H20 med lite för bra värme....

[Anders Lundén]

H20 5382 bör det väl vara om jag minns rätt.



Anders

[Kvarne]

Är det denna som "blev" en svartfront sedan? 

[Menzies]

Räddade man den bussen? Var det verkligen värt arbetet?

[Lars-Håkan_E]

Räddade man den bussen? Var det verkligen värt arbetet?

Det var på den tiden då bussarna byggdes på ram, eftersom den inte var skadad byggde man upp en helt ny kaross på det gamla chassiet

[Menzies]

Där ser man....

Vet du vad det kostade kontra att skrota och köpa nytt?

[Lars-Håkan_E]

Där ser man....

Vet du vad det kostade kontra att skrota och köpa nytt?

Eftersom man slapp betala för ett nytt chassi så lär prislappen varit mindre än hälften.

[Menzies]

Okej... Då har man lärt sig ngt nytt

[Staffan Sävenfjord]

Det var på den tiden då bussarna byggdes på ram, eftersom den inte var skadad byggde man upp en helt ny kaross på det gamla chassiet

Var det denna som fick Säffle-kaross vid återuppbyggnaden?

[K R]

Var det denna som fick Säffle-kaross vid återuppbyggnaden?

Hej!

Ja, den återuppstod som H20A 5382:

http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/S/SL_Buss/H020A-1/slides/H20A_5382_Odenplan,Stockholm_901009b.html

mvh K R

[Mattias]

Tidigare tråd:

http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=56330.msg402401#msg402401

//M

[JDS]

Var inträffade själva branden? (Geografiskt sett alltså)

[groenis]

Svärdsliljevägen ändhållplats på linje 503 Backlura.

/Lennart

[Robert Brink]

Och var en av mina favoritvagnar på Råsta, jag körde den dock bara med Säfflekaross! Men den blev kvar ganska länge eftersom den klassades som "ny" buss.
Så när man inte fick köra H20 längre, fanns i alla fall denna kvar.

//R

[JDS]

Behöll den wilsonlådan?

[Björn Forslund]

Behöll den wilsonlådan?

Japp, den hamnade i Kallhäll på slutet om jag inte minns fel.