"Vi har ingen korruption eller otillbörligt gynnande i detta land", heter det. Alla upphandlingar sker på lika villkor.
Ändå är det idag helt okej att rikta upphandlingarna så att bara två av de allra största giganterna klarar av att lämna in bud. Att ha ett oligopol med ett fåtal stora utlandsägda bolag som kör all trafik, är uppenbarligen helt okej.
Detta är inget nytt heller, då vi ju minns Norrort (Täby) 2012, där Nobina inte lade in något eget bud bl.a pga att Roslagsbanan denna gång ingick i trafikområdet för buss.
SL fick ge med sig och ta bort Roslagsbanan i nästa upphandling, då man inte fick några ekonomiska vinster alls att ha dem sammanslagna.
Frågan är om man på regionnivå i Uppsala län om ytterligare 10-15 år börjar inse att nuvarande idé med ofantligt stora trafikområden inte heller leder till någon förbättring mot hur det var förr? Man kan ju hoppas. Det vore väl ändå fullt normalt att upphandla t.ex Östhammar och Enköping som separata områden? I princip skulle väl upphandlingsområdena kunna matcha kommunerna, och inte alls behövas upphandlas samtidigt. Det är en skrämmande utveckling annars, dessa oligopol, och de leder knappast till någon vidare förbättring vare sig för passagerarna eller de anställda.
