:20 PM
Nya flygbussar?
Dessa har 2-2-1 i dörrar så det kan väl användas till lite vad som. http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/5200/slides/Swebus_5208_SCH316_Jonkoping_070907b.html (http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/5200/slides/Swebus_5208_SCH316_Jonkoping_070907b.html)
Angående flygbussar så såg jag Swebus 3899 ute som flygbuss idag. Den var även stripad med flygbusstexter.
Citat från: bussgrabben skrivet 16 juni 2008, 17:12:41 PM
Angående flygbussar så såg jag Swebus 3899 ute som flygbuss idag. Den var även stripad med flygbusstexter.
http://bussfoto.com/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/Swebus/3800/slides/Swebus_3899_ANM811_Umea_070905.html
Det måset väl ändå kommit fler bussar än de hittills ca tio som rapporterats? Hr man börjat omnumrera Ultra-vagnarna ännu?
Citat från: Walter skrivet 16 juni 2008, 18:26:39 PM
Det måset väl ändå kommit fler bussar än de hittills ca tio som rapporterats?
Det sägs att man bara behöver 25 bussar på vägarna under sommarturlistan. Om detta stämmer vet jag inte, men med c:a 20 övertagna Polarbussar borde det ju räcka gott och väl med 10 inlånade. Förutsatt att inga B7:or får för sig att gå sönder bara... ::)
Citat från: Walter skrivet 16 juni 2008, 18:26:39 PM
Hr man börjat omnumrera Ultra-vagnarna ännu?
Svaret på denna fråga kommer senare, från en annan skribent. Hav tålamod.
Ja, visst hade blåbussarna nya nummer idag - eller? Och Swebus-loggan på sidan hade ersatt Veolia-loggan.
Kul också med alla röd-gula inslag på stan; vissa skyltade med "Vikariebuss". Men jag kommer sakna Veolias Volvo-ledare...
Jag har också sett den vita bussen (Swebus 3899) med flygbuss-målning - men går den verkligen som flygbuss i Umeå?! Hur ska det funka med allt bagage? Flygbussen är ju redan en total katastrof som det är, utan bagageutrymmen men framför allt extremt försenad allt oftare... (Att ankomma flygplatsen 5-15 minuter efter det att incheckningen stängt är ingen ovanlighet... Själv åker jag taxi till dess jag har bevisats om att Swebus har lyckats vända trenden.)
/Jessika
Jag såg några gamla Ultra-vagnar som har fått nya nummer idag. Svarta siffror i 69xx-serie om jag inte såg helt fel?
Dagens flygbussmålning på 3899 är nog en rest från det ställe där den gick som flygbuss tidigare. Någon som vet var den kommer ifrån senast? Mera förköpsbiljetter på flygbussen vore en idé, men då måste man ordna fram biljettautomater (a'la SL) på de största hållplatserna. Men någon sådan satsning visar tyvärr inte Länstrafiken något intresse för ännu.
Svarta siffror? Det hade 2787 innan... och det var inte snyggt. :( Vitt ska det vara på blått.
Nej, det är inte speciellt snyggt och inte speciellt lättläst för oss som intresserar oss.