JLT Scania med pipa

[1896]

Vilket ursprung har denna ?:

www.fotobus.msk.ru/photo/839033/

[Ersa]

Enligt denna sida hade "У 577 ВР 124" före är 2011 en annan regplåt med numret "АС 992 24", men ägaren var densamma.
http://busphoto.ru/vehicle/82168/#n86022
Det kanske kan underlätta för fortsatt sökande?

Här bor bussen idag:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Krasnojarsk

[Walter]

Enligt denna sida hade "У 577 ВР 124" före är 2011 en annan regplåt med numret "АС 992 24", men ägaren var densamma.
http://busphoto.ru/vehicle/82168/#n86022
Det kanske kan underlätta för fortsatt sökande?

Här bor bussen idag:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Krasnojarsk

Ser ut att ha fått JLT lacken efter exporten från Sverige.

[Bingoberra]

Ser ut att ha fått JLT lacken efter exporten från Sverige.

Tveksamt, syns på bilden att JLT-haren har suttit ovanför framhjulet.
Syns även att någon annan, mindre logga suttit snett upp till vänster om denna. Kanske Näckrosbuss?

[Bergenga]

http://fotobus.msk.ru/photo/91525/

Her ser det vel ut som rester av internnummer "0 70"?

[Walter]

Entreprenörens logga brukade sitta längst bak på långsidorna, bakom den röda stripen ungefär där pipan sitter. Kan dock inte se rester efter något märke.

[virtual1]

Tycker detta måste vara en f.d Näckrossbuss/Busslink i 312X-serien, verkar väldigt troligt iaf.

[Eric Ö.]

Tycker mig kunna se Linjebuss loggan precis under fönstret allra längst bak på denna bild..

http://fotobus.msk.ru/photo/91525/

[virtual1]

Tycker mig kunna se Linjebuss loggan precis under fönstret allra längst bak på denna bild..

http://fotobus.msk.ru/photo/91525/

Det stämmer!

Då tror jag nog att vi kan säga att detta skulle kunna vara f.d. Linjebuss 0570, ingen buss som finns i SBH, men med tanke på '0 70' på bussen och att övriga 057X-bussar hos Linjebuss/Connex var av samma typ så =)

UPDATE: Japp, hyfsat bevisat just nu! 0570 Fanns tydligen i Jönköping 2001! - se denna excelfil: http://lindman.dk/lb-jkpg.xls

[Svemicke]

Det stämmer!

Då tror jag nog att vi kan säga att detta skulle kunna vara f.d. Linjebuss 0570, ingen buss som finns i SBH, men med tanke på '0 70' på bussen och att övriga 057X-bussar hos Linjebuss/Connex var av samma typ så =)

UPDATE: Japp, hyfsat bevisat just nu! 0570 Fanns tydligen i Jönköping 2001! - se denna excelfil: http://lindman.dk/lb-jkpg.xls

Det är när bilder på bussar från barndomen dyker upp från Ryssland som man vet att man börjar bli gammal. LB 570 fanns väl i Lund på 1990-talet?

[Ersa]

Det är när bilder på bussar från barndomen dyker upp från Ryssland som man vet att man börjar bli gammal.

Nja... även så nya bussar som man körde som fabriksnya i Sverige med nytaget D-kort 2001 har ju sedan några år rullat i trafik i Ryssland.

[Peter L]

Det är när bilder på bussar från barndomen dyker upp från Ryssland som man vet att man börjar bli gammal. LB 570 fanns väl i Lund på 1990-talet?

Jomenvisst gjorde den det, har själv kört den nu när hjärnan äntligen kopplade ihop alla trådar. Roligt att se denna gamla trotjänare igen, hade ingen aning om att den landat i JLT-land efter 1996 då våra gamla Scania CN113CLB fick lämna till förmån för 24 nya Volvo B10L med gasdrift (3331-3354).

Jag tror att 570 kom till Lund 1990 någon gång, vi hade totalt 10 bussar i denna serie, 692-699 och 570-571. 1992 kom de yngre syskonen 572-579 med Linjebuss nya lack (mer vitt) och om jag inte minns fel var de av någon jubileumsmodell från Scania. I alla fall var dessa sista MYCKET piggare än de andra. 570 och 571 tillhörde inte de piggaste bussarna vi hade, men var som alla CN113CLB alltid behagliga att köra.

[Svemicke]

Jomenvisst gjorde den det, har själv kört den nu när hjärnan äntligen kopplade ihop alla trådar. Roligt att se denna gamla trotjänare igen, hade ingen aning om att den landat i JLT-land efter 1996 då våra gamla Scania CN113CLB fick lämna till förmån för 24 nya Volvo B10L med gasdrift (3331-3354).

Jag tror att 570 kom till Lund 1990 någon gång, vi hade totalt 10 bussar i denna serie, 692-699 och 570-571. 1992 kom de yngre syskonen 572-579 med Linjebuss nya lack (mer vitt) och om jag inte minns fel var de av någon jubileumsmodell från Scania. I alla fall var dessa sista MYCKET piggare än de andra. 570 och 571 tillhörde inte de piggaste bussarna vi hade, men var som alla CN113CLB alltid behagliga att köra.

Och 580-583 var de första med Lunds Stadstrafiks egen profileringslackering. Den som levde vidare ända fram till 2005 då Bergkvara tog över efter Arriva.

Rätt lustigt att jag "hittade hem" till slut. Min första erfarenhet från arbetslivet var på garaget i Lund. Nu kör jag buss åt företaget. Då hette det Linjebuss, nu heter det Veolia. Fast av Linjebuss i Sydskåne finns det väl inte mycket kvar? Nobina har väl tagit det mesta nu?

[Peter L]

Och 580-583 var de första med Lunds Stadstrafiks egen profileringslackering. Den som levde vidare ända fram till 2005 då Bergkvara tog över efter Arriva.

Rätt lustigt att jag "hittade hem" till slut. Min första erfarenhet från arbetslivet var på garaget i Lund. Nu kör jag buss åt företaget. Då hette det Linjebuss, nu heter det Veolia. Fast av Linjebuss i Sydskåne finns det väl inte mycket kvar? Nobina har väl tagit det mesta nu?

Så var det, dock var dessa sista CN113CLL, alltså MaxCi. Men trevliga att köra även de om än mycket skramligare än föregångarna. De fyra sista från 1995, 584-587 var något robustare så det blev nog bättre med senare årsmodeller. Noterbart är att även 572-579 lackerades om till denna profileringslackering de sista åren.

Veolia kör åtminstone Landskronaavtalet (gamla Lommabukten och Kävlinge), Svedala (141/142/165) och har väl fortfarande kvar en del trafik i Sjöbo/Ystad med byte i höst till Nobina?

Ber om ursäkt om det blev för mycket OT här...

[Svemicke]

Så var det, dock var dessa sista CN113CLL, alltså MaxCi. Men trevliga att köra även de om än mycket skramligare än föregångarna. De fyra sista från 1995, 584-587 var något robustare så det blev nog bättre med senare årsmodeller. Noterbart är att även 572-579 lackerades om till denna profileringslackering de sista åren.

Finns det bild på dessa?