Ny Nettbuss

[CW66]

Hårda standardsäten utan stoppning, stackars passagerare.

Ja, nu är ju Lund inte den största staden Sverige skådat, så passagerarna hinner nog inte få så ont i ändan innan dom ska av igen ska du se ;-)

[Jan]

??
Jag tycker den ser hel ut...

visst är rutan delad i en övre och undre bit?

[Bussmicke]

Nu var du rolig

[Jo]

Ja, nu är ju Lund inte den största staden Sverige skådat, så passagerarna hinner nog inte få så ont i ändan innan dom ska av igen ska du se ;-)

Bergkvara hade komfortmässigt liknande stolar också. Sen är det ju ofta skålningen och lutningen på stolen som avgör huruvida den är bekväm för den enskilde resenären i alla fall under så här korta resor. Dock har ju Nobina och fd Arriva valt en lite mer påkostad stol till MAN-bussarna i både Malmö/HBG och landskrona.

[AO]

Är det krav från Skånetrafiken att det ska vara fullmatris? Nettbuss Stadsbussarna har ju inte det på några av sina andra nybäställda bussar sedan 2010.

[Der_löwe]

Är det krav från Skånetrafiken att det ska vara fullmatris? Nettbuss Stadsbussarna har ju inte det på några av sina andra nybäställda bussar sedan 2010.

Det stämmer, Skånetrafiken kräver fullmatris. Sedan finns det ett och annat undantag i Skåneland, men överlag är det fullmatris som skall gälla.

[Bussmicke]

Ljusdiodskylt eller fullmatris spelar väl ingen roll

[Ersa]

Det stämmer, Skånetrafiken kräver fullmatris. Sedan finns det ett och annat undantag i Skåneland, men överlag är det fullmatris som skall gälla.

Det är väl även ett specifikt krav på just gul fullmatris? Var det inte Arriva flyttade över några gamla danska bussar med vita fullmatrisskyltar till Skåne, och var tvungna att montera gul "solskyddsfilm" på insidan av skyltskåpets rutan för att få alla vita prickar att se gula ut?

Ljusdiodskylt eller fullmatris spelar väl ingen roll

När det gäller Skånetrafiken spelar alla små detaljer stor roll. Här är det tydliga krav på allt från gardinfärger, stolstyger samt färgen på fullmatrisskyltarna.

[Bernt Talbrant]

Det är väl även ett specifikt krav på just gul fullmatris? Var det inte Arriva flyttade över några gamla danska bussar med vita fullmatrisskyltar till Skåne, och var tvungna att montera gul "solskyddsfilm" på insidan av skyltskåpets rutan för att få alla vita prickar att se gula ut?

När det gäller Skånetrafiken spelar alla små detaljer stor roll. Här är det tydliga krav på allt från gardinfärger, stolstyger samt färgen på fullmatrisskyltarna.

Jo man satte ju in f d danska bussar i stadstrafiken i Ängelholm. Åtminstone några av dessa försågs med gul film för att få det vita att se gult ut...

[Klaverdörr]

fler plastsäten med minimal stoppning och det lockar fler resanden?
Stadsbussarna köper in bussar med plastsäten men lockar det fler resanden?
Hur Karlstad Kommun upphandlar trafiken är nog det som gäller i framtiden om fler ska låta bilen stå!
Helt otroligt att Kommunerna betalar flera miljoner i bidrag utan att det kan locka fler resanden!
Billiga plastsäten var något redan Göteborgs Spårvägar provat under 80-talet och frångått under slutet av 90-talet..

[Walter]

Ljusdiodskylt eller fullmatris spelar väl ingen roll

Ljusdiod anses inte  synas lika bra som fullmatris.

[Der_löwe]

fler plastsäten med minimal stoppning och det lockar fler resanden?
Stadsbussarna köper in bussar med plastsäten men lockar det fler resanden?
Hur Karlstad Kommun upphandlar trafiken är nog det som gäller i framtiden om fler ska låta bilen stå!
Helt otroligt att Kommunerna betalar flera miljoner i bidrag utan att det kan locka fler resanden!
Billiga plastsäten var något redan Göteborgs Spårvägar provat under 80-talet och frångått under slutet av 90-talet..

Stadsbussarna ha detta i Gävle och ökade resandet där med en miljon sedan starten 2010, vilket i den delen av landet får ses som rätt bra. Jag tror inte det påverkar resandet särskilt mycket, viktigare tror jag är bemötande från förare, turtäthet samt möjlighet att lita på tidtabellen.

I Lund är stadslinjerna dessutom osedvanligt korta för en större stad.

[Anders Lundén]

visst är rutan delad i en övre och undre bit?

Absolut är den det, men jag vill nog tro att frågan gällde om rutan var delad på mitten i vertikal linje...

[Klaverdörr]

Stadsbussarna ha detta i Gävle och ökade resandet där med en miljon sedan starten 2010, vilket i den delen av landet får ses som rätt bra. Jag tror inte det påverkar resandet särskilt mycket, viktigare tror jag är bemötande från förare, turtäthet samt möjlighet att lita på tidtabellen.

I Lund är stadslinjerna dessutom osedvanligt korta för en större stad.

I år fram till 1juli har ca 211 000 st resor gjorts med  65+ kortet (gratis resa för alla from när man fyller 65år) så det blir att resande kommer ligga på närmare 420000 st resor på detta helår i stadstrafiken, from nu denna sommar gäller även det för resor med länstrafiken i Gävle Kommun. Resorna köps av Gävle Kommun till rabatterat pris och får göras för den som har ett kort (personligt) vardagar mellan kl.9-15. Om detta ej skett så undrar men hur resandeökningen varit istället?
Vet iaf 4st på mitt jobb (60st totalt) som ej åker längre pga att det är obekvämt att sitta på dessa säten i +30 min.

[Der_löwe]

65+ har kannabaliserat på seniorkortets totala antal resor, det har alltså inte "fötts" 400.000 nya resor, även om det så klart varit en ökning där med.